ヘッドライトのクリーニングと研磨
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ほとんどの低価格車にはプラスチックガラス光学部品が装備されています。 ご存知のように、そのような材料は急速に摩耗する可能性があります。 曇ったガラスのヘッドライトは、暗闇での運転時に不快感を与えるだけでなく、道路の安全性を低下させます。
薄暗い光は、ドライバーが自分の服に反射テープをめったに使用しない歩行者やサイクリストに気付くのを難しくするかもしれません。 状況を改善するためにLED電球を購入する人もいますが、それでも望ましい結果が得られません。 引っかき傷のあるガラスがヘッドライトの表面に光を散乱させるため、曇ったヘッドライトを通過する光はまだ十分ではありません。
この状況から抜け出す方法はXNUMXつあります。新しいヘッドライトを購入するか、ガラスを磨きます。 新しい光学系は前述の手順よりもはるかに高価であるため、曇ったヘッドライトの問題に対する予算の解決策を検討してください。
研磨とは何ですか？
最もクールな電球でさえ鈍いガラスを通して100％輝くわけではないので、ヘッドライトを磨く必要があります。 より正確には、彼らはXNUMXパーセントのコストを計算し、ガラスだけがこの光のごく一部しか透過しません。
光が弱いと、ドライバーは道路をナビゲートするのが難しくなります。 夜はあまり目立たない場合は、夕暮れ時に最大の明るい光が必要なときに強く感じます。
多くの現代の車はガラスの代わりに透明なプラスチックを持っています。 時間が経つと、さまざまな要因により、素材の透明度が低下し、濁りが目立ちます（高度なケースでは、ガラスが曇って球根すら見えなくなります）。
ガラスの方がはるかに簡単な場合は、洗うだけで透明度が増し（曇りがあまり大きくなりません）、プラスチックの場合、このような解決策は役に立ちません。 曇った光学系を備えた車は、透明なガラスを備えた車ほどきれいに見えません。
不快感と緊急事態に陥るリスクの増加に加えて、悪い光は別の不快な結果をもたらします。 運転中、運転手は遠くをのぞき込み、目を痛める必要があります。 このことから、彼は明るい光よりもはるかに早く疲れます。
ヘッドライトの性能を損なう要因
次の要因がマシンの光学系の品質に影響を与えます。
- 質の悪い球根。 標準の白熱電球は夜間にのみ役立ちます。 しかし、夕暮れ時や雨天時でも光線が弱く、運転手がライトをつけるのをすっかり忘れてしまったようです。 LEDなどの高輝度の電球を交換することで状況を修正します（ハロゲンとLEDの違いについて読んでください） ここで);
- 車の運転中または整備中に研磨物質にさらされた結果としての表面摩耗。
- 雨天時のヘッドライトの曇り（これが発生する理由とその対処方法については、以下をお読みください） 別のレビューで).
摩耗の原因
ヘッドライトはさまざまな理由で曇ることがあります。 最も一般的なものは次のとおりです。
- 研磨材への暴露。 運転の過程で、車の前部はさまざまな種類の汚れを運ぶ空気の流れの影響を感知します。 ほこり、砂、ミッジ、小石などがあります。 プラスチック製のヘッドライトと鋭く接触すると、ガラスの表面に粗い砂紙でこすったように微小な亀裂が現れます。
- 大きな石がプラスチックに当たると、欠けや深い亀裂が形成され、そこにほこりが浸透してそこに残ります。
- ヘッドライトのドライクリーニング。 多くの場合、ドライバー自身がヘッドライトのガラスを乾いた布で拭くことにより、ヘッドライトのガラスを曇らせるプロセスを加速します。 この時点で、ぼろきれとプラスチックの間に挟まれた砂は砂紙の粒に変わります。
ヘッドライトの表面にくぼみ、欠け、または亀裂が形成されると、ほこりや汚れの粒子がヘッドライトに蓄積し始めます。 時間が経つにつれて、このプラークは非常に圧迫されるので、洗浄の量は役に立ちません。
ツールと材料
ヘッドライトは、高度な専門機器や特別なスキルがなくても、車の所有者なら誰でも自宅で磨くことができます。 プロセスを完了するには、次のものが必要です。
- 回転機構を備えた電動工具-ドリル、スクリュードライバー、サンダーですが、グラインダーはありません。 スピードレギュレーターを備えていることが重要です。
- アタッチメント-交換可能なサンドペーパー付きの砥石;
- さまざまな粒子サイズの交換可能なコーティングを施したエメリーホイール。 損傷の程度に応じて（欠けや深い引っかき傷がある場合は、グリット600のサンドペーパーが必要になります）、研磨剤のグリットは異なります（最終作業では、グリット3000〜4000の紙が必要です）。
- 研磨ホイール（または手作業の場合はぼろきれ）;
- ポリッシングペースト。 ペースト自体にも研磨粒子が含まれていることを考慮する価値があります。したがって、最終的な作業では、材料は本体の処理ではなく、光学システム用に使用する必要があります。 グリットが4000のエメリーホイールを購入できる場合は、そのようなペーストを購入する必要はありません。効果は同じです。
- ペーストと最高級のサンドペーパーの代わりに、歯磨き粉を購入することもできますが、これは最も予算の多いオプションであり、多くの場合、望ましい結果が得られません。
- ガラス光学部品を研磨するには、ダイヤモンドダストを含む特別なペーストを使用します。
