Lifan Smileyのヒューズボックスと配線

ページ内容

保守性に自信がない場合の対処方法
力帆ソラノのヒューズ
リーファン・ソラノが先発しないのですが、その理由は何ですか？
ヒューズボックス：機器と故障の原因
ヒューズボックス：機器と故障の原因
電子ユニットの動作

保守性に自信がない場合の対処方法

ヒューズに自信がない場合は、安全策を講じて新しいヒューズと交換することをお勧めします。ただし、両者の刻印と額面が完全に一致している必要があります。

重要！専門家は、より大きなヒューズやその他の即席の手段を使用しないよう警告しています。その結果、重大な損傷や高額な修理につながる可能性があります。

最近再取り付けした要素がすぐに燃え尽きるという状況が発生することがあります。この場合、電気システム全体の問題を解決するには、サービスステーションの専門家の助けが必要になります。

その結果、力帆ソラノ車は魅力的で控えめなデザイン、さまざまな装備、そして最も重要なことに低コストを備えていると言わざるを得ません。車内はとてもアットホームで快適なので、ドライバーも同乗者も疲れを感じません。

車にはあらゆる種類の付加機能や装置が装備されており、操作が大幅に容易になります。

適切な注意を払い、適時にヒューズを交換することで、突然の故障を防ぐことができます。また、ロービームまたはメインビームが突然消え、電気機器が動作しなくなった場合は、重要な主要要素の故障を防ぐためにヒューズの状態を緊急に確認する必要があります。

力帆ソラノのヒューズ

LifanSmileyのヒューズボックスと配線

車にとって、美しい外観、快適なインテリア、それとも技術的な状態のうち、どれがより重要ですか? あなたが経験豊富な運転手にそのような質問をした場合、もちろん、彼はまず第一にサービス性を置き、次にキャビン内の利便性と快適さを置きます。

結局のところ、これは安定した動作を保証し、運転中に車が故障したときに発生する可能性のあるすべてのトラブルから所有者や乗客を救うものです。

LifanSmileyのヒューズボックスと配線

VAZ 2114 の理由でストーブのファンが動作しない

Lifan Solano などの現代の自動車には、さまざまな電子システムが装備されており、さまざまな条件で動作することができます。ただし、所有者にとって不都合な瞬間にシステムが故障しないように、すべてのコンポーネントと部品の保守性に常に注意を払う必要があります。

まず第一に、ヒューズの状態に注意してください。この要素のみが、過負荷、過熱、またはその他の理由による磨耗からシステムを保護できます。

ヒューズの役割

車のヒューズが実行する仕事は非常に単純ですが、同時に非常に責任があります。電気接続回路を短絡や火傷から保護します。

電子機器を故障から保護するには、切れたヒューズを交換するだけです。しかし、さまざまなブランドの車のシステムにはさまざまなタイプのヒューズが装備されており、さまざまな場所に配置することができます。

Lifan Solano や他のブランドの車には、最も頻繁に故障するコンポーネントやアセンブリがあります。ヒューズも含まれます。深刻な損傷を避けるためには、適時に交換する必要があります。それらの保守性を自分でチェックすることはできますが、そのためには、それらがどこにあるかを知る必要があります。

ヒューズの位置

ヒューズは、ファン、エアコンのコンプレッサー、その他のシステムを溶断から保護します。それらはブロック内にもあり、ブロックはエンジンルーム内にもあります。

ヒューズの交換が必要な場合

ヘッドライトの消灯、電気機器の故障などの故障の場合は、ヒューズを確認する価値があります。そして、焼き切れた場合は交換する必要があります。新しい要素は、焼き付けられたコンポーネントと同一である必要があることに注意してください。そのためには、まず、作業の安全性を確保するために、バッテリーの端子を外し、イグニッションをオフにし、ヒューズボックスを開けてプラスチックのピンセットで取り外した後、操作性を確認します。

ヒューズはすべてのシステム、ブロック、メカニズムを重大な損傷から保護するため、この部品がサイズは小さいにもかかわらず非常に重要である理由はたくさんあります。結局のところ、最初の打撃は彼らに降りかかります。そして、そのうちの XNUMX つが焼損すると、電気モーターの電流負荷が増加する可能性があります。したがって、そのような状況を回避するには、適時に交換する必要があります。

