それは何ですか？ 体型の写真と説明

車を説明するときは、ハッチバック、インジェクター、バンパー、アクセル、パーキングなど、英語から来た語彙が主に使用されます。 多くの場合、特定の車の特性の中に、ボディの名前「リフトバック」が見つかります。 それは何ですか？ - この問題に対処してみましょう。

リフトバックはハッチバックの一種ですが、それとは異なり、車の輪郭は後部がオーバーハングしたセダンに似ていますが、テールゲートはハッチバックのように開きます。 あまり便利とは思えないかもしれませんが、室内空間の広さという点では、標準リフトバックは同サイズのセダンやハッチバックには勝りますが、ステーションワゴンには劣ります。

他の名前もよく使用されます。

• ハッチバックセダン。
• ノッチバックリフトバック。

したがって、リフトバックはハッチバックとセダンの間の移行部分であり、後部のシルエットは傾斜した階段状の形状になっています。 ご覧のとおり、違いはわずかですが、後部ドアが折りたたまれるという事実により、トランクにかさばる荷物を置きやすくなります。 リアソファを折りたたむと、荷室の容積がXNUMX倍に増加します。 さまざまな荷物を頻繁に運ぶ必要がある場合は、リフトバックボディを備えた車の購入を検討してください。

ソ連でも同様の車が製造されたことは注目に値します。 国産初のリフトバックは「コンビ」として知られるIZH-2125でした。

例

チェコのシュコダ は、このタイプのボディを備えた多くのモデルを作成します。

• シュコダラピッド;
• シュコダ オクタヴィア (A5、A7、ツアー);
• シュコダ素晴らしい。

チェコ車はその信頼性と優れたパフォーマンスで有名です。 シュコダ オクタヴィアは、仕事にも家族旅行にも最適な車です。 リフトバックボディの存在により、ペイロードをほぼ完全に詰め込むことができます。 さて、シュコダ・スパーブはDクラスの代表的なクルマです。

2017年にドイツのフォルクスワーゲンが一般公開しました。 ファストバック アルテオン。 グランツーリスモシリーズを代表するフルサイズのXNUMXドアカーです。 この車はEクラスに属しており、移動に多くの時間を費やさなければならないビジネスマン向けです。

なお、ファストバックはリフトバックの一種である。 屋根は傾斜していても、わずかに張り出していてもトランクに入ることができます。 プレミアムカーには原則としてファストバックボディが装備されます。 それで、ファストバックの明るい代表者は次のとおりです。

• アウディ A7 スポーツバック。
• BMW 6グランツーリスモ;
• BMW 4グランクーペ;
• ポルシェ パナメーラ (ポルシェ パナメーラ E-ハイブリッドのハイブリッド バージョンを含む)。

私たちは最近、ポータル Vodi.su に電気自動車について書きました。そのため、2009 年に一般大衆にリフトバックが提示されました。 テスラ S モデル。 この車は非常にエレガントでありながら、同時にアグレッシブに見えます。 ロシアでは正式に販売されていませんが、ドイツでは約57〜90千ユーロの費用がかかり、価格はバッテリーの容量とパワーユニットの出力によって異なります。 特性については別の議論に値します (Tesla S モデル P100D の場合):

• フル充電で613キロメートル。
• リアとフロントの両方のモーターの出力は 759 馬力です。
• 速度 250 km/h (チップによって制限され、実際には 300 km/h を超えます)。
• 最大3,3加速は250秒で、最大6 km / h - 約8〜XNUMX秒で加速します。

その他のより手頃な価格のリフトバックには、以下のモデルが含まれます: Chery Jaggi、Chery A13、Chery Amulet、Opel Insignia Grand Sport、Opel Ampera、Ford Mondeo Hatchback、Opel Vectra C Hatchback、Mazda 6 Hatchback、Seat Toledo、Renault Laguna Hatchback、Renault Vel Satis など. モデルラインは常に拡大しています。

国内線リフトバック

2014年に国産リフトバックの生産を開始 ラダ・グランタ。 バイヤーはこの車の後部のシルエットだけでなく、フロントバンパーとリアドアの変形された形状にも魅了されました。 現在でも、公式ディーラーのサロンで414〜517千ルーブルの価格で積極的に販売されています。

その特徴:

• XNUMXドアボディ、車内はXNUMX名乗車可能。
• 前輪駆動、地上高160mm。
• 1,6、87、または98馬力の容量を持つ106リットルのガソリンエンジン。
• 市内では平均 9 リットルの A-95 を消費し、市外では約 6 リットルです。

まあ、もちろん、ロシア製ではないにしても、ZAZ-Slavutaのような有名なリフトバックを通過することは不可能です。 この車は 1999 年から 2006 年まで生産され、低予算セグメントの中で最も手頃な価格の車の 1,2 つとなりました。 43、62、または66馬力の13リッターエンジンが搭載されていました。 中小企業にとって、これは完璧な車でした。 もうXNUMXつのリフトバックはウクライナで生産されています。ZAZ Forzaは、中国の奇瑞AXNUMXのアップグレード版です。

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