マッドガード - 実用的なアクセサリーですか、それとも不要な要素ですか? 車のマッドガードを取り付ける価値はありますか?

マッドガード - どこで使用する?

マッドガードの範囲は本当に広いです。 農機具に欠かせないゴム部品です。 マッドガードは、セミトレーラー、トラクター、およびホイールの後ろにある要素 (マッドガード) の道路上の高さが、この要素とステアリングの後部を通る垂直面との間の距離の 25% を超える場合に取り付ける必要があります。車輪。 実際には、ホイールの後ろに上がるものはすべてマッドガードまたはエプロンで止まり、空中に離陸しません。

GVW 3.5 トンまでの車両についても同様です。 車、バン、トラック、バスには、このタイプの添加剤が含まれている必要があります。 しかし、今日ではほとんどの場合、少なくとも乗用車ではそうではありません。 なぜ？ マッドガードの使用に関するエントリのさらに別の部分では、マッドガードが工場に設置されていない車両には適用されないと述べています。

マッドガードを追加する必要がありますか?

車両に標準のエプロンが装備されていない場合は、使用する必要はありません。 しかし、わが国の車両の運用状況は、多くのドライバーに、それらを取り付ける方向に進む価値があるかどうかを考えさせる可能性があります。 市場には、特定の車に適合した多くのモデルや、ユニバーサル マッドガードやラリー マッドガードがあります。 オートバイ、SUV、配送車、農業用車両、さらにはフックで牽引されるトレーラーにも適応できます。

車のマッドガードを選ぶときの注意点は？

マッドガードを選ぶときは、いくつかの重要なルールを覚えておいてください。

• エプロンはタイヤの幅より小さくてはいけません。 シーズンを通してホイールとタイヤのサイズを変更する場合は、車にどのようなマッドガードを付けるかを慎重に検討してください。
• マッドガードは、車の後ろに投げ返される可能性のある水、泥、岩を効果的にブロックするのに十分なほど柔らかくなければなりません.

セミトレーラーにマッドフラップを、農業機械にマッドフラップを取り付ける方法は？

マッドガードの取り付け方法はいくつかあります。 それはすべて、車両の種類、フェンダーまたはバンパーの剛性、およびエプロンの素材の種類によって異なります。 たとえば、農業機械やトレーラーでは、工場出荷時の取り付け穴の代わりに泥よけが実装されています。 スペアパーツも、取り付けブラケット用のスペースがすでにあるように選択する必要があります。 あとは、適切なタイヤ幅とマッドガードの高さを選択するだけです。

たとえば、車や配送車両のフックで牽引される単軸トレーラーの場合、状況は多少異なります。 工場で常にマッドガードを取り付ける必要はないため、ドライバーは好きなように取り付けることができます。 これには、ドリル、リベッター、またはナット付きのいくつかのネジと、エプロンの幅に対応する金属ストリップが役立ちます。 このようにして、ユニバーサルマッドガードは、取り付けポイントでゴムの分離にさらされることなく、正しく取り付けることができます。

車用のユニバーサルマッドガードは良い選択ですか? 

乗用車の場合、状況は多少異なります。 ユニバーサルマッドガードは良い選択ではないかもしれません。 特別な、または薄いマッドガードを選択する方が良い場合がよくあります。 なぜ？ 薄い翼とホイールアーチのデザインによるものです。 

マッドガードを均等に組み付けて、ボディエレメントに何度も穴を開けないようにします。 マッドガードが正しく取り付けられていないと、水やその他の汚染物質がマッドガードとボディの間に蓄積し、腐食につながる可能性があります。

セミトレーラーおよび汎用マッドガード用のラリーマッドガードの剛性

セミトレーラー、ラリー、またはステーション ワゴンの場合、選択したマッドガードには適切な剛性があることを忘れないでください。 なぜ？ 柔らかすぎるゴム要素は、小石やその他の汚れから後ろを移動する車両を十分に保護しません. 一方、剛性が高すぎるマッドガードは、アセンブリ要素の位置ずれやボディの機械的損傷につながる可能性があります。 その結果、重大な欠陥が発生し、板金の修理が必要になる場合があります。

要約すると、場合によっては保護エプロンが必要です。 ただし、ほとんどの場合、それらは単なるオプションです。 車種やゴムの特性に合わせてお選びください。 また、ソリッド アセンブリについても忘れないでください。 これらの製品のうち、台無しにならないものを選択する必要がありますが、車に付加価値を追加します。