ベントレーミュルザンヌスピード2015обзор
世界最速の超高級車と言われています。 すべてのベントレーと同様に、フラッグシップのミュルザンヌは無数の色で、革と木のアクセントがあり、想像できるほぼすべての方法で車をパーソナライズすることができます。お金があれば、ノウハウがあります。
今週行ったアラブ首長国連邦では、ベントレーの厩舎に最新の追加があります-ミュルザンヌスピード-彼らは確かにお金を持っています、その見た目からすると、ベントレーもたくさんあります（最近はそうではないかもしれませんが中国が同社の最大の市場であることを知って驚いてください）。
名前が示すように、スピードは本質的に大きなスポーツランドヨットであるものからさらに多くのパワーとより良いパフォーマンスを得ることによってそれをもう一段上げます。 ロールスロイスゴーストモデルとファントムモデルの直接のライバルであり、来月下旬にオーストラリアに到着すると、733ドルから始まります。
コンテキスト
はい。 これから逃れることはできません。 ベントレーは信じられないほど高価です。 しかし、信じられないかもしれませんが、英国の会社は昨年、世界中で10,000台以上の車両を販売し、そのうち135台がオーストラリアで販売されました。87台のクーペと48台の大型セダンです。
大したことではないと思うかもしれませんが、最も安いベントレーの価格が 380 ドルで、これまでで最も高価なものが 662 ドルを超えていることを考えると、少なくとも 60 万ドルの売り上げになります。 ミュルザンヌに関しては、ベントレーは 23 年の発売以来、オーストラリアで 2010 台の車を販売しています。
ストーリー
ベントレーブランドは、浮き沈みに満ちた長くカラフルな歴史を持ち、特に1920年代と30年代に、ル・マン24時間レースでXNUMX回連続優勝したレーストラックで大きな成功を収めました。
1919年の霧の中で生まれた同社は、1929年のウォール街大暴落後にロールスロイスに救助され、長年にわたって両方のブランドを製造し続けました。 しかし、1980年代までに、ロールス自体が問題を抱え、ベントレーの売上高は底を打った。 その後、1998年、短い入札戦争の後、フォルクスワーゲンがベントレーの新しい所有者になり、ロールスロイスブランドがBMWに買収されました。
それ以来、VWはベントレーブランドの復活に数百万ドルを注ぎ込んだと報じられており、両方の英国のアイコンはまだ英国で手作りされていますが、それらは主にドイツから輸入された部品から組み立てられています。
フィギュア
新しいスピードは、ミュルザンヌが持っているすべてのものです。 より速い加速とより高い最高速度で、より多くのパワーとより多くのトルク。
7.0リッターのツインターボV8エンジン（6¾リッターと呼ばれます）は、395kWの出力と1100Nmのトルクを出力します。後者はすでに1750rpmです。 パワーは8速ZFオートマチックトランスミッションを介して後輪に送られます。
これは、5.6トンの重量の2.7メートルのセダンをわずか0秒で100 km / hに加速し、法律で許可されている場合、最高速度4.9 km/hに達するのに十分です。 追加のパワーは、新しい内部コンポーネント、再調整されたトランスミッション、および再調整されたエンジン管理システムからもたらされます。これらの組み合わせは、他の利点ももたらします。
たとえば、燃料を節約するために負荷がかかっていないときにエンジンの半分を停止するシリンダー非アクティブ化システムは、スムーズに動作し、目立たなくなります。 燃料消費量は13kmあたり14.6％削減されて100リットルになり、車の航続距離はさらに80 kmになりますが、これらのXNUMXつを購入できる場合は、貨物の心配はほとんどありません。
カスタマイズ
出発点は、標準装備の長いリストです。 100色から選択でき、24種類の革と10種類の木製インサートがあります。あるいは、モダンなカーボンファイバーの外観を好むかもしれません。 折りたたみ式のリアアームレストの後ろに隠すことができるクリスタルシャンパングラス付きのつや消しガラスボトルホルダーを取り付けることをお勧めします。
技術的には、専用ルーターで即時Wi-Fiアクセスが可能ですが、60GBのハードドライブは、標準の14スピーカーオーディオシステムまたはオプションのNaimシステムと2200個の20Wスピーカーで再生できる映画や音楽を保存するように設計されています。 世界最高の車の音（感動しました）。
に行くところ
速い車は長い道のりと強力なブレーキを必要としますが、ほとんどのエミレーツと同様に、致命的な可能性のある巨大なスピードバンプは言うまでもなく、警官とカメラに注意を払う必要があります。
初めてハンドルを握ると、ミュルザンヌスピードは眠っている巨人のように感じます。
私たちが話しているスピードバンプは、ガードレールがない道路を歩き回る習慣があり、多くの場合予測できない結果をもたらす、背中に横たわっているラクダです-笑わないでください、私たちはそれが起こるのを見てきました。 ワープスピードでそれらの醜いバグのXNUMXつに直面することを想像してください-血まみれの混乱を想像してください？
初めてハンドルを握ると、ミュルザンヌスピードは眠っている巨人のように感じます。 それは大きな車であり、スポーツモードでエアサスペンションを回転させても、時々大きくてわずかに弾力があるように感じます。
ただし、ブーツを履くと、スピードはスムーズでスムーズな乗り心地から強力なバーンストーマーにすばやく変わります。 大きなV8は活気を取り戻し、車を手に取り、文字通り道路に投げ捨てますが、この重量はXNUMXトンを超えるため、移動を開始するのに数秒かかることを忘れないでください。
スポーツモードでは、エンジンは2000 RPMを超えて動作するように設計されており、ツインパラレルターボが常に動作しているため、最大トルクをほぼ即座に利用できます。すべて1100ニュートンメートルです。
しかし、エミレーツでの最高速度はわずか120 km / h（鎧なしで140安全）であるため、主張されている305 km/hの最高速度は非常に遠いようです。 ドイツのアウトバーンについて...
セキュリティの問題全体も興味深いものです。 700,000つのエアバッグが付属していますが、すべての衝突試験は社内で行われています。独立した安全性評価はありません（おそらく、車をXNUMX万ドルの壁に衝突させるという恐ろしいコストが原因です）。
したがって、これは印象的な車であり、お金のために望ましいものです。
ラクダの放浪を回避するのに適しています。自動ブレーキ付きの前方衝突警告が標準装備されています。 しかし、反転カメラ、死角警告、車線逸脱警告がないことに驚きました。後者は、車線を自由に変更しているように見える国です（まもなく来ると言われました）。
それで、それは印象的な車であり、お金のためになりたいです、しかし私たちがその種のお金のために砲撃しているなら、私たちはそれがほとんどのものだけでなくすべてのものと一緒に来ることを期待します。
大きな決定はベントレーかロールスの間です。 あるいはそうではないかもしれません。なぜなら、これらの純粋な血のXNUMXつを買う余裕があれば、おそらくそれぞれを買う余裕があるからです。それはつらい人生です。
