BMW X5 4.8iとポルシェカイエンSの試乗：ビッグゲーム

BMW X8 5iとポルシェカイエンSのV4.8モデルは、スポーツフルサイズSUVの中で優位を争っています。比較テストの結果は、やや驚くべきものです。

BMWでの世代交代とポルシェでの大きな改造の後、どちらのモデルも以前よりもさらに極端になりました。 さらに、5人の巨人のサスペンションは非常に深刻な変化を遂げました。 BMWは現在、アダプティブダンピングとサイドスタビライザーコントロールを備えたアダプティブドライブで、X4.8 XNUMXiを追加料金で提供しています。 カイエンは、PASMアクティブサスペンションとPDCCダイナミックシャーシコントロールで同様の機能を備えています。

驚くほど簡単に動くXNUMX人のヘビー級アスリート

Остается вопрос, смог ли инженерный гений хотя бы частично преодолеть законы физики. Однако обе машины имеют чудовищный вес – 2,3 тонны у BMW и почти 2,5 тонны у Porsche, а кроме того, центр тяжести резко смещен вверх из-за дорожного просвета около 20 сантиметров и длины кузова примерно 1,70 , XNUMX метров. Как бы невероятно это ни звучало, в тестах на устойчивость дороги в слаломе, ISO и VDA обе машины показали время, сопоставимое с показателями одного. Ford Focus ST например!!!

V8 X5 エンジンのパワーをフルに活用するとどうなるでしょうか。 アクセルペダルの非常に軽い動きで十分で、巨大な体が予想外の怒りで前方に投げ出されます。 4,8 リットルのエンジンは深刻な燃料牽引力を示しています。テストでの平均消費量は 17,3 km あたり 100 リットルを示しました。これは、このような車としては高い値ですが、予想外の値ではありません。 カイエンも同様に見えます。直接燃料噴射を備えた自然吸気 V8 エンジンは、先代よりも 17,4 km あたり約 100 リットル経済的ですが、従来の意味での経済性は平均 XNUMX l / XNUMX km です。 この表現に意味はない… 巨大なポルシェはバイエルンらしい俊敏さで加速し、交通安全の差も小さい。

快適さが違って見える

乗り心地は間違いなくテストデュオのパレードの規律の中にありません。 現代のアダプティブエアサスペンションコントロールシステム（BMWはリアアクスルにのみ搭載）にも関わらず、バンプの克服は困難です。 平凡な運転の快適性は、現在アクティブになっているサスペンションモードの影響を受けません。 ただし、カイエンはX5よりも乗客にやさしいかもしれませんが、どちらのモデルにも、精度とスポーティなコーナリングは快適さを犠牲にして得られるというルールがあります。

最終的には、X5 が主に低価格で総合優勝しましたが、全体として XNUMX 台のマシンのパフォーマンスはほぼ同じレベルでした。 しかし、このテストは、物理学の限界が克服または回避できないものであることをもう一度証明しています。 路上での優れたダイナミクスにもかかわらず、これら XNUMX つのモデルは快適性に関して非常に深刻な妥協をしています。

テキスト：クリスチャンバンゲマン

写真：Hans-Dieter Zeifert

評価

1.BMW X5 4.8i

X5 ほど軽快に走る SUV は他にありません。ステアリング ホイールのあらゆる動きに車が追従するその軽さは、まさに驚くべきものです。 ドライブも大活躍。 ただし、乗り心地は平凡で、燃費は高めです。

2.ポルシェカイエンS

カイエンは、非常に高いレベルのアクティブセーフティを備えた、驚くほど機敏な車両です。 快適性は限られていますが、それでも X5 よりは優れています。 ただし、XNUMX つのアイデアの価格は必要以上に高くなります。

技術的な詳細

1.BMW X5 4.8i	2.ポルシェカイエンS
作業量	–	–
パワー	261 kW（355 hp）	283 kW（385 hp）
Максимум トルク	–	–
加速 0-100 km / h	と6,8	と6,6
制動距離 100 km / hの速度で	38メートル	38メートル
フルスピード	240のkm / h	250のkm / h
平均消費 テスト中の燃料	17,3 l / 100 km	17,4 l / 100 km
本体価格	–	–