ジャックとは何か、何のために、どのように選択するか
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ジャッキは、すべての車のトランクになくてはならないものです。 40 年前でさえ、すべての車にジャッキが装備されていました。これらは、500 kg 以上の負荷容量を持つラック アンド ピニオン装置でした。 今日、あなたの車とサービスステーションの両方に使用できる、必要な特性を持つジャックを選択する機会があります。
ジャックとは
ジャッキは、車両を所定の高さに固定するリフト装置です。 リフトを使用することで、ピットやリフトなしで、タイヤの取り付け、診断、サスペンションの修理を行うことができます。 とりわけ、ジャッキは重い物を持ち上げる必要がある日常生活で使用できます。 自動車市場はあらゆる種類のジャックで満たされていますが、実行、特性、機能の点で互いに異なります。
ジャックの動作の目的と原理
ジャッキは、修理中（ホイールの交換、ショックアブソーバーなど）に車などの荷物を持ち上げて保持するように設計されています。動作原理は、デバイスの種類によって異なります。 たとえば、油圧モデルは、作動油の高圧の作用下でのロッドの動きを使用します。
ジャックのタイプとその負荷容量に関係なく、それらはすべて同じ動作原理を持っています。 片側では、ジャッキは地面に置かれ、反対側では、持ち上げられる荷物の上に置かれます。 ロッド（またはリフトプラットフォーム）を動かすには、別の種類のレバーが使用されます。 特定のタスクを実行するために、特定のタイプのジャックが使用されます（メカニズムの設計上の特徴が考慮されます）。
デバイスと特性
各タイプのジャックが割り当てられたタスクに対応できるようにするために、特別な設計が施されている場合があります。 クラシックジャックデバイスは、次のもので構成されています。
- 作動油で満たされたリザーブタンク。
- リトラクタブルロッドが配置されているメインコンテナ（シリンダー）。
- 追加量の油圧作動油の受け取りによりロッドを押すピストン。
- ピックアップ-持ち上げられる荷物の上にあるかかと。
- ジャックが地面に置かれるベース。
- 流体がCommunicationVessel間を自由に移動できないようにするポンプバルブ。
- ジャッキの過負荷を防ぐ安全弁。 これは、油圧システムの安全弁の原理に基づいて機能します。
Материал
ジャックの製造にはさまざまな材料が使用されています。 それらの選択は、デバイスの収容力とその設計に影響されます。 たとえば、乗用車用のローリングジャックはアルミニウム製です。 その補強リブは乗用車と小型SUVの重量を支えるのに十分です。
トラックを持ち上げるには、硬化鋼または鋳鉄のバージョンが使用されます。 油圧装置がかなりの重量の負荷に耐えることができる場合でも、ジャッキの総負荷容量は、その製造および設計機能に使用される材料（追加の補強材とその厚さ）にも依存します。
ジャッキの持ち上がる容量
必要な持ち上げ能力で機械を持ち上げるためのジャッキを選択することは非常に重要です。 このパラメータが車の重量に合わない場合は、ジャッキを使用しない方がよいでしょう。 車両の縁石重量が 1500 kg の場合、持ち上げ装置の持ち上げ能力は 1700 kg から、できれば 2 トンにする必要があります。 電位の低い吊り具を使用すると、瞬時に故障して吊り下げられた車両が落下する可能性があります。 知っておくべきこと:
- 最大重量が1,5トンを超えず、地上高が200 mmを超えない乗用車の所有者の場合、2トンの単純な菱形ジャックを選択します。これは、タイヤの取り付けや短い作業に十分です。
- カーサービス、およびサスペンションで車を長期間保持する必要がある場合は、SUVや小型商用車の使用に十分な、3〜5トンの積載量のジャッキに注意することをお勧めします。
- トラックの場合、15〜30トンを保持する独自の吊り上げ装置があります。最大重量に基づいてトラックのジャッキを選択する必要があります。つまり、車両の重量が7トンで、運搬能力が8トンの場合、ジャッキは15トン必要です。
運搬能力が高いジャックは価格が高くなりますが、信頼できる車のサポートを保証します。これがあなたの安全です。
