ハイブリッドプラグインとは何ですか?

ブランドや消費者がクリーン ガソリン車やディーゼル車に代わる、より環境に優しい代替品を求める中、ハイブリッド車の人気が高まっています。 ただし、ハイブリッド車にはいくつかのタイプがあります。 ここでは、プラグイン ハイブリッド車 (PHEV とも呼ばれる) とは何か、そしてそれがなぜあなたにとって正しい選択であるのかについて説明します。

ハイブリッドプラグインとは何ですか?

プラグイン ハイブリッド車は、従来のハイブリッド車 (自己充電ハイブリッド車とも呼ばれます) と純粋な電気自動車 (電気自動車とも呼ばれます) を掛け合わせたものと考えることができます。 

他のタイプのハイブリッドと同様、プラグイン ハイブリッドには、ガソリンまたはディーゼル燃料で動作する内燃エンジンと、バッテリー電力で動作する電気モーターという XNUMX つの動力源があります。 エンジンは従来のガソリン車またはディーゼル車と同じであり、電気モーターは他のハイブリッド車や電気自動車で使用されているものと同様です。 プラグインハイブリッドのバッテリーは、コンセントに差し込むだけで充電できるため、プラグインハイブリッドと呼ばれています。

プラグインと従来のハイブリッドの違いは何ですか?

従来のハイブリッドはプラグイン ハイブリッドとほぼ同じように動作しますが、バッテリーを再充電するためのシステムが組み込まれているため、「自己充電」と呼ばれます。 コンセントに差し込まないでください。

プラグイン ハイブリッドには、従来のハイブリッドよりも大きなバッテリーが搭載されており、走行中に車両自体によって充電されますが、家庭、公共、職場の充電ポイントに接続して充電することもできます。 プラグイン ハイブリッドには、従来のほとんどのハイブリッドよりも強力な電気モーターが搭載されており、電力だけでさらに遠くまで走行できます。 電力のみでさらに多くのマイルを走行できるということは、プラグインハイブリッドの公式燃料消費量と排出量の数値は従来のハイブリッドよりもはるかに低いことを意味しますが、最大限のメリットを享受するには充電し続ける必要があります。

プラグインハイブリッドはどのように機能するのでしょうか?

状況に応じて、ガソリン/ディーゼル エンジンまたはプラグイン ハイブリッドの電気モーターが単独で車両を駆動することも、連携して車両を駆動することもできます。 ほとんどの場合、最も効率的なものとバッテリーレベルに応じて電源を選択します。 通常、クリーン電力は、始動時および低速時の車のデフォルトのオプションです。 

最新のプラグインハイブリッドには、エンジンやエンジンの働きを変えるいくつかの走行モードもあり、好みに合わせて選択することができます。 たとえば、街中を運転していて、車が環境を汚染したくない場合は、「EV」モードを選択して、可能な限り電気モーターのみを車に使用させることができます。

エンジンとエンジンが最小燃料消費量よりも最大出力を優先する「パワー」モードもある場合があります。 これは、田舎道での追い越しや大型トレーラーを牽引する場合に便利です。

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プラグインハイブリッドバッテリーはどのように充電されますか?

プラグイン ハイブリッドのバッテリーを充電する主な方法は、家庭または公共の充電ポイントにプラグインすることです。 充電時間は、車のバッテリーのサイズと使用する充電器の種類によって異なります。 ただし、原則として、完全に放電したバッテリーは一晩で完全に充電する必要があります。

プラグイン ハイブリッドには、走行中にバッテリーを充電するシステムがいくつか組み込まれています。 メインとなるのは回生ブレーキです。 これにより、ブレーキ時に電気モーターの回転方向が逆転し、モーターが発電機に変わります。 生成されたエネルギーはバッテリーに戻されます。 多くのプラグインハイブリッドでは、ガスを抜くときにもこれが起こります。

プラグインハイブリッドは、バッテリーを充電するための発電機としてエンジンを使用することもできます。 車のコンピューターはバッテリーを可能な限りフルに保つためにこれらのシステムを常に使用しているため、これはドライバーの介入なしで行われます。 走行中にバッテリーが放電しても、車両はガソリン/ディーゼル エンジンで走行し続けます。

プラグインハイブリッドを接続しないとどうなりますか？

起こり得る最悪の事態は、バッテリーが切れてしまい、充電するまで電気モーターが使用できなくなることです。 代わりにガソリン/ディーゼルエンジンを使用できるため、車は引き続き完璧に運転できます。