LifanSmileyのヒューズボックスと配線

燃料ポンプの桜の美しさ：故障の兆候、ポンプの交換

値が有効な要素より小さい場合、その機能は実行されず、すぐに終了します。これは、巣にしっかりと取り付けられていない場合にも発生する可能性があります。一方のブロックの要素が焼けると、もう一方のブロックの負荷が増加し、機能不全につながる可能性があります。

保守性に自信がない場合の対処方法

車にはあらゆる種類の付加機能や装置が装備されており、操作が大幅に容易になります。

リーファン・ソラノが先発しないのですが、その理由は何ですか？

LifanSmileyのヒューズボックスと配線

VAZ-2110のフォグランプが点灯しません。どうすればよいですか?

スターターが回らないときの故障から始めましょう。ここではすべてが蒸しカブよりも簡単です。

電磁リレーの動作音がしない場合は、イグニッションキーをオンにしたときに黒と黄色の線に+が印加されているかどうかを確認します。スターターソレノイドリレーの接点を確認するのが最善です。そこに到達するのは簡単ではありませんが、可能です。 Lifan Solano スターターは、エンジンの反対側、インテークマニホールドの下にあります。

すべてのヒューズを確認してください。ヒューズの割り当てについては取扱説明書を参照してください。まず、キャビンのヒューズボックスにある 30 つの XNUMX アンペアのヒューズを見てください。ソラノでは、取り付けブロックを見るには、運転席のカーペットに頭を置いて上を向かなければなりません。

これらのヒューズは点火を提供します。燃え尽きると、スターターが機能しないだけでなく、すべてが機能する場合、原因は明らかにそれらにありません。

ワイヤにリトラクタリレーがなく、ヒューズが損傷していない場合、その原因は信頼性の低いワイヤと接点、またはイグニッションスイッチにあります。この場合、イグニッションスイッチで直接このワイヤーのプラスをチェックする必要があります。

電磁リレーは動作するがスターターが回らない場合。ブラシに傷が付くと磨耗する可能性がありますが、スターターを取り外してブラシアセンブリを交換することで解消されました。バッテリーからスターターにつながる赤いワイヤーにプラスの電圧があるかどうかを確認する必要があります。このケーブルはバッテリーからスターターに直接接続されていますが、ボンネットの下の取り付けブロックの接点を経由しています。

これらのまさに接点が焼けることがあるので、取り付けブロックのカバーを取り外し、ワイヤが溶けた痕跡がないか確認してください。

スターターが機能しないもうXNUMXつの理由は、エンジンの接地不足です。マイナス線はギアボックスの前面にねじ止めされています。固定の信頼性と接触の品質を必ず確認してください。酸化した接点を緩めて掃除し、再度締めた方が良いでしょう。

スターターは回るがエンジンが始動しない

これも発生します。ここでは、トラブルシューティングは少し異なる方向に進みます。まずはもちろん火花と燃料の供給をチェックします。 Vlifan Solano では、標準のセキュリティシステムによって燃料ポンプの動作をブロックできます。よく聞いてください、イグニッションをオンにしたときに燃料ポンプが作動する音が聞こえますか?

そうでない場合は、通常のキーを使用して再度車の武装解除と武装解除を試してください。それでも問題が解決しない場合は、極端な場合には、燃料ポンプのブロックをオフにすることができます。これを行うには、ヒーター制御ユニットを取り外します。これを行うには、Lifan Solano で「ツリーの下」トリムを取り外し、XNUMX 本のボルトを緩める必要があります。それ以外は全てスナップボタンで留められています。

その下には BCM (Body Electronics Control Module) があります。便宜上、取り外すことをお勧めします。「8」のXNUMXつのターンキーボルトに取り付けられています。 XNUMX つのコネクタがブロックに接続されています。長いコネクタが上部に、小さなコネクタが XNUMX つ下部にあります。下部に白いコネクタが必要です。

これで、セキュリティシステムの機能や故障に関係なく、燃料ポンプが機能するようになります。もちろん、アラームが解除されていない状態で車を始動しようとすると、ロック機能は失われます。

