Bendix スターター - それは何ですか? 写真

自動車用語に詳しくない人にとって、特定の名前の意味を理解するのは困難です。ディストリビューター、ジェット、ベンディックス、ロッカー、アクスルなど - 私たちが何を言っているのか理解できる人は多くないことを認めなければなりません。さらに、文献では、CV ジョイント、PTF、KSKH、ZDT、シリンダーヘッドなどの略語がよく見られます。ただし、少なくとも自動車部品店で適切な部品を購入するには、これらすべての用語の意味を知る必要があります。

スターターに問題がある場合は、ベンディックスの破損が原因の XNUMX つである可能性があります。この図はよく知られています。エンジンを始動しようとしていると、リトラクターリレーのカチッという音が聞こえ、その後特徴的な研削音が聞こえます。オーバーランニングクラッチギアがクランクシャフトのフライホイールリングと噛み合っていません。それでは、Bendix とそのギアの状態をチェックしてみましょう。

スペアパーツカタログでは、この部品は通常、スタータードライブまたはオーバーランニングクラッチと呼ばれています。一般的な用語では、このクラッチは特許を取得したアメリカの発明家にちなんでベンディックスとも呼ばれます。ベンディックスは非常に重要な役割を果たします。ギアとの駆動レースのおかげで、スターターアーマチュアシャフトの回転がクランクシャフトに伝達されます。

スターターは回転するが車が始動しない場合の状況については、WebサイトVodi.suにすでに書きました。

スターターの動作原理も思い出してみましょう。

バッテリーからの電流がスターターモーターの巻線に供給されます。
アーマチュアシャフトが回転し始め、その上にオーバーランニングクラッチが配置されます。
シャフトにはスプラインがあり、それに沿ってベンディックスがフライホイールに移動します。
ベンディックスギアの歯はフライホイールリングの歯と噛み合います。
フライホイールが特定の速度まで回転するとすぐに、スタータードライブギアが切り離され、ベンディックスが戻ります。

つまり、ご覧のとおり、XNUMX つの重要なポイントがあります。アーマチュアシャフトからスターターフライホイールへの回転の伝達と、フライホイールが一定の毎分回転数に達したときのベンディックスギアの切断です。切断が発生しない場合、アーマチュアシャフトの最大回転速度はクランクシャフトの回転速度よりもはるかに低いため、スターターは単純に焼損します。

スタータードライブギアが一方向にのみ回転できることにも注意してください。

Bendix スターター - それは何ですか? 写真

デバイスベンディックススターター

ドライブの主な要素は次のとおりです。

ギア付き駆動ケージ - フライホイール付きクラッチを提供します。
ドライブケージ - スターターアーマチュアシャフト上にあり、それとともに回転します。
バッファスプリング - ギアがフライホイールクラウンと接触する瞬間を和らげます（最初はクラッチが発生しない場合があり、このスプリングのおかげでギアが跳ね返って再びかみ合うことがあります）。
ローラーと圧力スプリング - ギアが一方向にのみ回転できるようにします (ローラーが磨耗すると、エンジン始動時にギアが滑ります)。

ほとんどの場合、故障はスタータードライブギアの歯の摩耗によって発生します。この場合、スターターを取り外してBendixを交換する必要がありますが、一部の店舗ではギアが別売りの修理キットを見つけることができます。いずれにせよ、適切な準備がなければスターターを修理するのは非常に困難です。

まれに、バッファスプリングが弱くなることがあります。また、イグニッションスイッチのキーを回すと、ギシギシ音が聞こえ、それが弱くなっているかどうかを確認するのは簡単です。エンジンは始動しますが、このような歯の位置のずれは、Bendix ギアとフライホイールクラウンの両方の急速な摩耗につながります (そして、その修理には Bendix を交換するよりもはるかに高い費用がかかります)。

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