車のパノラマルーフとは何ですか？その長所と短所は何ですか？
カーデザイナーは常に車両のデザインと外観を改善し、オーナーに最大限の美的喜びを提供するよう努めています。 そのようなソリューションの XNUMX つは、最近まで珍しいものとみなされていたパノラマルーフです。 しかし現在、このオプションは追加料金を支払うことで、ミディアムおよびプレミアムセグメントのほとんどの車に取り付けることができます。
パノラマカールーフとは
パノラミックルーフは、車両に換気のために設置されていた開口ハッチの代わりに設置されました。 新しい建設的なソリューションにより、日中のキャビン内の照明を大幅に増やすだけでなく、ユニークなデザインを作成することができます。 特性の点では、車内の乗客は透明または色付きのガラスを通して環境を見ることができるため、デザインはコンバーチブルの効果に漠然と似ています。
取り外し可能なルーフとは異なり、パノラマは車のスペースを狭めず、後部座席のサイズや荷物室の容積に影響を与えません。 言い換えれば、この設計には多くの利点があります。
ガラスのデザイン上の特徴
多くの自動車愛好家は、安全上の理由からパノラマルーフの使用を避けています。 ただし、このオプションが標準の場合、車は最初にパノラマルーフの使用を考慮して設計および計算されることに留意する必要があります。 エンジニアは、材料の使用の安全性に関する多くのニュアンスを考慮し、起こり得る事故を想定し、構造の強度を確認します。 その結果、フロントガラスよりも強度がはるかに優れた堅牢なソリューションが誕生しました。
使用されているガラスのデザイン上の特徴:
- この素材は、多くの層を組み合わせて XNUMX つの製品にする、いわゆる「サンドイッチ」の原理に従って作成されます。 ガラスは主に XNUMX つの層で構成されています。
- 上下は、認定され、衝突試験でテストされた特殊な高強度ガラスです。
- 中央には機械的衝撃を緩和するポリカーボネートフィルムがあります。 これにより、有機ガラスの強度を60倍、ケイ酸ガラスの強度を200倍に高めることができます。 材質は変形する可能性がありますが、壊れることはほとんどありません。 同時に、最大-80度および+220度の大きな温度差でもその特性を維持します。
- 液体ポリマーは層の間に使用され、材料を接続するための接着剤として使用されます。
ガラスは鋭いエッジで小さな破片に砕けることから保護されており、客室内の乗客の安全を保証します。
その仕組み
標準のパノラマ ガラスは固定的に取り付けられているため、制御できません。 外の景色を楽しみながら車内に独特の雰囲気を作り、日中は太陽光を通すシンプルなガラスです。 より高価な車種では、パノラミック サンルーフを取り付けることができます。 車から環境を観察できるだけでなく、設置された屋根を開けることもできます。 本体内部に特殊なモーターが搭載されており、作動するとガラスが押し出されます。 これにより、ベンチレーション機能を備えたオープンカーの効果が得られる。
長所と短所
透明なトップには膨大な数の魅力的な特性があるにもかかわらず、それを取り付ける前に、長所と短所を含むすべてのニュアンスをよく理解する必要があります。 パノラマルーフには次のようなメリットがあります。
- 視覚的にキャビンのスペースと容積を増加させます。
- 車内の追加ライト。
- 標準的な屋根と比較して騒音吸収性が向上し、落下音、ひょう、風鳴り、その他の音を伝えます。
- 折りたたみ式サンルーフがある場合、エアコンなしで車内を換気する可能性。
- ドライバーと乗客の視界範囲が広がります。
- メーカーからガラスの色と着色度合いを選択できるため、車にスタイリッシュな外観を与えます。
パノラマガラスには多くの欠点もあります。 車の所有者は次のような欠点に注意します。
- 材料の高い熱伝導率。冬には環境への熱の放出とガラス上の湿気の蓄積に寄与します。
- ガラス張りの車の価格は、特にプレミアムセグメントの車を購入する場合に大幅に増加します。
- 事故後の復旧の複雑さと高額な費用。
上記の欠点にもかかわらず、パノラマルーフを備えた車の人気は常に高まっています。 ドライバーは、ソリューションの潜在的な高コストを恐れておらず、明らかにその利点が引き継がれています。
車にパノラマトップの必要性について話す必要はありません。 このオプションを使用すると、車両のデザインを改善し、ユニークなものにすることができます。
