シトロエンC2 HDi SX
Citroën C2 はすでにその 1 つです。 まだかなり新鮮で、何か特別なものであり、車の若々しいキャラクターを引き立てる美しいエクステリア. ディーゼルエンジンはありますか? いずれにせよ、XNUMXリッターのHDiディーゼルエンジンが鳴ったり、運転手や乗客の生活を困難にしたりするとは思わないでください。 逆に。
アイドリングを聞いたとき、C2がディーゼルエンジンで駆動されていることに気づきました。 同じ量のガソリンよりわずかに大きいだけで、咳、落ち着きのない走行、または邪魔な振動なしに、それによってのみ放出されます。
車がディーゼル燃料で動いていることに二度目に気づいたのはガソリンスタンドで、ほとんど停車しませんでした。 頻繁に手を油で濡らしたくない場合や、ガソリンスタンドに行くのが楽しくない場合は、この C2 1.4 HDi が最適です。 41リットルの燃料タンクがあることを考えると、停車駅から停車駅までの距離はかなり長いです。
私たちのテストでは、約600 kmを走行しました。これは、C2が適度な燃料消費量を誇ることを意味します。 私たちは5キロメートルあたり5リットルの消費量を測定し、群衆の中で街をドライブし、高速道路でも少し速く走りました。
車は活気があり、機動性に優れていることがわかりましたが、ホイールベースが短いため、静かな乗り心地と少し活気のあるハンドルの両方で非常に快適であるため、問題はありませんでした。 唯一の違反は私たちのせいの一部でした。
少し慎重に始動すると、エンジンが停止することがありました(最近のターボディーゼルエンジンではかなり典型的な現象です)。 一方で、スムーズに走り、シフトレバーのフィーリングも良いギアボックスには驚きました。
したがって、なぜそのようなマシンが便利になるかを知っていても、それを否定する理由はわかりません. 後席が2席というのは、CXNUMXならではの若々しいイメージですね。 しかし、だまされてはいけません。 小さいサイズにもかかわらず、後部座席の柔軟性のおかげで、トランクは快適です。
そして、快適性(シートの張り、ハンドルにレバーが付いたラジオ、リモートセントラルロック、パワーウィンドウなど)と安全性(ABS、4つのエアバッグ、..)が際立つSX機器を追加した場合、理由はありません。小さなスプラッシュスクリーンが恋に落ちたわけではありません。
Petr Kavchich
写真提供:Alyosha Pavletich
シトロエンC2 HDi SX
基本データ
売上高: | シトロエンスロベニア |
---|---|
基本モデル価格: | 10.736,94€ |
テストモデルのコスト: | 13.165,58€ |
自動車保険の費用を計算する | |
力: | 50kW(68 KM) |
加速度(0-100 km / h): | と13,5 |
最高速度: | 毎時166キロ |
ECE消費、混合サイクル: | 4,1l / 100km |
技術情報
エンジン: | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - 直噴ディーゼル - 排気量 1398 cm3 - 最大出力 50 kW (68 hp) (4000 rpm 時) - 最大トルク 150 Nm (1750 rpm 時) |
---|---|
エネルギー伝達: | 前輪駆動 - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
容量: | 最高速度 166 km / h - 加速 0-100 km / h 13,5 秒 - 燃料消費量 (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km |
間瀬: | 空車 995 kg - 許容総重量 1390 kg。 |
外形寸法: | 長さ 3666 mm - 幅 1659 mm - 高さ 1461 mm - トランク 166-879 l - 燃料タンク 41 l |
私たちの測定
T = 0°C / p = 1012 mbar / rel。 vl。 = 76%/走行距離計のステータス:8029 km | |
加速0-100km: | 14,8s |
---|---|
街から402メートル: | 19,5。XNUMX年( 113 km / h) |
街から1000メートル: | 36,1。XNUMX年( 141 km / h) |
柔軟性50-90km / h: | 14,0(IV。)S |
柔軟性80-120km / h: | 21,9(V.)p |
最高速度: | 159km / h (V.) |
テスト消費: | 5,5 l / 100km |
100 km / hでの制動距離: | 43,1m |
AMテーブル: | 45m |
私たちは賞賛し、非難します
エンジン、ギアボックス
スポーティで若々しいキャラクター
シートの柔軟性
安全性と快適性
後部座席(大人の乗客)
テストモデルの価格