ピックアップの高さは何に影響しますか？
ピックアップの高さは、ジャッキが機能し始める最小値です。 地上高が170 mmの車は、ピックアップの高さが15 cmのジャッキでは持ち上げることができないため、このパラメーターに注意する必要があります。この値に適したジャッキを選択するのは簡単です。平坦な道路で車の敷居までの距離を測定します。リフトは150-70 mmでなければなりません。
最高の持ち上がる高さ
注意すべきもう30つのパラメーター。 意味はそれ自体が物語っています。リフトの高さは、車両を持ち上げることができる最大量です。 ホイールの交換の場合、解体と組み立ては、前輪駆動車からのサスペンションとギアボックスの取り外しで行われます。 適切な吊り上げ高さは50〜50センチメートルです。 車のホイールが深い穴に落ちて、この側を上げる必要がある場合は、XNUMX cm以上のリフトが必要です。 他の場合では、レンガまたはボードはジャックの下に配置されます。
ジャックの種類とその目的
車両の種類ごとに対応するジャックがあります。 また、取り付け方法やドライブの種類によっても分けられます。 ジャックは、ドライブのタイプによって区別されます。機械式、油圧式、空気圧式で、後者のXNUMXつは自動車サービスで積極的に使用されています。 タイプ別のジャックは次のとおりです。
- ラックとピニオン。
- レバーねじ;
- 圧延;
- ひし形。
スクリュージャッキの特徴
これはソ連の全車に搭載されていた最古のタイプのジャッキで、今でも国産のラーダ4×4 SUVに搭載されている。 装置の積載量は 500 kg から 1.5 トンまでさまざまで、このようなジャッキ用に角パイプを備えたプラットフォームが用意されています。 操作の原理は簡単です。ジャッキレバーは本体の特別な目に取り付けられ、ハンドルを動かし、メカニズムスクリューの力はギアによって伝達されます。 ノブを時計回りに回すと車が上がり、反対方向に回すと下がります。 スクリュージャッキには、機能よりも多くの欠点があります。ジャッキが外れる可能性があるため、サポートの小さな領域、大きな寸法です。 ばねが腐食によって損傷した場合、そのようなジャッキは使用できなくなります。
利点：持ち上げの労力が少なく、持ち上げの高さが高く、コストが妥当です。
菱形ジャックの特徴
ほとんどの場合、それらは自動車用品の棚にあり、車も装備されています。 菱形ジャッキは、機械式または油圧式にすることができます。 吊り上げ能力は0.7トンから2.2トンまでさまざまで、吊り上げ装置の名前は4つのレバーで構成される設計に由来しています。
メカニカル ジャッキは、ジャッキ スクリューに引っかかるレバーを回転させることによって機能します。 より高価で使いやすい-油圧式：油圧ピストンは、液体をポンピングする原理で機能する持ち上げ装置として使用されます。 このようなジャッキにはハンドルが装備されており、圧力を上げて車を持ち上げます。 車を下げるには、ハンドルでバルブを回してピストン内の圧力を解放する必要があります。
利点：
- 適正価格
- 幅広いメーカーとデザイン。
- 信頼性;
- 広いサポートエリア。
短所：
- 小さな作業ストローク;
- 持ち上げるには筋肉の努力が必要です。
- デバイスの効率が低いため、上昇に時間がかかります（機械式の場合）。
ラック＆ピニオンジャックの特徴
材料集約型の幅広いメカニズムが使用され、最大3500 kgの積載能力があります。 歯付きラックは、ラチェットが移動する支持要素として使用されます。 このデザインでは、垂直方向だけでなく水平面でもオブジェクトを持ち上げることができます。 負荷に応じて、ジャックはXNUMX段、XNUMX段、XNUMX段のいずれかになります。 このジャックは、SUVおよびATVで使用されます。
利点：
- 100 cmを超える持ち上がる高さ;
- 低ピックアップ。これにより、車両を実質的に地面から持ち上げることができます。
短所：
- 大きな寸法と重量;
- 誤用すると身体を損傷する可能性があります。
レバーねじジャッキの特徴
このタイプのジャッキは、最大1000 kgの持ち上げ能力があります。 このデザインは、いくつかのレバーと、ハンドルから駆動されるパワースクリューで構成されています。 吊り上げ機構にはXNUMXつのタイプがあります。
