VAZ 2112 サロンの日曜大工のチューニング
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Salon VAZ 2112は、デザインアートの傑作とは言えません。 したがって、この車の所有者が遅かれ早かれ何かを改善したいという願望を持っていることに驚かないでください。 誰かがシートを交換し、誰かがダッシュボードの電球を交換します。 しかし、さらに進んですべてを一度に変更する人もいます。 彼らがどのようにそれを行うか見てみましょう。
ダッシュボードのバックライトの改善
VAZ 2112 のダッシュボードには、常に XNUMX つの問題がありました。薄暗い照明です。 これは特に夜に顕著でした。 そのため、チューニング愛好家が最初に行うことは、ダッシュボードのバルブを交換することです。 最初は、シンプルで非常に弱い白熱灯があります。 それらは、一度にXNUMXつの利点を持つ白色LEDに置き換えられます-いくつかは耐久性があり経済的です。 作業に必要なものは次のとおりです。
- 8つの白色LED;
- 中型マイナスドライバー。
操作の順序
インストルメント クラスター VAZ 2112 から白熱電球を取り外すには、ねじを緩めて引き抜く必要があります。
- ハンドルが停止位置まで下がります。
- ダッシュボードの上には、一対のセルフタッピングねじがねじ込まれているバイザーがあります。 それらはドライバーで取り外されます。パネルを固定しているネジの位置が矢印で示されています。
- バイザーはパネルから引き出されます。 これを行うには、少し手前に押してから、前方に引き上げる必要があります。
- バイザーの下には、同じドライバーで緩めるネジがさらに2つあります。
- デバイスのあるブロックはニッチから削除されます。 ユニットの背面にあるワイヤが切断されています。 電球はそこにあります。 それらは緩められ、事前に準備されたLEDがその場所に取り付けられます。プリント回路基板の電球は手動でねじを外し、その位置は矢印で示しています
- ワイヤーはブロックに接続され、ニッチに取り付けられ、装飾的なバイザーと一緒にねじ込まれます。
ビデオ:VAZ 2112のインストルメントパネルの取り外し
モダナイゼーション パネル
最初の「2006番目」のダッシュボードの外観は、理想とはかけ離れていました。 XNUMX 年、AvtoVAZ のエンジニアはこの状況を改善しようとし、これらの車に「ヨーロッパ」パネルを取り付け始めました。 そして今日、古い車の所有者は、ユーロパネルを取り付けて車をアップグレードしています。
一連の作業
パネルを取り外すには、ナイフとプラスドライバーの XNUMX つのツールのみが必要です。
- インストルメント クラスターは、前述のように装飾的なバイザーと共に取り外されます。
- 車のトランクが開きます。 内部には3本のセルフタッピングネジがあり、プラスドライバーで緩めます。VAZ 2112 パネルを取り外すには、ナイフとドライバーのみが必要です
- 中央制御ユニットの近くに 4 つのプラグがあります。 それらはナイフで引っ掛けられて取り除かれます。 それらの下のネジは緩められています。
- セーフティボックスが開きます。 中にネジが2本。 彼らもロールアウトします。
- 古いダッシュボードのトリムには留め具がありません。 それを手前に引っ張って取り除くことは残っています。
- 取り外したパッドは新品のユーロパネルに交換し、固定ネジを元の位置に戻します(新旧パッドの取り付け穴は全て一致しているので問題ありません)。
天井材
VAZ 2112 の天井カバーの素材は、すぐに汚れてしまいます。 時間が経つにつれて、運転席の真上にある天井に黒い点が現れます。 乗客の頭の上にも同様のスポットが表示されます(ただし、原則として後で)。 自分で天井のカバーを引っ張るのは簡単な作業ではありません。 また、運搬の専門家を見つけるのは簡単ではありません。また、彼のサービスは安くはありません。 したがって、VAZ 2112 の所有者はそれをより簡単に行うことができ、スプレー缶に入った万能塗料を使用して車の天井を塗装するだけです (「dvenashki」の天井を塗装するには、そのうちの 6 つが必要です)。
一連の作業
キャビンの天井を塗装することはオプションではありません。 最初にカバーを取り外す必要があります。
- VAZ 2112 の天井カバーは、周囲に配置された 10 個のセルフ タッピング ネジと 13 個のプラスチック製ラッチで支えられています。 ネジの取り外しにはプラスドライバーを使用します。 ラッチは手動で開きます。VAZ 2112 の天井カバー材はすぐに汚れます。
- 除去されたコーティングは、後部ドアの XNUMX つを通して車内から除去されます (このために、コーティングをわずかに曲げる必要があります)。
- 選択した塗料がスプレー缶から天井に吹き付けられます(プレプライマーは必要ありません - ユニバーサル塗料は材料によく吸収されます)。
- 塗装後、天井を乾燥させる必要があります。 においが完全に消えるまで6~8日かかります。 乾燥は屋外でのみ行われます。コーティングを戸外で 6 ~ 7 日間乾燥させます。
- 乾燥したコーティングはキャビンに戻されます。
防音
Salon VAZ 2112は、常に高レベルのノイズによって際立っています。 遮音性を高めるために使用されるものは次のとおりです。
- バイブロプラスト。 材料の名前から、その主な目的が振動減衰であることは明らかです。 見た目は太めのゴムです。 金属表面を隔離するために使用されます。
- アイソロン。 常にバイブロプラストと組み合わせて使用される別の材料(アイソロンシートの厚さは少なくとも7 mmである必要があり、自動車ではなく金物店で購入することをお勧めします)。
