DPF フィルターのクリーニング - これでいくら稼げますか?

25万台はポーランドで登録されている車両の数です。 そのうちの XNUMX 分の XNUMX はディーゼルであり、その排気管にはとりわけ、スモッグの原因の XNUMX つである粉塵が付着しています。 このような車にはDPFフィルターを装備する必要があるのはこのためです。 これらのフィルターの専門的なクリーニングサービスを利用するドライバーが増えています。 DPFフィルターの清掃サービスを提供すると儲かりますか?

我が国のきれいな空気を求める闘いにより、車、トラック、バスの微粒子フィルターを洗浄するサービスが開始されました。 専用機械を使用した洗浄工程の技術向上により、「自分でやる」部分を排除します。 通常の高圧洗浄機を使用してドライバーが自分でフィルターを掃除することはできません。 それでは、この機会にDPFフィルターのクリーニングサービスを始める価値はあるでしょうか?

このサービスの需要は動的に増加しています。 DPF クリーニング会社は、顧客の不足について文句を言いません。 さらに、フィルターを取り外すという違法な手順に従事するドライバーはますます少なくなっています。 彼らは、路上でのチェック、車にDPFフィルターがないことに対する罰金、および車両の承認を失うリスクによって、この規則の変更を効果的に思いとどまらせています. なかでも、DPFフィルター洗浄サービスへの関心が高まっています。 フィルターをその効率のほぼXNUMX％に復元することができ、フィルターを修理するコストはフィルターを切断するコストの半分でさえあるためです-これは違法であることをもう一度強調します.

ほんの数年前までは、ディーゼル微粒子フィルターを廃止することが一般的でした。 私たちの国ではブラックビジネスが何の処罰も受けずに繁栄しました。 多くの場合、顧客は法律違反に気づかずに、フィルターを取り外せば検査所での定期検査で煙テストに簡単に合格できると知らされて「くぼみ」に陥ることになる。 ボトルに詰められた顧客は高いお金を払い、専門的なサービスに感謝し、「空洞」は切り取ったものを販売することでさらに良いお金を稼ぎました。 最も高価な要素はプラチナ粒子でコーティングされたフィルター カートリッジです。 さらに悪いことに、だまされたドライバーたちは、微粒子フィルターのない車は公道で合法的に運転できないことを知らされていなかった。 これにより、許可が失われ、数百ズロティの罰金が科される可能性があります。 微粒子フィルターを装着せずに海外旅行に行くと、最大 3,5 千ドルの義務が発生する可能性があります。 ユーロ。

また、フィルターなしで車を販売したり、希望する価格で販売したりすることはありません。 今日、すべての顧客が DPF フィルターを求めています。 また、DPF フィルターの除去を提供するオンライン広告の数が大幅に減少していることも注目に値します。 多くのドライバーは、フィルターの欠如に対する制裁の強化に関連して、粒子フィルターが車から取り外されたワークショップに苦情を申し立てています。 これが、いまだにフィルターをカットしても構わないと思っているワークショップの数が急速に減少している理由です。 トラブル、クレーム等が必要な方のため。

ここで新しいDPF洗浄技術の出現が大きな役割を果たしたことは注目に値します。 今日、ほとんどの人が微粒子フィルターを洗浄する流体力学的方法について聞いたことがあるでしょう。 これはほぼ３％の効果があるため、効果の低い他の方法を押しのけ、DPFフィルター洗浄サービスの市場を独占しています。 さらに、このサービスの価格は非常に手頃なので、これ以上フィルターを違法に切断しても利益は得られず、まったく意味がありません。

この新しい手法により、新たなビジネスチャンスも生まれます。 DPF洗浄サービスを提供する新しい会社が設立されており、自動車修理工場と一般ドライバーの両方が利用しています。 運送会社や地方自治体の交通会社のオーナーもこのサービスへの関心を高めています。

事業を始めるには、専用の洗浄機が必要です。 このようなデバイスを取得するためのコストは、75 からの範囲です。 ポーランドのメーカー OTOMATIC の提供で、最大 115 PLN ネット。 トレーニングを受けた車を購入するだけで十分であり、清掃プロセス自体に特別なスキルは必要ありません。 フィルター クリーニングの平均技術コスト (正味 PLN 30 ～ 40) を考慮すると、機械の購入からどれだけ早く投資収益率を期待できるかを計算することは難しくありません。 フィルター クリーニング サービスの費用は、PLN 400 から PLN 600 の範囲です。

流体力学技術を使用した DPF フィルター洗浄機の製造を専門とする OTOMATIC の共同所有者である Krzysztof Smolec へのインタビューから、多くの顧客グループが、日付から 6 ～ 12 か月の間に投資収益率を宣言していることがわかりました。マシンの購入について。 記録保持者はわずかXNUMXか月しかかかりませんでした。 Krzysztof Smolec は、提供されるサービスの質に特に注意を払っています。自動車修理工場にとって、一度掃除したフィルターが苦情とともに返送されないことほど重要なことはありません。 このため、当社ではフィルター掃除のトレーニングや顧客サービス、機械購入後の技術サポートに特に重点を置いています。」

DPF洗浄を提供する企業はすでに市場に登場していますが、このサービスの需要は増加し続けています。 我が国では、DPFフィルターを装備したディーゼルエンジン車が多数あります。 ポーランドの道路での車両検査の数が増加していることも忘れてはなりません。 2017 年以降、一部の警察パトロールには適切な診断装置が装備され、特別な排ガス規制キャンペーンが定期的に開催されています。

さらに、1 年 2017 月 1.5 日以降、ガソリン エンジンを搭載した新車も微粒子フィルターを搭載して工場から出荷しなければならないことを思い出す価値があります。 GPF。 ユーロ 1 およびユーロ 0,2 車両の 1 m-5 から 6 m-XNUMX への新しいヘイズ評価の予想される導入は、今後何年にもわたってフィルター洗浄ラインを設定する可能性があります。 この分野でサービスを提供する企業にとって、市場にはまだ十分なスペースがあることをすべてが示しています。

DPF フィルター用の機械: www.otomatic.pl。