- 古典的なレバーねじ。 それはXNUMXつのレバーを使用し、ネジが回転するとレバー間の角度が変化し、これにより車が上昇または下降します。 不利な点は、リフトの開始時の労力が多く、構造が不十分であることです。
- 組み合わせた。 レバーとひし形のジャックのバンドルです。 操作の原理はレバーねじに似ており、同じ不利な点がありますが、ジャッキは軽くて小さいので、都市で動作する小型車の場合、これが最も許容できるオプションです。
ローリングジャッキの特徴
自動車サービス部門の従業員によると、ローリングジャッキは最も便利で機能的です。 初期積載量2000 kg。 デザインは、ホイールと大きなレバーのみを備えた、クラシックな油圧ジャッキの改良版を表しています。 このようなジャッキは、重量が5トンまでの自動車とトラックの両方に使用できます。 広い支持領域により、車両を車軸またはサブフレームに対して持ち上げることができます。
利点：
- 高い収容力;
- ジャックとの広い接触面積;
- 持続可能性;
- 平らな面での動きやすさ
- 持ち上げるのに最小限の筋肉の労力が必要です。
短所：
- コスト;
- 高い重量;
- 車輪のかさばり;
- 平らな面にのみ塗布できます。
油圧ジャッキ
これらのジャッキには、ローリング ジャッキとボトル ジャッキが含まれます。 0,5 番目のタイプは、30 トンから XNUMX トンまでの小さな寸法です。 動作原理は単純です。作業は、作動油で満たされた XNUMX つの容器が互いに通信する最も単純なパスカルの法則に基づいて実行されます。 レバーを押すと、オイルが XNUMX つのチャンバーから別のチャンバーに圧送され、過剰な圧力が発生します。つまり、エンジン ピストンが上昇し、車両が上昇します。 ピストンを元の位置に戻すと、反時計回りに回さなければならないブリード バルブが可能になります。 液体は、減圧によって第 XNUMX チャンバーにポンプで戻されます。
利点：
- 小さな寸法で高い収容力;
- レバーに最小限の労力を必要とします。
- 高効率;
- 信頼性は収容量の順守を条件とします。
短所：
- ストップの小さなエリア;
- オイルが漏れると、圧力が突然低下する危険があります。
- 定期的にオイルを交換する必要があり、汚れがちです。
空気圧ジャッキ
空気圧ジャッキの特徴は、持ち上げる力が圧縮空気によって行われることです。 デザインは、空気室が存在することを意味し、空気室は充填されると拡張し、車を持ち上げます。 空気圧ジャッキは、回転式または携帯式にすることができます。 その操作には、コンプレッサーによって圧送される圧縮空気が必要であるため、このオプションは家庭用には最適ではありません。
利点：
- 高効率;
- 車の可能な限り速い持ち上げ;
- 使いやすさ
- バルブとタップの保守性による信頼性。
短所：
- 欠陥のあるバルブの出血による車の急激な落下;
- ゴム製のクッションが割れて突然漏れることがあります。
機械的
これは、最も一般的で単純なジャックのXNUMXつです。 彼の仕事の中心は、折り畳み式のスタッドデザインにねじることによって荷物を持ち上げることです。 ほとんどの車種にはそのようなジャックが装備されています。 この装置の耐荷重は、車を支える作業に対応するのに十分です。
電気
この場合、これはジャックのタイプではなく、ドライブのタイプです。 手動駆動の代わりに電気モーターが使用されます。 デバイスの負荷容量に応じて、これは220ボルトのネットワークまたは自動車のシガレットライターから電力を供給されるモーターになります。 電気駆動装置は、スクリュージャッキでよく使用されます。
電気油圧式
これも一種の油圧ジャッキであり、以前のバージョンとは異なり、電気駆動装置で作動油をポンプで送ることによってロッドが動き始めます。 一部の電気油圧ジャッキモデルには、追加のハンドレバーが装備されています。
空気圧油圧
これも油圧ジャッキの一種です。 作動油の注入は、高い空気圧によって行われます。 そのようなジャックの操作のために、空気圧縮機への必須の接続。
ピル
