衝突防止アシスト - メルセデス・ベンツ車には何がありますか?
ドライバーと同乗者の安全を確保するために、安定化 (ESP)、滑り止め制御 (TCS、ASR)、駐車センサー、道路標示の追跡システムなど、さまざまな補助システムが使用されています。 メルセデスの車には、衝突を防ぐための衝突防止アシストという非常に便利なシステムがもう XNUMX つ搭載されています。 CMBS (ホンダ) - Collision Mitigation Brake System - 衝突軽減ブレーキ システムなど、他のブランドの車にも類似物があります。
私たちのウェブサイトVodi.suのこの記事では、デバイスとそのようなシステムの動作原理を理解しようとします.
実際に示されているように、ドライバーが安全な車間距離を保っていないために、多くの事故が発生しています。 交通規則によると、安全な車間距離とは、前を通過する車両までの距離であり、この距離ではドライバーはブレーキを踏むだけで衝突を回避でき、車線変更、対向車線への車線変更、対向車線への乗り入れなどの他の操作を行う必要はありません。歩道。 つまり、ドライバーは、特定の速度での停止距離をおおよそ把握し、同じかわずかに長い距離を維持する必要があります。
このシステムは、駐車センサーと同じ技術に基づいています。超音波を使用して車の前方のスペースを常にスキャンし、前方の物体で急激な収縮が検出されると、ドライバーに次の信号が与えられます。
- まず、インストルメントパネルに光信号が点灯します。
- 反応がない場合は、断続的な音声信号が聞こえます。
- ハンドルが振動し始めます。
距離が壊滅的な速さで減少し続けると、アダプティブ ブレーキ システムが作動します。 SRA が移動物体と静止物体の両方に距離を固定できることは注目に値します。 したがって、移動速度が時速70〜70 kmの場合、オブジェクトまでの距離が測定されます。 速度が 250 ～ XNUMX km/h の範囲にある場合、CPA は車の前のスペースをスキャンし、移動するターゲットまでの距離を測定します。
したがって、これまで述べてきたことをすべて要約すると、次の結論に達します。
- 衝突回避システムの動作原理はレーダー技術に基づいています。
- CPA は、ドライバーに危険を警告し、ブレーキ システムを自動的に作動させることができます。
- 7-250 km/h の速度範囲で動作します。
交通状況を最も効果的に制御するために、CPA は時速 105 km までの速度で Distronic Plus アダプティブ クルーズ コントロール システムと積極的に対話します。 つまり、高速道路をそのような速度で運転しているとき、ドライバーは多かれ少なかれ落ち着いていると感じるかもしれませんが、どのような状況でも警戒が必要です。
衝突軽減ブレーキシステム - ホンダ車のアナログ
CMBS は同じ技術に基づいています。レーダーは移動中の車両の前方をスキャンし、前方の車両との距離が急激に減少したことを検出すると、戦士に警告します。 さらに、反応が続かない場合は、シートベルトテンショナーが作動している間、適応ブレーキシステムであるブレーキアシストが作動します。
また、時速 80 km までの速度で走行中の歩行者との衝突を回避するために、CMBS には監視カメラを装備することができます。 原則として、このようなシステムは、ABS を装備したすべての車に取り付けることができます。
このようなセキュリティ システムの動作原理は非常に単純です。
- この場合のカメラまたはエコーサウンダーは距離センサーです。
- それらからの情報は常にコントロールユニットに送られます。
- 緊急時には、音響信号または視覚信号が作動します。
- 反応がない場合、ソレノイド バルブと逆作動ポンプがブレーキ ホース内の圧力を上昇させ、車両がブレーキをかけ始めます。
そのようなアシスタントは、運転中に重要な支援を提供しますが、それでもドライバーを完全に置き換えることはできません。 したがって、あなた自身の安全のために、たとえ最新で技術的に高度な車を持っていたとしても、決してリラックスしてはいけません。
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