古いワイパーが摩耗してフロントガラスに傷がついた場合の対処方法

あらゆる部品と同様に、フロントガラスのワイパーにも摩耗寿命があります。 車の所有者は、ブラシが摩耗したときに予想される結果を知っていますが、多くの場合、部品を新しいものと交換して、車の古いワイパーを復元する方法を誰もが知っているわけではありません。

古い車のワイパーを復元する方法

ワイパー摩耗の最初の兆候は、フロントガラスの清掃が不十分であることです。汚れや縞模様が視界を妨げ、常に目の疲れに影響を与えるだけでなく、事故につながる可能性があるため、運転時に多くの不便を引き起こします。 分割または特徴のないきしみ音も観察される場合があり、故障を示します。

経験豊富な運転手にとって、フロントガラスのワイパーの復元は面倒なプロセスではなく、せいぜいXNUMX分かかりますが、部品の修理を開始する前に、誤動作の原因を理解する必要があります。

1. クリーニングエレメントが汚れています。 ガラスの表面に油や研磨剤の粒子が残っていると、ブラシは操作中に強い抵抗を受け、回復の可能性なしに摩耗することは避けられないため、輪ゴムの定期的なクリーニングを実行する必要があります。
   

   ワイパーの摩耗の最初の兆候は、フロントガラスのクリーニングが不十分なことです。
2. ガラス面との接触が弱いのは、バネの弱体化やブラケットの伸び、ブラシをガラスに十分に押し付けられないことが原因です。 この欠陥は、ワイパーを頻繁に最大まで上げて、ガラスから雪や氷を取り除いたときに発生します。
3. パーツの手間がかかるため、ブラシエッジの変形が発生します。 このような欠陥は修理の対象となりますが、スペアパーツの平均価格は、その蘇生に時間と労力を費やすほど高くないため、実用的ではないと考えられています。
4. ワイパーの故障の理由は、台形配線ドライブの酸化である可能性があります。 診断で台形の誤動作が示された場合は、自己修復に頼るのではなく、サービス センターに連絡してください。

クリーニングエレメントが汚れている場合の対処方法

フロントガラスのワイパーの性能が低下する最初の原因は、次の方法で簡単に取り除くことができます。 溶剤でブラシを洗浄する ホワイトスピリットタイプ。 このソリューションは、クリーナー ブラシに付着した最も頑固な汚れを効果的に取り除くことができるため、人気があります。その後、ゴムの修復に注意を払う必要があります。

ゴム要素を復元する最も原始的な方法は、 熱湯に漬けます。 ブラシは約XNUMX時間浸されます - この間、ゴムは十分に柔らかくなります。 ラバーエレメントの軟化・脱脂もでき、 それらをガソリンに浸して保持することによって 約20分。 ドライバーは原則として一定量の燃料を手元に持っているため、この方法は普遍的であると見なされます。 浸漬後にゴムを復元するには、シリコンまたはグリセリンを使用する必要があります。 これを行うには、ブラシを乾かし、グリセリンで処理し、しばらく放置して吸収を最大にします。 手順を数回繰り返してから、残ったグリースを布で取り除くことをお勧めします。

記載された方法は、強力な溶液でブラシの保護グラファイト層を除去するという副作用を有する。 ガラスを汚染しないように、シリコングリースも慎重に取り扱う必要があります。

ワイパーのゴム部分の修復は、使用できなくなり、ゴムに亀裂や裂け目が現れなくなるまで処理する必要があることに注意してください。 破れたゴムはどうやっても直せません。

ワイパーがうまくはまらない場合の対処法

XNUMXつ目の理由が解消されました ステープルを引き上げる、スプリングを保持し、リーシュの曲がり部にあります。 修理するには、取り外して締める必要があります。 この方法は効果的ですが、スプリングを取り外すと予期しない場所に跳ね返る可能性があり、部品を所定の位置に挿入するのも不便なため、ある程度の器用さが必要です。