これは、油圧で機能するジャック設計の一種です。 そのような装置は、薄型のシリンダーの形で作られたプラットフォームを持っています。 このメカニズムは、別の油圧ドライブに接続されています。
くさび
この設計は、印象的な負荷を持ち上げるように設計されています。 メカニズムの支持部分と持ち上げ部分は、くさびの形で作られています。 ウェッジは両側でそれらの間に挿入され、プラットフォーム間の距離を近づけたり、増減させたりします。 このようなジャッキのドライブとして、ネジまたは油圧機構を使用できます。
ボトル
ほとんどの油圧ジャッキはこの形式で作られています。 このような機構の設計では、メイン（作動）シリンダーが明確に表現されています。 このようなジャックの別名は伸縮式です。 その理由は、ポンプで汲み上げられた油圧作動油の作用でピストンを上げることによって動くステムの上昇です。
このカテゴリには、ジャックのいくつかの変更があります。 それらはシングルステムまたはダブルステムにすることができます。 XNUMX番目のオプションでは、荷物をより高い高さまで持ち上げることができます。 XNUMX本のロッドを備えたモデルを見つけることはほとんどありません。
レバー
かなりシンプルなデザインのジャックモデルです。 このタイプのメカニズムの特徴は、負荷を高く持ち上げることができることです。 レールの形をした同様のジャックのように見え、ハンドレバーで格納できます。
引っ張る
この場合、プッシュ原理ではなく、テンションメカニズムが使用されます。 このようなジャッキの操作には、ジャッキを吊り下げた強力なサポートを使用し、そこから負荷を吊り下げます。 この動作原理のジャッキは、全体的な金属構造物、船の重い船体部分などを締めるために使用されます。 いくつかの変更では、負荷をフックするためのフックがあります。
ジャック「セルソン」
この種のジャックはタイヤショップでよく見られます。 それらは、空気圧クッションが取り付けられている金属製のプラットフォームで表されます。 このようなジャッキの操作には、空気圧縮機への接続が含まれます。
専用ジャック
一部のモデルのジャックには特別なデバイスがあります。そのため、特定の目的にのみ使用できます。 一般的なオプションは次のとおりです。
オートティッパー
名前が示すように、このメカニズムは車を吊るすためではなく、横に倒すために使用されます。 メカニズムはXNUMXつのストップで構成されています。 XNUMXつは垂直レールで、上昇する車の反対側の車輪を強調して横棒が固定されています。
修理スタンド
メカニズムの別名はカーラックです。 このようなジャッキは、吊り下げられた車が落下するのを防ぐ保険として使用されます。 別の装置を使用して車両を持ち上げます。 このスタンドには剛性のあるラッチが付いているため、持ち上げた車を特定の高さにしっかりと固定できます。
トランスミッションラックジャック
このタイプのジャックは、ギアボックスを持ち上げ、保持し、移動するために使用されます。 基本的に、このようなリフト機構の設計には、取り外したユニットを動かすことができるホイールが装備されています。
ヤムニー
別の言い方をすれば、そのようなジャックは溝と呼ばれます。 車軸を上げて、車検穴の付け根に立てかけることができます。
カージャックの選び方
必要なジャックを選択するには、次のデータを使用します。
- 車両の重量を抑制します。 この質量に300 kgを追加すると、作業の信頼性と安全性が確保されます。
- 吊り上げ高さは50 cm以下にする必要があります。これは、平らな面での修理作業には十分です。
- ピックアップの高さは、車の地上高より30〜50％低くする必要があります。
- 作業の種類に応じて、機械式と油圧式のどちらかを選択できます。ガソリンスタンドには空気圧式が適しています。 使いやすさのために、油圧ジャッキを使用することをお勧めします。お金を節約したい場合は、ダイヤモンド型の手動ジャッキが最適です。
- あなたが必要とするサポートエリア。 サービスステーションの場合、このパラメータはより高くする必要があります。私用の場合は、ジャックと一致するのに十分な小さい領域で十分です。 ボトルジャッキは、底が腐食している車での使用はお勧めしません。そうしないと、ステムが金属を突き破る可能性があります。