- 厚さ2cmの発泡ゴム;
- マスチック建設銀行;
- ホワイトスピリットのボトル。
Последовательностьдействий
まず、VAZ 2112 の内部を完全に分解します。 シート、ダッシュボード、ハンドルなど、ほぼすべてが取り外されています。 次に、すべての表面の汚れやほこりを取り除きます。
- 接着剤はマスチックの構築に基づいて調製されます。 絶え間なく攪拌しながらマスチックにホワイトスピリットを加える。 組成物は粘性があり、一貫性が蜂蜜に似ている必要があります。
- 内部のすべての金属面はバイブロプラストで貼り付けられています(小さなペイントブラシでこの素材にマスチックを塗るのが最も便利です)。 まず、インストルメントパネルの下のスペースに材料を貼り付け、次にドアを貼り付け、その後に床を貼り付けます。
- 第XNUMX段階は、同じマスチックベースの接着剤で取り付けられたアイソロンの敷設です。
- Isolon の後には、フォーム ラバーの層が続きます。 そのためには、万能接着剤または「液体ネイル」のいずれかが使用されます(後者のオプションは安価であるため好ましいです)。 ダッシュボードとドアの下の場所に発泡ゴムを貼り付けます。 この素材は、乗客が足ですぐに押しつぶすため、床に収まりません。 より薄くなり、音の通過を妨げません。
ステアリング交換
VAZ 2112 のステアリング ホイールを交換するために必要なものは次のとおりです。
- 大きなマイナスドライバー;
- 22用ソケットヘッド;
- 新しいステアリングホイール。
一連の作業
最初のステップは、ステアリング ホイールの装飾トリムを取り除くことです。 こじ開ける最も簡単な方法は、細いナイフを使用することです。
- ホーンをオンにするためのトリムは、XNUMX つのタッピンねじに取り付けられています。 それらは大きなドライバーで緩める必要があります。
- パネルの下に 22 ナットがありますが、長いカラーのソケット ヘッドで緩めるのが最も便利です。長いカラーのソケットヘッドでナットを22回緩めると便利です
- これでハンドルを取り外して新しいものに交換できます。中央のナットを緩めると、ハンドルが自由に取り外せます
ステアリングホイールのブレードの交換
VAZ 2112 の標準的な編組はレザーレットでできており、その表面は滑らかすぎるようです。 ハンドルが手から滑り落ちるだけで、運転中に非常に危険です。 したがって、「双子」のほとんどすべての所有者は、標準の三つ編みをより適切なものに変更します。 部品店には現在、組紐の膨大な選択肢があります。 VAZ 2112のハンドルには、サイズ「M」の編組が必要です。 それはハンドルに置かれ、通常のナイロン糸で縁に沿って縫い付けられます.
席替えについて
VAZ 2112の座席を快適と呼ぶことは不可能です。 これは特に長い旅に当てはまります。 そのため、最初の機会に、ドライバーは他の車のシートを「dvenashka」に置きました。 原則として、Skoda Octavia は「シート ドナー」として機能します。
この車のシートをガレージのVAZ 2112に置くことは不可能です。これは、留め具と溶接の深刻な適合が必要なためです。 選択肢はXNUMXつだけです。適切な機器を備えた専門家のサービスを利用してください。
フォト ギャラリー: 調整されたサロン VAZ 2112
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- インテリアは赤と黒のコントラストカラーでチューニング
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- ステアリングホイールの赤いブレードと赤いシートは、別の車から明らかです。
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- この「dvenashka」のステアリングホイールはサイズが小さく、インテリアはレザーレットでトリミングされています
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- 白いシート トリムは興味深いものに見えますが、そのようなソリューションの実際の利点は非常に疑わしいものです。
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- VAZ 2112 のダッシュボードは茶色のレザーレットでトリミングされ、ステアリング ホイールはスポーツです
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- XNUMX 色と非標準のステアリング ホイールの非常に成功した組み合わせ
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- この VAZ 2112 車の所有者は、インテリアを節約しないことに決め、シートを革で整えました
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- VAZ 2112 の床照明はかなりまれです。
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- この「dvenashki」の所有者は明らかに青色に無関心ではありません
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- この車には、非標準の革巻きステアリングホイールと組み合わせた新しいユーロパネルがあります
車の所有者は、VAZ 2121のインテリアをもう少し快適にし、騒音レベルを下げることができます。 しかし、どんな洗練も適度に良いです。 そうしないと、車が笑いものになる可能性があります。