車が横滑りした時の対処法は？

ハイドロプレーニングは、濡れた表面で発生する危険な現象であり、氷上での横滑りと同様の結果をもたらします。摩耗して空気が不足しているタイヤは、すでに50 km / hの速度でトラクションを失い、適切に膨張したタイヤは、車が70 km / hの速度で移動しているときにトラクションを失い、新しいタイヤは100kmの速度でのみトラクションを失います。 /h。

ハイドロプレーニングは、濡れた表面で発生する危険な現象であり、氷上での横滑りと同様の結果をもたらします。摩耗して空気が不足しているタイヤは、すでに50 km / hの速度でトラクションを失い、車が70 km / hで移動しているときに適切に膨張し、新しいタイヤは100 km/hの速度でのみ膨張します。

タイヤが余分な水分を排出できないと、タイヤが壊れます車のスキッドの場合はどうすればよいですか？路面とトラクションの喪失により、ドライバーは車両の制御を失います。この現象はハイドロプレーニングと呼ばれ、トレッドの深さと圧力、移動速度、道路上の水の量など、タイヤの状態というXNUMXつの主な要因がその形成に影響を与えます。最初のXNUMXつはドライバーの影響を受けるため、道路での危険な状況の発生は、ドライバーの行動と車両の手入れに大きく依存します。路面が濡れている場合、最初のステップは減速して慎重に運転することであり、コーナリングするときは特に注意してください。横滑りを防ぐために、ブレーキとステアリングの両方を注意深く、できるだけ頻繁に行わないようにする必要があります、とルノー自動車教習所のディレクターであるZbigniewVeseliはアドバイスします。

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ハイドロプレーニングの症状は、ステアリングホイールの遊び心がはるかに制御しやすくなり、車の後部が横に「走る」ことです。直進中に車両が横滑りしたことに気付いた場合、まずは落ち着いて行動します。急ブレーキをかけたり、ハンドルを切ったりすることはできません」とルノーの自動車教習所のコーチは説明します。減速するには、アクセルペダルから足を離し、車が自然に減速するのを待ちます。ブレーキングが避けられず、車両にABSが装備されていない場合は、この操作をスムーズかつ脈動的に実行してください。このようにして、車輪をふさぐリスクを減らすことができます」とルノーの自動車教習所のコーチは付け加えます。

車の後輪がロックすると、オーバーステアが発生します。この場合、車が向きを変えないように、ハンドルを打ち消し、大量のガスを追加する必要があります。ただし、ブレーキをかけることはできません。これによりオーバーステアが増加するため、ルノー自動車教習所のインストラクターは説明します。

スキッドが順番に発生する場合は、アンダーステアを扱っています。前輪のトラクションが失われます。それを元に戻すには、すぐにガスから足を離し、トラックを水平にします。

トラクションが失われた場合に緊急操作の余地を残すために、他の人から通常よりも長い距離を保ってください。車のスキッドの場合はどうすればよいですか？車両。このようにして、他の車両のスキッドである場合にも衝突を回避できます。