成形とは何ですか、そしてそれを接着するための最良の方法は何ですか、最高のブランド
ドライバー向けのヒント

成形とは何ですか、そしてそれを接着するための最良の方法は何ですか、最高のブランド

彼らの車を改善するために、彼らの所有者は異なる方法を使用します。 変更は、技術的特性と外観の両方の影響を受けます。 後者を改善するために、成形が車に適用されます。

彼らの車を改善するために、彼らの所有者は異なる方法を使用します。 変更は、技術的特性と外観の両方の影響を受けます。 後者を改善するために、成形が車に適用されます。

成形とは

外部的には、自動車の成形品は、プラスチックまたは金属で作られた細長い棒です。 それはクッションのためにゴム引きすることができます。 機能的な観点から、それはシーラントです。 スラットは、フロントガラス、リア、ドアガラス、ルーフ、バンパー、ホイールアーチエクステンションなど、車のさまざまな部分に取り付けられています。

成形とは何ですか、そしてそれを接着するための最良の方法は何ですか、最高のブランド

成形とは

車のモールディングは、XNUMXつまたは複数の機能を実行します。

  • 装飾;
  • 排水システム;
  • 減価償却。

新しい機械では、スラットは製造業者によってドアの下部に取り付けられます。 それらは、石、十分に詰まった泥、その他の機械による偶発的な衝突などの小さな損傷から体を保護します。 例としては、狭い駐車場で誰かがドアを開けて近くの車にぶつかったときの状況があります。

衝撃を受けた車にモールディングが取り付けられていれば、塗装に支障はありません。

ケーシングは欠陥を隠します:引っかき傷、小さなへこみ。 フェンダーとバンパーカバーは、塗装を汚れや岩から保護します。 また、自動車の成形は、ガラスからフレームなど、ボディのパーツ間をスムーズに移行するように見えます。 ルーフには、雨水から客室を保護するシールが付いています。 ガラスシールは湿気やほこりの侵入を防ぎます。

成形の種類と種類

装飾的な要素は鋳造することができます。つまり、機械またはそのためのガラスの製造中に工場で設置することができ、普遍的です。 後者は、ケースの70%でほとんどすべての車に適合します。 ユニバーサルモールディングは、元々そこになかったとしても、車に取り付けることができます。 欠点は、そのような肌が体にぴったりとフィットしないことです。 これは、塗装と内部を保護するシーラントの能力に疑問を投げかけています。

キャストスラットが最も信頼できます。 それらは機械本体にしっかりと接続されているので、隠れた領域は湿気や腐食から保護されます。 一部のメーカーは、成形品に自動ガラスはんだ付けを行っています。

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成形タイプ

屋根とガラスのシールには、ほとんどの場合、排水路が装備されています。 体のさまざまな部分の装飾的なストリップは、互いにそれほど違いはありません。 車のガラス成形は、より広範な分類があります。 厚板はカバレッジエリアによって異なります:

  • 分離-ガラスの片面のみを覆います:側面から、下から、または上から。 それらが使用される車の良い例:ホンダアコード8、メルセデスW-463、フォルクスワーゲンパサートB-5、シュコダオクタビア。
  • 三面-上部と側面に取り付けられています。 底部がすでに機械メーカーによって密封されている場合に必要です。 このトリムは、Skodaブランドを含む、前のグループのすべての車で使用されています。
  • 80面-周囲全体をカバーします。 例:Audi -XNUMX、Daewoo Matiz
カバーする周囲に応じて、各タイプのシーラントには独自の映像があります。

また、ガラス上の車用のユニバーサルモールディングを置いて半隠しにすることもできます。 最初のケースでは、フレームにのみ接続されています。 第二に-またガラスの後ろ。 半隠しシールは、ギャップを形成するコーナーを視覚的に滑らかにします。 オーバーヘッド-それらを非表示にするだけです。

色はさまざまですが、最も一般的に使用されるのは黒、青、ベージュ、白です。 通常、シーラントは車の色と対照的に一致するように選択されます。

成形品を接着するための最良の方法は何ですか

シールを取り付ける前に、車の表面をきれいにし、洗浄し、脱脂する必要があります。 錆びや塗装の剥がれの跡がある部分は、修正してニスを塗る必要があります。 その後、インストールを開始できます。 結果をネットワークからの車のモールディングの写真のようにするには、次のツールのいずれかを使用する必要があります。

シアノアクリル接着剤

このタイプの構成は、信頼できるインストールツールと見なされます。 シアノアクリレート接着剤を使用する場合は、機械の他の部分にこぼれないように注意する必要があります。

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シアノアクリル成形接着剤

それ以外の場合は、それを削除する手段を探すか、自動車修理店に連絡する必要があります。 シールを固定するための他のタイプの接着剤は適切ではありません。

液体ネイルとシーラント

これらの効果的なツールには、12つの重大な欠点があります。取り付け後、シールが少なくともXNUMX時間車にしっかりとはまるようにする必要があります。 シーラントの場合、マスキングテープが役立ちます。 リキッドネイルに着陸するときは、強く押す必要があります。 あなたは静止した位置で車の装飾的または保護的なモールディングを長期間保持することができるある種の装置を考え出さなければならないでしょう。

両面テープ

この材料の主な利点は、周囲全体を接着することです。 シールと本体の間に隙間がないため、湿気や腐食から確実に保護されます。 車の所有者によると、成形に最適な両面テープは3Mです。

低品質のテープを使用すると、時間を無駄にするだけでなく、皮膚を失うリスクがあります。

確実に設置するには、周囲温度が少なくとも20℃である必要があります。 寒い季節には、ヘアドライヤーで治療する部分を加熱します。 作業の最後に、マスキングテープで外装を一時的に固定することができます。

トップブランド

最高の成形品は、自動車メーカーが製造したものです。 トリムを交換する必要がある場合は、車と同じブランドのこの部品を購入することをお勧めします。 それぞれ独自の方法で作られたユニバーサルモールディングは、常にボディに接触するとは限りません。

成形とは何ですか、そしてそれを接着するための最良の方法は何ですか、最高のブランド

成形の最高のブランド

シールは、覚えていない数字と大文字で構成される名前が異なります。 そのような商品のメーカーはたくさんあり、どの基準でもそれらを特定することは困難です。

も参照してください: 最高のフロントガラス:評価、レビュー、選択基準

車のモールディングがどのような素材でできているかを知ることは、はるかに重要です。 それぞれに長所と短所があります。

  • プラスチックは塗り直しが簡単なため、装飾に最適です。 短所:機械的損傷の影響を最も受けやすい。
  • ラバー-ボディまたはガラスに可能な限りしっかりと押し付けられているため、このようなモールディングを車にしっかりと貼り付けることができます。 必要に応じて絵を描くことができます。 しかし、ゴムは寿命が短く、温度変化に敏感です。
  • クロムメッキ鋼は丈夫で耐久性があります。 欠点は、この材料が腐食しやすいことです。 錆の発生を防ぐために、周囲全体に非常にぴったりとフィットするように貼り付ける必要があります。
成形の価格は250ルーブルから始まります。 プレミアムカー用の製品セットは5000ルーブルに達する可能性があります。 ユニバーサルシースの費用は平均1200〜1500ルーブルです。

車のモールディングを美しく見せるだけでなく、湿気から守るためには、しっかりと固定する必要があります。 これを行うには、最も安価なシーラントではなく、高品質の接着剤を使用することが重要です。 正しくインストールされていれば、新しいものは長持ちします。

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