車の牽引バーとは何ですか？どのような種類がありますか
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車は、ある場所から別の場所への快適な移動だけでなく、さまざまな商品の輸送にも使用できます。 所有者が十分な荷物スペースを持っていないか、特大の貨物を転送する必要がある状況があります。 この場合の出口はトレーラーであり、そのためにヒッチが固定に使用されます。 フレームSUVやトラックには、牽引バーが標準装備されていることがよくあります。 乗用車の場合、このオプションは個別にインストールされます。
牽引バーとは
トウバーは、トレーラーのヒッチングと牽引に使用される特別な牽引ヒッチ（ヒッチ）です。
HFは次のXNUMXつのカテゴリに分類するのが通例です。
- アメリカンタイプ;
- ヨーロピアンタイプ。
最後のオプションは、私たちの国で最も一般的です。 その設計により、ヨーロッパの牽引バーは、クロスメンバーとボールジョイント（フック）のXNUMXつの主要な要素で構成されています。 クロスメンバーは、専用マウントを介してボディまたはフレームに取り付けられます。 ボールジョイントはビームに取り付けられているか、固定されています。
基本的な意見
基本的に、トウバーはアタッチメントの種類によって分類されます。 主にXNUMXつのタイプがあります。
- 固定または溶接;
- 取り外し可能。
- フランジ付き。
取り外し不可
このタイプの牽引ヒッチは、すぐに解体する方法がないため、時代遅れのオプションと見なされます。 ボールフックはビームに溶接されています。 このオプションは信頼できますが、不便です。 多くの国では、トレーラーなしで牽引バーを使用して運転することは許可されていません。
取り外し可能
必要に応じて取り外して、すぐに再インストールできます。 最新のSUVとピックアップには、工場からの同様の牽引ヒッチが装備されています。
フランジ付き
フランジ付きトウバーも取り外し可能として分類できますが、フックの取り付けの種類が異なります。 ボルト（端）および水平接続を使用して取り付けられます。 マウントは、高い信頼性、耐久性、高い収容力が特徴です。 3,5トンまでの商品の輸送に適しています。
ボールジョイント分類
ボールジョイントにはいくつかのオプションがあり、文字の指定によって分類されます。 各オプションを個別に分析してみましょう。
「A」と入力します
条件付きで取り外し可能な構造を指します。 フックは150本のネジで固定されています。 レンチで取り外し可能。 その信頼性と使いやすさのために最も一般的なデザイン。 最大1,5kgの荷重、輸送重量-XNUMXトンに耐えます。
「B」と入力します
横目地設計です。 取り外し可能および半自動を指します。 中央のナットで固定。
「C」と入力します
素早く取り外し可能なヒッチは、偏心した横方向のロッキングピンの助けを借りて、垂直方向と水平方向の両方に取り付けることができます。 シンプルで信頼性の高いデザイン。
「E」と入力します
四角いアメリカンタイプの牽引棒。 ボールは取り外し可能で、ナットで固定されています。
「F」と入力します
このタイプはSUVでよく使用されます。 条件付きで取り外し可能な鍛造ボールが使用され、16本のMXNUMXボルトで固定されています。 高さを変えることができるいくつかの位置に設定することが可能です。
「G」と入力します
条件付きで取り外し可能なデザイン、鍛造ボール。 12本のMXNUMXボルトでフランジが付けられています。 ボルトの高さを調整できるオプションはXNUMXつあります。 多くの場合、SUVで使用されます。
「H」と入力します
取り外し不可能を指し、ボールは固定ビームに溶接されています。 主に国産車に採用されているシンプルで信頼性の高いデザイン。
「V」と入力します
タイプ「F」や「G」とデザインは似ていますが、高さ調節の可能性がない点が異なります。
「N」と入力します
XNUMXつの穴があるユニバーサルフランジ接続。 中心距離と取り付け穴が異なるXNUMXつの変更があります。
また、最近、BMAタイプのボールを備えたトウバーが登場しました。 それらは非常に迅速で簡単に解体できます。 バンパーやフレームの下に隠すことができるタワーもあります。 ほとんどの場合、それらはアメリカ車に取り付けられています。
アメリカンタイプの牽引棒
このタイプの牽引ヒッチは、他のタイプとはデザインが異なるため、別のカテゴリで際立っています。 これはXNUMXつの要素で構成されています。
- 頑丈な金属製のビームまたはフレームが、ボディまたはリアバンパーの下に取り付けられます。
- フレームには「スクエア」または「レシーバー」が付いています。 これは、正方形または長方形に対して異なる断面、形状、およびサイズを持つことができる特別な取り付け穴です。 長方形の寸法は正方形の50,8x15,9mmで、各辺は31,8 mm、50,8 mm、または63,5mmです。
- 特別なロックまたは溶接の助けを借りて、ブラケットが固定正方形に取り付けられます。
- すでにブラケットには、ボール用の留め具が取り付けられています。 ボールは取り外し可能で、ナットで固定されており、さまざまな直径にすることもできます。
アメリカ版の利点は、ブラケットを使用すると、ボールの直径を簡単に変更したり、高さを調整したりできることです。
ロシアの法的規制
多くのドライバーは、トウバーを交通警察に登録する必要があるかどうか、そして違法な設置に対してどのような罰が待ち受けているかに興味を持っていますか？
けん引ヒッチの取り付けは、車の装置の建設的な変更であると言う価値があります。 交通警察による承認を必要としない設計変更の特別なリストがあります。 このリストには問題も含まれていますが、いくつかの説明があります。 車のデザインは、牽引バーの設置を暗示している必要があります。 つまり、車は牽引バーを取り付けるように設計されている必要があります。 大多数の車にはこの工場オプションがあります。
TSU登録
罰則の可能性を回避するために、運転手は次の書類を携帯している必要があります。
- トウバー証明書。 専門店で牽引棒を購入すると、適合証明書が発行されます。 これは、メーカーが指定した品質基準を確認するための文書です。 このドキュメントは、製品が必要なテストに合格したことも確認しています。
- 認定された自動車センターからの文書。 TSUの設置は、適切な証明書を発行する専門の自動車センターで実施する必要があります。 この証明書（またはコピー）は、製品をインストールするために実行された作業の品質を確認します。 書類は印鑑で証明されなければなりません。
購入した車両にすでに車両が取り付けられている場合は、専門の自動車センターに連絡して診断を行い、証明書を発行する必要があります。 サービスの費用は約1ルーブルです。
車がヒッチを使用するように設計されていない場合
機械が工場からトレーラーヒッチを取り付けるように設計されていない場合は、自分で取り付けることは可能ですが、次の手順を実行する必要があります。
- 証明書付きの牽引バーを購入します。
- カーセンターに設置してください。
- 車のデザインの変更について交通警察の検査に合格します。 次に、交通警察はドライバーを検査のために自動車センターに送ります。
- 車のデザインの変更に関する技術基準とPTSの変更を記録します。
牽引バーを自分で取り付けると、車両の工場保証に影響する場合があることに注意してください。
違法な設置ペナルティ
違法な牽引バーの最初の違反で、検査官は警告を発することができます。 その後の違反については、行政法第500条第12.5部に従い、1ルーブルの罰金が科せられます。
トレーラーを使用する場合、牽引バーは本当に必要なものです。 購入する際には、製品の品質、規格への準拠、および車に注意を払うことが重要です。 貨物が耐えられる最大輸送重量を考慮する必要があります。 また、ドライバーは、罰則の可能性を回避するために、車両の特定の証明書と文書を持っている必要があります。