通常、車両に組み込まれた発電システムは電気モーターのバッテリーの消耗を防ぎますが、長い高速道路を走行するときなど、状況によってはこのような状況が発生する可能性があります。

プラグインハイブリッドは電気だけでどこまで走れるのでしょうか？

ほとんどのプラグイン ハイブリッドでは、フル充電で電気のみで走行できる距離は 20 ～ 40 マイルですが、50 マイル以上走行できるものもあります。 多くの人の日常のニーズにはこれで十分なので、バッテリーを充電しておくことができれば、ゼロエミッション電力で何度も旅行できるでしょう。

プラグイン ハイブリッドがフル充電されたバッテリーを使い果たすまでにどれくらいの距離を走行できるかは、バッテリーのサイズと運転スタイルによって異なります。 高速で走行し、ヘッドライトやエアコンなどの電気機能を多く使用すると、バッテリーの消耗が早くなります。

プラグインハイブリッドの燃費はどれくらいでしょうか？

公式統計によると、多くのプラグインハイブリッドは、XNUMXガロンの燃料で数百マイルを走行できるという。 しかし、ほとんどのガソリン車やディーゼル車が公式の現実世界のガロンあたりのマイル数の燃料消費量を満たしていないのと同じように、ほとんどのプラグインハイブリッド車も同様です。 この不一致は自動車メーカーのせいではなく、実験室テストでの平均値の取得方法の特徴にすぎません。 公式 MPG 数値の計算方法について詳しくは、こちらをご覧ください。 

ただし、ほとんどのプラグインハイブリッドは非常に優れた燃費を実現します。 たとえば、BMW X5 PHEV はディーゼル X5 よりも優れた燃費を実現できます。 プラグイン ハイブリッドの燃費を最大限に高めるには、できるだけ頻繁に電力網に接続して充電する必要があります。

プラグインハイブリッドを運転するのはどのような感じですか?

エンジンが作動しているとき、プラグイン ハイブリッドは他のガソリン車またはディーゼル車と同じように動作します。 クリーンな電気で走ると電気自動車のように見えますが、騒音がほとんどなく、ほとんどの自動車は停止状態から非常に速くスムーズに加速するため、運転したことがない人には少し不気味に感じるかもしれません。

プラグイン ハイブリッドのガソリンまたはディーゼル エンジンが走行中に始動および停止する方法は、一見するとランダムに行われることが多く、最初は少し奇妙に思えるかもしれません。 

ブレーキも慣れるのに少し時間がかかりますが、一部のプラグインハイブリッドは非常に速いことは注目に値します。 実際、ボルボ S60 など、一部の車の最速バージョンはプラグイン ハイブリッドになっています。

プラグインハイブリッドにはデメリットはあるのでしょうか？

プラグイン ハイブリッドは優れた燃費を提供しますが、前述したように、公式の最高燃費に達する可能性は低いです。 公称燃費と実際の燃費との乖離の要因は、プラグインハイブリッドがエンジンのみで走行した場合に予想されるよりも多くの燃料を消費する可能性があることです。 ハイブリッド システムのバッテリー、電気モーター、その他のコンポーネントは重いため、すべてを動かすためにエンジンはよりハードに動作し、より多くの燃料を使用する必要があります。

プラグインハイブリッド車の価格も、同じガソリン/ディーゼル車よりも少し高くなります。 また、電気自動車と同様に、路外駐車場のないアパートや家に住んでいる場合は、自宅に充電ポイントを設置することはできません。

プラグインハイブリッドのメリットは何ですか？

公式統計によると、ほとんどのPHEVは排気ガスから二酸化炭素（CO2）をほとんど排出しない。 英国では自動車に CO2 税が課税されるため、PHEV の自動車税は通常非常に低額です。

特に社用車の運転手は、プラグインハイブリッドを購入することで年間数千ポンドの道路税を節約できます。 また、低排出ガス/きれいな空気地域では、自動車の運転料金のほとんどが免除されます。 これら XNUMX つの要素だけでも、多くの人がプラグイン ハイブリッドを購入するよう説得するのに十分かもしれません。

また、プラグインハイブリッドはエンジンとバッテリーの両方から電力を供給するため、電気自動車の運転時に発生する可能性のある「航続距離の不安」は問題になりません。 バッテリーが切れてもエンジンが始動し、旅は続きます。

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