ダイハツはトヨタとしてここに戻るかもしれない

コンパクトSUVのトヨタ・ラッシュ。

トヨタが所有していたダイハツのマークは2005年に市場から消えたが、トヨタのラインナップに空白が生じたため、一部のダイハツ製品が小型SUVのテリオスにトヨタ・ラッシュの名を付けて復活する可能性がある。

トヨタは、成長を続ける25,000万XNUMXドル以下のコンパクトSUV市場セグメントを活用しようとしている。 売上は好調です 新しい日産ジューク, 鈴木SX4, ホールデン トラック, フォードエコスポーツ и フィアットパンダ 全員が参加します 三菱アッシュ 市場の一部を求めて。 トヨタには現在、このセグメントに競合他社はいない。 大きなRAV4 28,490ドルから。

しかし、トヨタはこの競争において有利である。トヨタは、日本最古の自動車メーカーで小型車の専門家であるダイハツを所有しているからだ。 初代ダイハツ テリオスは 1997 年から 2005 年にかけてオーストラリアで販売され、現在ブームとなっている同じコンパクト 5 ドア SUV セグメントを形成しました。 しかし、ダイハツが引退したため、現行モデルは私たちに届くことはありませんでした。

トヨタは2006年以上にわたって海外市場でラッシュの販売に成功しており、現行モデルは80年の発売以来である。 141kW、1.5NmのXNUMXリッターVVT-Iエンジン、XNUMX速マニュアルトランスミッションとXNUMX速オートマチックトランスミッションを搭載。 しかし、このセグメントの他の車とは異なり、恒久的な全輪駆動とロッキングセンターディファレンシャルを備えており、短いオーバーハングと相まって、ラッシュはほとんどの競合他社よりもオフロードでの信頼性が高くなります。

ただし、小型 SUV の追加機能を望まないが、追加の高さとスペースを好む購入者のために、二輪駆動バージョンも提供されています。 車両重量は全輪駆動モデルとしてわずか 1180kg と比較的軽量で、ランニングコストを抑えることができます。

トヨタ・オーストラリアがラッシュでコンパクトSUV市場への参入を決めれば、2005年以来初めてダイハツ製車がオーストラリアで販売されることになる。 説明。 これは、オーストラリアトヨタがラッシュをオーストラリアのショールームに導入するのはそれまで待つ可能性が高いことを意味する。