フォルクスワーゲンカルテットの試乗：アウディQ2、セアトアテカ、シュコダコディアック、VWティグアン。 何がそれらを結合し、何がそれらを分離しますか？
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いいえ、私たちは彼について話していません 四輪駆動、XNUMXつすべてがそれを持っているかもしれませんが。 フォルクスワーゲングループからのXNUMX枚の新しい切り札について話します。これらはディーゼル排気ガスについて故意に誤解を招くために彼らが思いついた問題を解決する可能性があります。
しかし、数か月後、XNUMX つのブランドが新製品を顧客に提供しました。これらはすべて、よく知られた設計基準である横型エンジン (MQB) を備えたモジュラー プラットフォームを使用していました。 今年、デンマークのタニステストで開催されたヨーロッパ カー オブ ザ イヤー賞のすべての候補者の会議で、共通の原則に基づいて生まれたこれら XNUMX つの最初のクロスオーバーと SUV を直接比較する機会がありました。
クーとアテコの前にティグアン、最後にコディアックが来た
MQB に最初に取り付けられた VW グループの車両は Audi A3 で、これは現在、ほぼ 2 年間にわたって顧客に提供されています。 もちろん、SUV/クロスオーバーの設計にはデザイナーの手間がかかり、最初に大量生産の許可を受けたのはフォルクスワーゲン ティグアンでした。 ほぼ同時に、Audi Q2 と Seat Ateca が最初の購入者になりましたが、そのうち最大の Škoda Kodiaq だけが最近販売される準備ができています。 スロベニア市場への到着は同時に発生しませんでした。 ティグアンが国内市場、つまりドイツで非常に早く発売されたことはわかっています。 アウディ QXNUMX では、バイエルンの販売責任者がもう少し時間を費やしたので、すぐに販売が開始されます。 Seat Ateca は XNUMX 月からスロベニア市場で販売されており、(スペインでの) 販売の「遅れ」は約 XNUMX か月です。 Kodiaq は今月、チェコ共和国とドイツで市場に出回る予定であり、XNUMX か月後の来年 XNUMX 月にはスロベニアで市場に出回る予定です。
アウディはシートより10cm低い
しかし、新しい波のこれらの2つの代表は、完全に異なるサイズであり、（設計に応じて）実際には意図された目的のためでもあります。 最小のものから始めて：アウディQXNUMXは長いだけです。 4,19メーターまた、最も低く（最も近い高さ、アテカから10 cm）、ホイールベースが最も短くなっています。 後者のデータも最もわかりやすいものです。フォルクスワーゲングループは、新しいMQBベースの自動車の生産をどのくらい前に進めてきましたか。 それ以前は、個々のプラットフォームの設計者はホイールベースの変更に関して非常に制限されていましたが、現在は存在していません。
問題のXNUMX台の車の中で、セアトアテカはXNUMX番目に長いホイールベースを持っています。 4,363メーター また、XNUMX番目に長い。 ティグアンロング 4,496メーター 車軸間の距離は2,681メートルです。 寸法（長さ）を考えると、他のコディアックに比べてすでにかなり大きいようです 4,697、高さ1,655、ホイールベース1,655メートル）。 私たちの写真では、実際、2つの主要なものの間に深刻な違いはありません。アウディQ2の場合にのみ、サイズが小さく、3番目のクラスに属していることがすでにわかります。 つまり、QXNUMXは、AXNUMXと同様に、まだ出現していないグループからの一種の新参者です。
ゴルフTロックとセアトアローナもあります！
同様のサイズのモデルですが、独自の解釈で、Seat、Škoda、Volkswagenのデザイナーによってまだ準備されており、まもなく登場します。 フォルクスワーゲンゴルフT-Rocとセアトアローナは、来年XNUMX月のジュネーブモーターショーで初めて公開されます。
サイズの点でアテカ、ティグアン、コディアックのトリオに戻ると、サイズのデータから予想されるよりも外観の違いははるかに小さいです。 コディアックの後部だけが少し目立ちますが、それ以外の点ではXNUMXつすべての外観は非常に似ています。
すでに家族がいますか？ Q2を忘れて、そうだ、シュコダだと思ってください！
インテリアと広さにはまだ多くの違いがあります。 ここでもQ2は脇に置いておきます。もちろん、前部座席には運転手と助手席に十分なスペースがありますが、Q2は、大家族ではなく、主に若いカップルや年配のカップルを対象としたクロスオーバーとして設計されています。 ..。 アウディでより多くのスペースを探している人は誰でも、より多くの量、すなわち第3四半期を選ぶ必要があります。
アテコとティグアンの空間的関係は興味深いものです。 アテカは持っています トランクはティグアンのトランクよりも小さい （約100リットルの違い）が、バックベンチの容量に実質的な違いはありません。 どちらも後部座席の乗客に十分なスペースを提供します。 ただし、ティグアンにはリアベンチもあるという利点があります 縦方向に移動可能 このようにして、さまざまなニーズにスペースを適応させることができます。 実際、サイズ（エクステリアとインテリア）の点では、アテカはシートが初期のデザインの出発点として採用したかもしれない車のようです：それはサイズが第一世代のティグアンに似ています！