ブラシが変形した場合の対処方法

XNUMX 番目のタイプの誤動作は、機械的に排除されます。 輪ゴムの凹凸をなくすために、多くの人がサンドペーパーの使用に基づくスキームを使用しています。 摩擦によって欠陥が整列しますが、多少の努力が必要です。 これは、溶剤処理または浸漬プロセスの前に行われます。

輪ゴムの凹凸をなくすために、多くの人がサンドペーパーの使用に基づくスキームを使用しています。

フロントガラスのワイパーの損傷の種類によっては、それを復元するために特定の補助要素のリストが必要になる場合があります。

1. レンチ;
2. ドライバー;
3. ラテックス手袋;
4. 洗浄用作動液;
5. 表面処理用潤滑剤;
6. 雑巾または他の柔らかい布で表面をきれいにし、残っているグリースを取り除きます。

ワイパーブレードを復元するための基本的な手段に加えて、車の所有者がワイパーを修理するのに役立つように設計された特別なメカニズムが販売されています。 たとえば、ワイパー ブレード カッターは、ゴムの表面を研磨して小さな損傷を取り除くことができます。 ワイパーを修理するためのキットもあり、その充填は迅速な修復用に設計されています。または、ワイパーを取り外す必要のないワイパーを修復するためのナイフもあります。

ワイパーを修理するためのキットもあり、その充填は迅速な修復用に設計されています。または、ワイパーを取り外す必要のないワイパーを修復するためのナイフです。

密閉された部屋でプロセスを実行する場合、必要な空気循環を確保する必要があります。 次に、次のことを行う必要があります。

1. ブラシを外して分解。 この操作は、下部アームをフロントガラスから遠ざけることによって実行され、金属ホルダーが取り付けポイントまで持ち上げられ、安定した位置に移動します-最後まで。 ブレードを保持しているプラ​​スチック製のプラグを押して、ブラシをワイパーから外す必要があります。
   

   ブレードを保持しているプラ​​スチック製のプラグを押して、ワイパーからブラシを外す必要があります
2. 一部の車種では、ブラシを取り外すときに位置に移動する必要がある特別な固定フラグが用意されています。
   

   一部の車種では、特別なフラッグマウントが用意されています。
3. 部品をよくすすいでください。
4. 保護手袋を着用してください。 布に溶剤を含ませ、ゴム面にたまった汚れを拭き取ります。 パーツを乾かします。
5. 柔らかい布に少量のシリコンを付けて、きれいな表面をこすります。 吸収に要する時間に耐える。
6. 残りの潤滑剤を取り除きます。
7. ワイパーをホルダーに挿入して正しい位置に取り付け、フックを固定し、ワイパーを作業位置に戻します。

最後に、ワイパーをホルダーに挿入して正しい位置に取り付ける必要があります。

次にフックを固定し、ワイパーを作業位置に戻します

どの方法が機能せず、車に害を及ぼす可能性がありますか

自己修復する部品は、フロントガラスのワイパー機構を構成するすべての要素ではないことを理解することが重要です。 ワイパーの回転および並進機構とその滑らかさは、エンジンによって作動する台形によって保証されます。 経験の浅い自動車整備士が自分の手で内部部品の修理を行うことは非常に危険です。 ここは専門家の助けが必要なところです。

フロントガラスを傷つけないように、ワイパーは慎重に取り外す必要があります。 機構にバネが付いているため、跳ねる可能性があり、ガラスへの衝撃が強くガラスが破損する恐れがあります。 フロントガラスを固定する最も安全な方法は、緩衝材としてタオルまたは他の布を上に置くことです。

フロントガラスのワイパーは、必要に応じて体系的な検査、クリーニング、および交換が必要です。 ワイパーは自動車システムの重要なコンポーネントであるため、これらの手順を無視しないでください。 車の動きの質は彼らの仕事に依存しませんが、ドライバーの快適さ、ひいては運転の安全性は直接関係しています。