スパークとインジェクターの動作を確認します

火花が出ないとエンジンも始動しません。アサーションのチェックは非常に簡単ですが、ヘルパーが必要です。スパークプラグの高圧線のゴム端を外し、少し引き抜きます。つまり、先端をろうそくの上に5〜7 mm、それ以上上げる必要があります。そうしないと、火花が行き場がない場合、点火モジュールまたはコンピュータの制御トランジスタが焼き切れる可能性があります。

チップが上昇し、アシスタントはイグニッションキーでスターターを動かすように求められます。火花が発生すると、キャンドルウェル内でカチッという音が聞こえます。したがって、XNUMXつのシリンダーすべてをチェックしてください。スパークが発生しない場合、原因は高電圧ワイヤーまたは点火モジュールにある可能性があります。

インジェクターでは、青赤ワイヤーに常時供給されているプラス12vのみを確認できます。イグニッションがオンの場合、このケーブルでは、各インジェクターのオンボードネットワーク電圧が + 12V である必要があります。そうでない場合は、ヒューズを再度確認してください。

イグニッションON時にはヒューズFS04、メインリレーを介してインジェクターに一定のプラスが供給されます。ボンネットの下の取り付けブロックにヒューズとリレーがあります。彼らの名前はカバーの下部に英語で署名されています - main。

タイミングベルトの破損

タイミングベルトが切れると車も始動できなくなります。しかし、スターターの回転が「なんだか間違っている」とすぐに感じるでしょう。フライホイールは無負荷で回転するため、スターターは非常に簡単に回転します。

ヒューズボックス：機器と故障の原因

力帆車のヒューズボックス、またはこれらのデバイスのいくつかは、車の電気システム全体の主な保護です。このデバイスにはヒューズ (PF) とリレーが含まれています。

最初の要素は、このデバイスの電気回路の主な保護装置（ヘッドライト、フロントガラスウォッシャー、ワイパーなど）です。その動作原理は、ヒューズを溶かして回路の電源を切ることに基づいています。これは、ケーブルと特定のデバイスで構成される電気システムに問題がある場合に必要です。たとえば、短絡は点火のオープンにつながる可能性があり、ドライバーと同乗者にとって非常に危険であることを理解する必要があります。 PCB は同じ配線やデバイスよりもバーンアウト電流定格が低いため、非常に効果的です。

リレーは、回路内の電流強度の短期的な増加によって発生する可能性のある潜在的な問題を中和する役割を果たします。力帆の修理を容易にするために、電気機器のすべての保護要素はいくつかのブロックにまとめられています。

ヒューズボックスで発生する最も一般的な問題は、回路基板またはリレーの焼けです。このエラーはいくつかの理由で発生する可能性があります。

電子機器またはユニット自体の故障。
配線の短絡。
不適切に行われた修理。
回路内の許容電流強度を長時間超える。
一時的な摩耗。
製造上の欠陥。

車の安全性は通常の動作に大きく依存するため、ヒューズが飛んだり故障したリレーは交換する必要があります。ブロック要素の置換が機能しない場合があることを理解してください。このような場合は、電気回路の別のセクションで問題を解決する必要があります。

ヒューズボックス：機器と故障の原因

ヒューズボックスで発生する最も一般的な問題は、回路基板またはリレーの焼けです。このエラーはいくつかの理由で発生する可能性があります。

電子機器またはユニット自体の故障。
配線の短絡。
不適切に行われた修理。
回路内の許容電流強度を長時間超える。
一時的な摩耗。
製造上の欠陥。

すべての力帆車の組み立て方法は非常に似ているため、一部のモデルの例を使用してヒューズボックスの修理を検討できます。私たちの場合は、X60 と Solano になります。」

通常、力帆車には XNUMX つまたは XNUMX つの電源が搭載されています。デバイスの場所は次のとおりです。

PP のエンジンルームはバッテリーの真上のエンジンルームにあり、「ブラックボックス」を表します。ヒューズには、ラッチを押してカバーを開けるとアクセスできます。

LifanSmileyのヒューズボックスと配線

ソフトウェアキャビンブロックは、ダッシュボードの下、運転席の前、ステアリングホイールの左側にあります。修理作業を実行するには、「整頓」の一部を分解し、カバーを開ける必要があります。

