電動自転車の自律性

電動自転車の自律性は、20 km から 80 km、さらには 100 km まで、搭載バッテリーの種類のほか、ルートの種類や使用するアシスト モードなどのさまざまな基準によって大きく異なります。 より明確に理解できるように説明します...

規制されていない数値

電動自転車の自律性について話すときに、まず知っておくべきことは、「典型的な」計算方法が存在しないということです。 車に関しては、すべてがWLTP規格に従って設計されており、必ず同等の立場でモデルを比較できます。 電動自転車の場合、ぼかしは完了です。 各メーカーは独自にそこに取り組み、しばしば宣伝される自主性は実際に観察されるよりもはるかに寛大です。

ヨーロッパ規模では、ドイツの協会 VIG は、さまざまなモデルのパフォーマンスをより適切に比較するために、単一のテストレポートを作成しようとしています。 しかし、ルールが確立されるまでにはまだ長い道のりがあり、おそらく今はそうではありません...

バッテリー容量

バッテリーは電動自転車のリザーバーのようなものです。 Wh で表されるそのパワーが高くなるほど、自律性がよりよく観察されます。 通常、エントリーレベルのバッテリーは約 300 ～ 400 Wh で動作し、条件に応じて 20 ～ 60 km を走行するのに十分な量ですが、ハイエンド モデルでは最大 600 または 800 Wh になります。 一部のベンダーは、XNUMX つのバッテリーを使用できる「デュアル バッテリー」システムも提供しています。 直列に設置して自律性をXNUMX倍にします。

注: すべてのサプライヤーがワット時数をリストしているわけではありません。 情報が表示されない場合は、テクニカル シートを参照して、電圧と電流の 36 つの情報を見つけて計算してください。 次に、電圧と電流を掛けるだけでバッテリーの容量がわかります。 例: 14V 504Ah バッテリーは、36 Wh の車載エネルギーを表します (14 x 504 = XNUMX)。

選択されたアシスタンスモード

25%、50%、75%、または 100%…選択したアシスト レベルは燃料消費量に直接影響し、ひいては電動自転車の航続距離に影響します。 これは、メーカーが非常に広い範囲 (場合によっては 20 ～ 80 km) を表示する傾向がある理由でもあります。

電動自転車の航続距離を最適化したい場合は、運転を適応させる必要があります。 たとえば、平地では最低レベルの支援を受け入れ、最も標識のある地形では最高レベルの支援の使用を保留することによってです。

ルートタイプ

下り坂、平地、または急な登り…電動自転車の自律性は、走行するルートによって異なります。高レベルのアシストを伴う急な下り坂は、今日最もエネルギーを消費する電動自転車の構成の XNUMX つです。 自転車。

気象条件

化学薬品は外気温に応じて異なる反応をする可能性があるため、気候条件がバッテリーの性能に影響を与える可能性があります。 寒い気候では、暑くない気候に比べて自律性が失われることは珍しくありません。

同様に、向かい風での走行はより多くの労力を必要とし、一般に航続距離が短くなります。

ユーザーの体重

ライダーの体重が車両の燃費にほとんど影響を及ぼさない場合、電動自転車ユーザーの体重の影響が大きくなります。 なぜ ？ 単に比率が正しくないからです。 22kg の電動自転車の場合、体重 80kg の人は、25kg の人に比べて「総」質量がほぼ 60% 増加します。 その結果、自律性に影響が生じることは避けられません。

注: メーカーが宣伝する自動運転車は、体重が 60 kg を超えない「低身長」の人によって評価されます。

タイヤの圧力

タイヤの空気圧が低いとアスファルトの抵抗が増加し、その結果航続距離が短くなります。 また、タイヤの空気圧を常にチェックすることを忘れないでください。 自律性の問題だけでなく、セキュリティの問題についても。

一部のサプライヤーは電動自転車用の特別な範囲のタイヤを開発していることに注意してください。 より適応すると、特に自律性の向上が期待できます。