読者: 私はテスラの誇大宣伝に少し怒っています。 シュコダ エンヤック iV 80を購入しました
私たちの読者であるシモン氏は、市場でさまざまな家庭用電気技師を観察してきました。 モデル3、マスタング、シュコダ・エンヤックiV、BMW iX3を見てきました。 そして彼はシュコダに落ち着きました。 トランクが広いから、犬やベビーカーが入るから、価格と品質のバランスが良いから。 彼は最近車を受け取り、私たちが説明した割引を受け、支払いは PLN 260 未満でした。 それほど彼はその新しい車が気に入っているのだ。
以下のテキストは、読者からの発言を編集し、部分的に言い換えたものです。
Skoda Enyaq iV を選んだ理由とその気に入っている点は何ですか?
競争
私は父親であり、犬好きです。 他の理由よりもEnyaqを選んだ理由は、犬がトランクに問題なく収まるためです。 そして子供は高いところに座ってすべてを見ます。 そして テスラモデル3 彼女は小さいので、私のベビーカーにも入りません。 フォードマスタングマッハE わずかに優れていますが、小さな安定したトランクもあります[後部に402リットル、小さいVW ID.3セグメントには385リットル-約。 エディター www.elektrowoz.pl]。
いずれにせよ、私はオタク精神を持っていないので、テスラの誇大宣伝には少し怒っています。 マスクは四半期に数千台の車を販売しており、私の村の作業場よりもメンテナンスが少なくて済み、空のショールームが 1 つあることを嬉しく思います。 ポーランドの車の XNUMX% だけが故障したり、塗装の修理が必要になったりした場合、私の車が修復されるまで何ヶ月も待つことになります。 そして今のところ、サービスを待っている間に交換品をくれる人は誰もいません。
はい、もし私がポーランドを一人で頻繁に出張する営業担当者だったら、何も考えずにモデル 3 パフォーマンスを選ぶでしょう。 それでも？ …実は私も現実主義者なんです。 私はヴロツワフに住んでいますが、テスラが故障するとレッカー車でワルシャワまで輸送することになります。 あるいは神は場所を知っています。
ごめんなさい
また、現在価格やプレミアムブランドなどで奇妙なことが起こっているため、シュコダを選択しました。 アウディeトロン （XNUMX枚目）, シュコダにはないオプション装備がエンヤックと比べてナイトビジョンとエアサスペンションしか選べないことに驚きました。
車については何と言えますか? 私にとって最大のニュースは インテリジェントな熱回収 i インテリジェントクルーズコントロール [両方の機能が連携して機能します。たとえば、クルーズ コントロールやナビゲーションがアクティブでない場合でも、交差点や街で車の速度を落とします。 エディター www.elektrowoz.pl]。 クール！ 車は路上で多くのことを予測し、強度が回復すると減速します。
私はシングル ペダルの車を運転したことがないので、ブレーキを踏まずに車が完全に停止する必要性を感じません。 おそらく、慣れて慣れればシュコダの挙動だろう（回生とブレーキを併用するが、時速5km程度までしか出ない） 編。 www.elektrowoz.pl] は私にとっては不利です。
電話アプリ 正常に動作しますが、場合によっては再起動が必要になります。 OTAはすでに機能しています、小規模な [オンライン] アップデートがすでにリリースされています。 受信？ ビョルンの1キロメートルテストでは、シュコダがテスラに接近した。 とにかく、ほぼ千キロメートル走行した後の私のエネルギー消費量は次のとおりです: 000 kWh。 高速道路と都市部、および週 19,8 回の 80 キロメートルの都市間を最高速度 XNUMX km/h で走行します。 経済的に旅行はしないので、2～3日に一度荷物を積み込みます。 これまでのところ、さらに先に進む機会はありませんでした。
ささいなこと？ 19インチのホイールでは、タンクのように穴を滑ります。 私の地域は悪路が多く、コーナリング時に若干の重量とタイヤの膨らみはありますが、乗り心地は非常に良好です。 ただし、これは制限速度を大幅に超えた場合です。 私はそれが好きです 光が回っている そして、自動モードで車を長距離運転し、近づいてくる道路標識が明るく照らされている場合、車は光の強度を下げるということです。
最後にびっくりしたのは、 車は移動中のトラックや車を検出します i それらを互いに区別しますディスプレイに表示されているとおりです。 HUD 内 サイクリストにも注目私たちがそれを追い越します。
まだ仕組みがよくわかっていない機能もあります。 例えば： 全天候型懐中電灯。 そして、ちょっと面白いことに、右ハンドルのロールの機能がわかりません。 私にとっては機能しないか、Enyaq の機能に関連付けられていません。
また、外気温に応じてハンドルやシートのヒーターを自動でONにする機能もテスト中です。 詳細はまだわかりませんが、シートヒーターが11度でオンになっていることに気付きました。 運転席と後部座席の上にあるヘッドライトは初めてです。 そして、周囲の照明は素晴らしいです。
マイナス？ 明るい日差しの下で運転すると、フロントガラスにインパネが映り込みます。 パサートにはなかったので、慣れる必要があると思います。 それは今のところすべてです。
編集メモ www.elektrowoz.pl: Skoda Enyaq IV フォーラム
これはあなたに興味があるかもしれません：