- 車を頻繁に修理する予定がある場合は、長い間重量を維持してください。その後、車よりも 0.5 ～ 1 トン高い積載量のローリング ジャッキが役立ちます。
ジャッキを扱うときの安全規則
ジャック自体は危険なメカニズムではありません。 主な危険は、そのようなデバイスの助けを借りて持ち上げられる負荷によって表されます。 したがって、ジャックの操作を開始する前に、重要な安全規則を覚えておく必要があります。
車の一部または車両全体を吊るすときは、次のことを覚えておく必要があります。
- 機械の片側を持ち上げる場合は、操作中に機械が転がらないように、地面に接触しているすべての車輪を固定する必要があります。 そうしないと、車がジャックから落ちてしまいます。 これを防ぐには、車をハンドブレーキにかけるか、車輪止めを使用する必要があります。
- 車を持ち上げるときは、ジャッキの耐荷重や設計に関係なく、車体の耐荷重部分（スパー、スレッショルド、フレームなど）に保険をかける必要があります。 これは、パレットのホイール、切り株などが取り外されている可能性があります。 主なことは、ジャックから落ちるとき、そのような保険は車をしっかりと保持するということです。 これにより、修理作業中の怪我を防ぐことができます。
Аксессуары
ほとんどのジャックの変更では、追加のアクセサリを購入できます。たとえば、アダプタ、ピックアップ用のゴム製パッド、またはサポートなどです。 アダプターは、ローリングジャックと組み合わせて使用されることがよくあります。 この要素は、強力な補強リブを備えた追加の伸縮バーの形で作られ、そのエッジに沿ってXNUMXつのサポートプラットフォームがあります。
この設計のおかげで、持ち上げられた負荷の接触部分の負荷が軽減されます（XNUMXつの部分に均等に分散されます）。 このようなアクセサリは、車が重い場合に車の支持要素の破損を防ぎます。
さまざまなジャックの長所と短所
ジャックの長所と短所について話すには、ジャックの変更と、ジャックの助けを借りて行う必要のある作業を考慮する必要があります。 いくつかのタイプのジャックの機能は次のとおりです。
- ラックジャックは、非常に低い負荷を持ち上げるのに最適です。 たとえば、車が泥の中に座っている場合、そのようなジャックは車を持ち上げることができます。 しかし、車の中でそのようなメカニズムを使用するには、下部に特別な停止を行う必要があります。
- ひし形のスクリュージャッキはコンパクトなサイズで、車内で工具を持って持ち運びが簡単です。 このようなジャックの欠点は、車を高く上げないことです。
- 油圧ジャッキは最小寸法で高効率です。 これを使用すると、マシンの一部をすばやく簡単にたむろすることができます。 このような変更の欠点は、車の最低地上高が必要になることです。 このようなジャッキで乗用車を持ち上げるには、必要な車輪を丘の上（たとえば、バーやレンガの上）に運転する必要があります。 その後、車の下の油圧ジャッキを交換することが可能になります。 持ち上げ高さが小さいことは、このようなジャックのもうXNUMXつの欠点です。
- 空気圧ジャッキは、大きな停止領域があるため、どの表面でも可能な限り効率的に車を持ち上げます。 このようなジャッキの欠点は、車体の鋭利な部分で枕が簡単に損傷することです。 また、この装置を使用するには、車のコンプレッサーが必要です。
ご覧のとおり、車のジャッキを選択する必要があります。その際、どのような作業を行う必要があるかに焦点を当てます。
関連動画
これがあなたの車に適切なジャックを選ぶ方法についての短いビデオです：
質問と回答：
ジャッキは何に使用されますか？ このメカニズム（固定またはポータブル）の助けを借りて、荷物を持ち上げて特定の高さで保持します。たとえば、車、その片側、またはパワーユニットなどです。
なぜジャックはそう呼ばれるのですか？ この名前はゴルに由来すると考えられています。 dommekragt-「船の門」。 このメカニズムの祖先が城門を襲撃するために使用されたと考える人もいます。
油圧ジャッキはどこで使用されますか？ 自動車修理工場、生産、重工業、建設現場、石油、ガスなどの分野で。 あなたが印象的な荷物を持ち上げる必要があるところならどこでも。