LifanSmileyのヒューズボックスと配線

小さな力帆ブロックもキャビン内の小さな小銭ボックスの後ろにあり、リレーが XNUMX つだけ含まれています。ボックスを取り外すとアクセスできます。

車両のヒューズボックスを修理する場合は、次のガイドラインに従う必要があります。

作業を開始する前に、エンジンを停止し、イグニッションキーを OFF 位置に回し、バッテリー端子を外して、機械の電気システム全体の電源を切ってください。
すべてのプラスチック部品は非常に損傷しやすいため、慎重に分解してください。
ヒューズを完全に同一のエレメント、つまり Lifan モデルと同じ定格電流を持つものと交換します。
修理が完了したら、建物全体を元の状態に戻すことを忘れないでください。

ヒューズを交換した後、電気製品が長期間動作せず、ほぼすぐに故障した場合は、電気回路の別のノードで問題を探して修正する価値があります。そうしないと、デバイスは正常に動作しません。

電子ユニットの動作

待機状態

バッテリーが接続されているときは、デバイスは常に動作する準備ができています。テレビと同じように、テレビはオフになっていますが、リモコンのボタンを押すとオンになります。標準リモコンのボタンを押すと、車は美しくドアを開け、セキュリティモードをオフにします。

(1) アラームオフボタンを押すと通常モードが動作します。盗難防止インジケーターが素早く点滅します。ドアを開けるかイグニッションをオンにすると、盗難防止インジケーターが消えます。方向指示器が XNUMX 回点滅し、サイレンが XNUMX 回鳴ります。ドアを開けると同時にロックが解除されます。

(2) ロックを押すと盗難防止モードでドアがロックされ、方向指示器が XNUMX 回点滅し、サイレンも XNUMX 回鳴ります。

(3) 盗難防止保護モードが無効になっていない場合は、ドアを開けるかイグニッションをオンにすると、アラームが鳴ります（方向指示器が点灯します）。リモコンのいずれかのボタンを押すと、3 秒後に再びアラームが鳴ります。

30 秒後にシステムが介入した場合にのみアラームをオフにすることができます。それ以外の場合は、アラームは動作し続けます (鳴り続けます)。

(4) アラームがオフになってから 30 秒以内にドアが閉まらなかったり、イグニッションがオンにならなかった場合、制御システムは盗難防止モードに戻ります。

(5) 盗難防止モードでは、盗難防止インジケーターがゆっくり点滅します。

集中ロック制御システム

(1) 無効にする: 無効ボタンを押して集中ロックを無効にします。これは、どのモードが実行されているかに関係なく、常に実行できます。方向指示器が XNUMX 回点滅し、サイレンも XNUMX 回鳴ります。

(2) ロック: ロックボタンを押して集中ロックをオンにします。これは、どのモードが実行されているかに関係なく、常に実行できます。方向指示器が XNUMX 回点滅し、サイレンも XNUMX 回鳴り、コントローラーは盗難防止モードに入ります。イグニッションがオンの場合、ロック機能のみが使用可能となり、盗難防止システムは使用できません。

(3) 動作をブロックまたは無効にすると、制御モジュールはドライブからフィードバック信号を受信します。フィードバック信号が正しくない場合 (たとえば、駆動モーターが損傷している場合)、サイレンが 5 回鳴り、方向指示器が 5 回点滅して、ドアがロック解除されていない (または開いていない) ことをドライバーに思い出させます。

(4) リモコンのキースイッチ（弱レベルで有効）を押すと、スイッチを押すごとに集中ロックの状態が変化します。つまり、ドアが開いている場合は、押すとドアが閉じます。逆に。

(5) 車速が 20 km/h を超える場合は、コリジョンアンロックのみが作動します。車速が 20 km/h 未満の場合は、他のロック解除オプションも利用できます。

(6) 車速が 20 km/h を超えると、すべてのドアがロックされていない場合、車両は自動的にすべてのドアをロックします。車速20km/h以下ではロックは解除されません（簡易構成ではそのような機能はありません）。

(7) 事故が発生した場合、車のドアは自動的にロック解除されます。コントローラーはエアバッグユニットからの衝突信号を受信すると、ドアが開いていることを確認するためにアンロック動作をXNUMX回実行します。

自動下降:

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