- マイクロファイバーまたは綿のぼろきれ;
- 研磨ツールが触れる可能性のある領域をカバーするマスキングテープ。
プラスチック製ヘッドライトの研磨：さまざまな方法
ヘッドライトの研磨に関するすべての作業が条件付きでXNUMXつのカテゴリに分類される場合、そのうちのXNUMXつがあります。 XNUMXつは手作業で、もうXNUMXつは電動工具を使用する作業です。 手作業で光学部品を研磨することを決定した場合、これは長くて退屈なプロセスになるという事実に備える必要があります。
手作業による研磨
これが最も安い方法です。 まず、表面が磨耗します。 そのような仕事の経験がないなら、何かで練習するほうがよいでしょう。 これには、木のブロックが必要になる場合があります。 テスト中の目標は、表面をできるだけ滑らかにし、バリがないようにすることです。
ガラスの一部だけでプラスチックを前後にこすらないでください。 そのため、大きなくぼみができるリスクがあり、研磨工具なしでは取り除くことが困難です。 手順の最後に、布にペーストを塗布し、ガラスを処理します。 必要に応じて、ヘッドライトの内側から同様のプロセスが実行されます。
サンドペーパーを使用
手作業または機械研磨用のサンドペーパーを選択する場合、表面の摩耗の程度に基づいて構築する必要があります。 くぼみや深い傷がある場合は、粗い紙が必要になります。 主な損傷層を除去するには、600グリットから始める必要があります（損傷が小さいほど、粒子が大きくなります）。
その後、穀物が増えるたびに。 まず、弾力性があり、ざらざらした折り目を形成しないように、紙を濡らしてください。 サンドペーパーが表面を縞模様に処理しないように、粉砕はさまざまな方向に円を描くように行われますが、作業は均等に分散されます。 サンダーを使用すると、プロセスがはるかに簡単になります。
歯磨き粉によるヘッドライト研磨
インターネット上には、高価な研磨剤や工具を使用せずにヘッドライトを研磨し、通常の練り歯磨きを使用するという幅広いアドバイスがあります。 このような場合、専門家は、研磨粒子が含まれているため、ホワイトニングタイプのペーストの使用を推奨しません。
ただし、この場合、ヘッドライトを完全な状態にするよりも、ヘッドライトを台無しにする可能性が高くなります。 追加の資金を使用しないと、この効果は達成できません。 とにかく、傷や欠けを取り除くには、プラスチックの薄い層を取り除く必要があり、紙を研磨しないとこれを達成することはできません。
ホワイトニング歯磨き粉でヘッドライトをこすると、素材の粒子が変わらないため、プラスチックにさらに傷が付きます。 やさしいペーストを使用すると、損傷を取り除くことができず、時間の経過とともに、ヘッドライトに再び汚れが蓄積します。 このため、さまざまなグリットエメリーホイールで研磨を使用するか、専門の修理店の助けを借りることをお勧めします。
機械研磨
研削盤による研磨の原理は、電動工具の操作に関するいくつかの微妙な点を除いて、手動と同じです。 円の回転中は一箇所で止まらず、表面を強く押します。 回転数は中間位置に設定する必要があり、処理中はプラスチック表面が熱くなりすぎていないか定期的にチェックする必要があります。
上記のルールを怠ると、ヘッドライトが損傷する可能性があります。プラスチックが過熱し、表面がくすんでしまいます。これは、傷があるためではなく、材料自体が高温から色を変えたためです。 そのような結果を修正するものは何もありません。
機械研磨後、アクリルワニスの保護層をプラスチック製ヘッドライトの表面に塗布できます。 それは、光学部品の擦り傷の急速な出現を防ぎます。
内部研磨
ヘッドランプが無視された状態にあり、外部だけでなく内部処理も必要になる場合があります。 凸面ではなく凹面を研磨する必要があるため、作業は複雑です。 このため、手動または特殊なミニチュアサンダーを使用して作業を行う必要があります。
内部処理に関する作業の原則と順序は、上記と同じです。
- 表面は粗いサンドペーパーで処理されています。
- 粒状性が増すたびに;
- 最終研磨は、4000番目の番号または光学用の研磨ペーストを使用して実行されます。
ヘッドライトの見栄えのする外観に加えて、それらの研磨には他の多くの肯定的な側面があります。
- ドライバーの目は、遠くをのぞき込むと疲れにくくなります（電球自体が十分に明るく輝いている場合）。道路がはっきりと見えます。
- 緊急事態のリスクを軽減します。
- 研磨工程で一部のプラスチックが除去されるため、ヘッドライトは新品時よりも透明になります。
結論-手順がどのように実行されるかについての短いビデオ：
質問と回答：
自分の手でヘッドライトを磨くには何が必要ですか？ きれいな水（バケツのペア）、ポリッシュ（研磨性および非研磨性のペースト）、マイクロファイバーナプキンのペア、サンドペーパー（粒子サイズ800〜2500）、マスキングテープ。
歯磨き粉でヘッドライトを磨く方法は？ 隣接する部分はマスキングテープで保護されています。 ペーストが塗布され、配布されます。 表面が乾き、プラスチックは手または機械（1500-2000rpm）で研磨されます。
歯磨き粉で磨くことができますか？ ペーストの硬さ（メーカーが使用する研磨剤の種類）によって異なります。 多くの場合、現代のペーストは非常に優しいので、磨くのに長い時間がかかります。
