2022 年のジャガー F タイプの価格と仕様: ライバルのポルシェボクスターが強力な V8 に焦点を当てているため、ラインナップは半分に

現在、XNUMXつではなくXNUMXつのFタイプバリアントのみが利用可能です。

ジャガーFタイプのスポーツカーの価格はちょうど30,000ドル上昇しましたが、それには十分な理由があります。

2022年モデルの更新の一環として、ジャガーはスーパーチャージャー付きのV6オプションを削除しただけでなく、ターボチャージャー付きのエントリーレベルのXNUMX気筒ガソリンモデルもリストから削除されました。

これは、印象的な8ドアクーペとコンバーチブルがV5.0エンジンのみで提供されるようになったことを意味します。すべてのバリエーションは、8つのチューニングではありますが、同じスーパーチャージャー付きのXNUMXリッターVXNUMXガソリンエンジンを使用しています。

280kW / 460Nm V6エンジンは、世界中のFタイプの範囲から削除され、オーストラリアはXNUMX気筒バージョンを延期することを決定しましたが、一部の市場では引き続き提供されます。

450つのクラスからわずかXNUMXつのクラスにドロップされたF-Typeは、R-Dynamic PXNUMXクーペとコンバーチブルのバージョンで提供され、クーペのみの火を噴く全輪駆動のF-TypeRがラインナップの先頭に立っています。

Fタイプの以前の価格は、127,924気筒、後輪駆動のR-Dynamicクーペの旅費を除いて、264,842ドルから始まり、V8RクーペのXNUMXドルに達しました。

R-Dynamic P159,900クーペの価格は、現在、ロード前の状態で450ドル、164,900ドルから始まり、コンバーチブルバージョンでは264,966ドルに上昇していますが、RクーペはXNUMXドルにほとんど上昇していません。

その開始価格は、FタイプをポルシェケイマンSとGTS（$ 144,080- $ 180,490）の間のどこかに置きますが、アウディRS5クーペ（$ 153,900）よりわずかに高いです。 Rクーペは、メルセデスAMGGTのどのバリエーションよりも手頃な価格です。

R-Dynamicバージョンでは、P450V8は331kWの出力と580Nmのトルクを提供し、0速オートマチックトランスミッションを介してのみ後輪を駆動します。電子式アクティブリアディファレンシャルを備えており、100秒でXNUMX km/hまで加速できます。

RクーペはV423の700kW/8Nmバージョンを保持し、同じトランスミッションを介して0つのホイールすべてを駆動します。このおかげで、Rは100秒で3.7からXNUMX km/hまで加速します。

2022年ジャガーFタイプの価格と仕様：ライバルのポルシェボクスターがパワフルなV8エンジンに焦点を合わせたためラインナップが半減これは、ジャガーモデルのJLRのビッグV8の最後の万歳かもしれません。

R-Dynamic P450クーペとコンバーチブルには、R-Dynamicパッケージ、アクティブエキゾーストシステムを備えた20インチXNUMXツインスポークホイールが付属し、すべてのF-Typeモデルには、ジャガーのアダプティブダイナミクスチューニングとクワイエットスタートが付属しています。

2022 Rクーペの標準仕様には、メタリックまたはプレミアムペイント、固定パノラマルーフ、マットグレーの20インチXNUMXツインスポークアロイホイール、アルミニウムシフトレバー、ブラックエクステリアパッケージ、死角アシスト、タイヤ空気圧監視が含まれています。。

これは、英国が所有するインドが所有するマークが今年初めに8年から電気のみのブランドへの切り替えを開始すると発表した後、ジャガーの最後のV2025応援になる可能性があります。

ジャガーランドローバーのCEO、ティエリーボロレは、ジャガーがより高級な電気自動車ブランドとしてさらに次のレベルに進むにつれて、ジャガーの現在のラインナップはすべて2025年までに段階的に廃止されることを確認しました。

これは、XEおよびXFセダン、Fタイプのスポーツカー、E-PaceおよびF-Pace SUVが消滅し、I-Pace電気自動車の将来が不明であることを意味します。フラッグシップのXJセダンはすでに生産が終了しており、ボロレ氏はデビュー直前に次世代XJのプログラムを終了しました。

F-Typeは、2013年半ばにオーストラリアで発売され、2019年後半に大幅な改造が行われたため、より明確な設計と、機械的および安全性のアップグレードが実現しました。

2022年のジャガーFタイプの価格（旅費を除く）