小さめの Q2 にやや似ていますが、コディアックは客室が大きいため、それらの上にそびえ立っています。 このブランドのオリジナルデザイナーのスタイルで、インテリアはより広々としています - より高いクラスの余地があります。 Kodiaq は、背面からより多くの情報を得ることができるため、一目でそれを証明します。 XNUMX列目シートそしてこれらの背中の後ろにはさらに270リットルのスペースがあります。 650席のみのバージョンでは、ブーツが大きく（2リッター）、セカンドベンチの乗員は分割（3：XNUMXの比率）で縦方向にも移動できるため、広い足元スペースを確保できます。 。 ミニバンの代わりにSUVまたはクロスオーバーを運転することに決めた人は誰でも間違いなくコディアックを詳しく見る必要があります。
予想通り、アウディはその素材の品質で際立っています。
仕上がりの品質と使用されている素材の第一印象を内部で見ると、アウディを愛するすべての人が確信できます。 技量の印象と素材の感触は、今でも非の打ちどころのない品質または細心の技量の最も説得力のある証拠です。 フォルクスワーゲンはまた、ここで可能な限り最高の印象を与えるために最善を尽くしました。 ただし、スペインやチェコ共和国の競合他社に対する優位性は、実際には、注意深く比較した場合にのみ表示される小さなものにのみあります。
ここでも、このブランドまたはそのブランドがより美しく親しみやすく見える理由を探すことはできません-すべてのデザイナーが一方向に試みました. 逸脱はなく、すべてが人間工学的に正当化され、最もアクセスしやすい場所にあります。 さらに装備の違い 画面とセンサーしかし、ここでも本当の違いを区別することは困難です。 つまり、それらは機器のレベルにより依存しており、選択できる解決策はかなりあります。
ただし、選択した車を適切に装備したい場合は、XNUMXつのうちのXNUMXつの潜在的な購入者が価格表を徹底的に調査する必要があるのは事実です。 圧力計のより美しい外観のために、あなたはデジタルディスプレイでオプションを選ぶことができます。 アウディとフォルクスワーゲンからのみ入手でき、他のXNUMXつからは入手できません。 同様に、たとえば、オプションを選択します。 ショックアブソーバーの調整 （個別に、または運転プロファイル設定を調整するシステムで）。 柔軟なショックは、少なくともまだ利用できないAtecoのためだけに、一度にXNUMXつ与えることができます。 他の、主に電子セキュリティシステムに関しては、特に特定のブランドに適用可能な組み合わせと価格比だけで、それほど多くの違いはありません...
SUVまたはクロスオーバー？
おそらく、このXNUMXつがSUVと呼ばれ、クロスオーバーから分離できる理由についてのいくつかの言葉。 私たちの理解によれば、SUVは、車の下部がわずかに地面から浮き上がっており、四輪駆動であるため、より軽いオフロード条件でも運転することができます。 いずれの場合も、このようなドライブはお客様が入手できます。 しかし、このXNUMXつの代表者はすべて、ハイブリッド、両生類である可能性があり、 前輪駆動..。 ほとんどのバイヤーはこれらの車両でもそれを選択します。
ほとんどの人が最も気に入っているのはオフロードの外観で、座席が高く、交通状況がよく見えます。 異なるボディ構造の結果も、選択の重要な理由の 2 つです。もちろん、スペース (QXNUMX の場合でも) は、ファミリー リムジンで提供されるものと比較して、車を選択する上で最良の部分です。
したがって、フォルクスワーゲン クワトロは、グループのすべてのブランドが顧客とよりよくコミュニケーションできるようにします。 市場シェアを拡大. しかし、フォルクスワーゲン グループの XNUMX つの切り札は、多くの共通の出発点があるため、顧客が適切な取引を見つけられるようにうまく設計されています。
（注：エンジンについては意図的に何も記述していません。エンジンはすべての人にとって同じである可能性があるため、大きな違いはない可能性があります。）
| モデル | 長さ | メドスナp。 | 身長 | トランク | 重量 |
| アウディQ2 | 4,191 m | 2,601 m | 1,508 m | 405-1050 | 1280キロ |
| セアトアテカ | 4,363 m | 2,638 m | 1,601 m | 510-1579 | 1210キロ |
| シュコダコディアック | 4,697 m | 2,791 m | 1,655 m | 650〜2065（270 *）l | 1502キロ |
| VWティグアン | 4,486 m | 2,681 m | 1,643 m | 615-1655 | 1490キロ |
※XNUMX種類のシート付き
テキスト：TomažPorekar
写真：СашаКапетанович
