BMW コンセプト スタント G 310 オートバイ プレビュー

BMW アンテプリマモンディアルのスヴェラサラオドイスロダスディサンパウロラ スタントG310コンセプト、単気筒モデルの研究に基づいた、攻撃的で機敏なスタントバイクの妥協のない解釈。

BMWコンセプトスタントG310

革新的なコンセプトのおかげで 単気筒エンジン非常にコンパクトなプロポーションを実現するためにゼロから設計されています。

ローフロントモジュールとハイテールは、素早い方向転換とダイナミックなドライビングを約束します。 排気ガスの後方への輸送を伴う吸気ダクトの前方変位により、排気マフラーをシートの下、エンジンとショックアブソーバーの間に垂直に配置することもできました。 

スタントバイクパーツ

「スタントライディングは複雑で多面的なスポーツです。 最適な手段は、安定性と信頼性を兼ね備えたコンパクトで機敏なバイクです。 アグレッシブさとハンドリングの完璧なバランス »彼は説明する クリスファイファー、実装に貢献したXNUMX回の世界およびヨーロッパのスタントライディングチャンピオン BMWコンセプトスタントG310. 

のロック可能なスロットル 手がスロットルを放さなければならないときでさえ、一定の牽引力を提供します。 さらに、ギア比の小さな変化はすでに与えます 低回転でのより高いトラクション特別に拡大された後輪ブレーキは、あらゆる状況で確実に減速します。

Un セカンドリアホイールブレーキさらに大きいものを使用すると、左手の中指だけで後輪にブレーキをかけることができます。トリックによっては、ブレーキをかけるために右足がプラットフォームに乗っていない場合に備えてです。

いわゆる ステップ フロントアクスルとサドルエリアに追加のレッグサポートを提供し、従来のフットレストに加えて安全な足場を提供します。

エンジンを保護するために赤いブラケットが取り付けられています。 特別なハイライト BMWコンセプトスタントG310 いわゆる 「コードのトリック」：アルミニウム部品は固体材料から削り出され、中央の穴、いわゆるシート穴があり、ドライバーに足のサポートを提供します。