ベネリ アディバ 125
そのため、ベネリは、バイエルンが C1 スクーターですでに切り開いたのと同じ道をたどっています。 挑戦は、イタリア人が言うように、喜びのためにXNUMXつのことが必要であると主張するNicola Posioによって取り上げられました. ご存知のように、彼女の胸はあなたの背中にあり、腰から腰までです。 . そのため、Adiva は屋根の下でペアで輸送できるスクーターです。 しかし、それだけではありません。天気の良い日には、ルーフをシートの後ろの大きなトランクに静かに素早く折りたたむことができます。 ただし、衝突時の安全性が BMW ほど重要でないことも事実です。
Adiva は依然として古典的なスクーターであるため、乗客やシートベルトの周りに筒状のデザインはありません。 それほど大きくも背も高いスクーターではないので、座る位置は低く、人間工学に基づいたポジションで快適に感じることができます。 ドライバーは大量のデータが記録されたデジタル メーターを見ていますが、大きなプレキシガラス パネルのみがスクリーンとして機能するため、帆のように空気を鮮明に捉えます。 彼女はそれに慣れる必要があります!
80 リットルのトランクに XNUMX つのテールライトを備えたこの車の外観は、ファーストクラスのツーリング モーターサイクルにインスパイアされた目新しさであり、日常生活において無視できない力となっています。 仕事に必要なスーツと制服で都心を駆け回る時、ブリーフケースがすっぽり入るトランクにヘルメットとコートを入れて駐車スペースに頭を悩ませることはありません。 書類付き。 そして、あなたは悪天候を気にしません。 トランクを開く不正確なロックを非難することしかできません。
アディバに「入った」男性は、フロントガラスの屋根が低すぎることに気づきました。 ハンドルの後ろを見ると、スピードメーターの一部がハンドルの後ろに隠れており、シートが低いため足が床に沿って引きずっているように見えます。 ミラーも満足です、後ろも見てください。 ラジオやスピーカーも設置できるので、音楽なしでは生きていけない人には嬉しいですね。
アディバにはシートベルトはありませんが、運転体験はBMWに似ています。 彼らは、モーターサイクリストが予期しない方向からのより顕著な電波に慣れるために時間を費やします。 高速走行時やルーフが開いた状態での側面衝突は、特に感触とヨーの悪化を引き起こします。
プラスチックのサイドシールドが良い解決策であることが判明しました。 柔らかいジョイントはハードブレーキをかけるとさらに柔らかくなる可能性がありますが、より敏感なジョイントは柔らかいサスペンションにわずかに擦れます。 ライブ Piagg ユニット (125 または 150 cm3) は良好に点火し、問題なく動作します。 ユニットは元気がありかなり貪欲で、最終速度約 100 km/h は C1 に負けません。
技術情報
エンジン： 単気筒 - 1 ストローク - 水冷 - ボアとストローク 4 x 57 mm - 電子点火 - 電気およびキックスタート
ボリューム： 124 cm3
最大電力： 8rpmで8kW（12 hp）
最大トルク： 10rpmで7000Nm
エネルギー伝達： 自動遠心クラッチ - 無段自動変速機 - ベルト/ギアドライブ - 電子点火
フレームとサスペンション： シングルチューブラースチールフレーム、セリアーニフロントサスペンション、スイングアームリアエンジンカバー、セリアーニショックアブソーバー
タイヤ： フロント120 / 70-13、リア130 / 70-12
ブレーキ： フロントディスク Ø 220 mm、リアディスク Ø 220 mm
卸売リンゴ： 長さ 1950 mm - 幅 780 mm - 高さ (屋根付き) 1659 mm - 地面からのシートの高さ 650 mm - 燃料タンク 9 l - 重量 8 kg
テスト費用: 4リットル/ 27
文：プリモズ・ユルマン、ミーチャ・グスティンチッチ
写真：ウロス・ポトクニック。
技術情報
エンジン： 単気筒 - 1 ストローク - 水冷 - ボアとストローク 4 x 57 mm - 電子点火 - 電気およびキックスタート
トルク： 10rpmで7000Nm
エネルギー伝達： 自動遠心クラッチ - 無段自動変速機 - ベルト/ギアドライブ - 電子点火
フレーム： シングルチューブラースチールフレーム、セリアーニフロントサスペンション、スイングアームリアエンジンカバー、セリアーニショックアブソーバー
ブレーキ： フロントディスク Ø 220 mm、リアディスク Ø 220 mm
重さ 長さ 1950 mm - 幅 780 mm - 高さ (屋根付き) 1659 mm - 地面からのシートの高さ 650 mm - 燃料タンク 9,8 l - 重量 157 kg
