ガソリンに砂糖を加えるとどうなりますか？
砂糖はガソリンに溶けますか？
通常の砂糖は、多糖類という高度に有機的な物質のグループに属しています。 炭化水素では、このような物質はどのような条件下でも溶解しません。 人気のある自動車雑誌の専門家によって行われた、さまざまなメーカーの砂糖を使った数多くの実験が、明確な報告をしています。 室温でも高温でも、砂糖（その形のいずれか-ゴツゴツした、砂、精製された砂糖）はガソリンに溶けません。 曝露時間、紫外線への曝露、およびその他の要因によって、全体的な結果が変わることはありません。 したがって、攻撃者が車のガソリンタンクに砂糖を注ぎ込もうとした場合、起こりうる最も深刻な事態は、燃料フィルターの目詰まりであり、砂糖の密度はガソリンの密度。
たとえば、車のタンク内のガソリンに少量の水が含まれている場合など、まったく異なる状況が発生します。 ご存知のように、水。 ガソリンと混ざらず、燃料タンクの底に沈殿します。 そこに砂糖が溶け、少量の水で濃厚な砂糖シロップができます。 それはエンジンのその後のすべてのトラブルを引き起こします。
これは、ガスタンクキャップの気密性があまり良くないときに、低い負の外気温でも発生する可能性があります。 タンク内の結晶化する霜は湿気に変わります-そして同じ問題が発生します。
したがって、車が砂糖よりもガスタンクに水を入れることはより危険です。 したがって、結論-実績のあるガソリンスタンドでのみ給油し、寒い時期にはガスタンクを注意深く密閉します。
砂糖はエンジン性能にどのように影響しますか？
要するに、ネガティブ。 特に次の場合：
- でこぼこの道を運転している間。 砂糖は底に沈むことで、ガスタンクに注がれる燃料の量を減らします。 その結果、最初の多かれ少なかれ深刻な甌穴-そして燃料フィルターはガソリンではなく砂糖を捕らえます（この意味でグラニュー糖はより危険です）。 燃料ラインが詰まっている可能性は低いですが、フィルターを交換する必要があります。
- 燃費の悪い困難な道路を走行する場合。 この場合、燃料ラインの表面は砂糖のカラメル化を引き起こす温度に加熱されます-それを固体の黄褐色の塊に変えます。 壁に付着して通路部のサイズを狭くし、エンジンの運転状態を大幅に悪化させます。
- 砂糖粒子が燃料インジェクターに入ると、燃料ポンプの内部空洞に砂の粒子が堆積するため、燃料噴射条件が悪化します。 エンジンは時間の経過とともに失速します。 また、燃料の流れが塊糖によって遮断されていると、再起動しない場合があります。
砂糖粒子がピストンリング間のギャップやバルブに侵入するという以前から存在していた問題は、もはや関係ありません。現代の自動車モデルには、異物粒子からのかなり信頼性の高い燃料ろ過システムが装備されています。
予防と結果
車の燃料タンクのキャップをロックしていないと、危険が残ります。 それ以外の場合は、次のことを行う必要があります。
- 燃料ラインと燃料タンクを完全に洗い流します。
- フィルタを交換してください。
- 燃料ポンプの動作と、エンジンへの燃料噴射システムをテストします。
ガスタンクの底に「砂糖」の煤またはシロップ状の液体が存在する場合、これらの作業には非常に時間がかかります。 結論はXNUMXつだけです。それは、ガソリン中の水の割合を注意深く制御することです。 方法はたくさんあります。 燃料ガンをオンにする前でも、自分でできる主なものをリストします。
- 提案された燃料の少量を過マンガン酸カリウムと混合します（過マンガン酸カリウムは応急処置キットに含まれている必要があります）。結果としてガソリンがピンク色に変わった場合は、ガソリンに水が含まれていることを意味します。
- きれいな紙をガソリンに浸してから乾かします。 高品質の燃料は、紙の元の色を変更しません。
- きれいなガラスの上に数滴の燃料を置き、それに火をつけます。 燃え尽きて、良質のガソリンはガラスに虹の縞を残しません。
- 燃料乾燥機を定期的に使用してください。
