ノックセンサーレクサスRx300
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センサーのエラーをノックする
半年前、私は長い間、RXの粘着性のある0330速ギアで苦労していました。 多くの苦痛の後、ノックセンサー（コードXNUMX）が原因であることが判明しました。 センサーが交換され、問題が消え、逆に幸福が訪れました。
半年が経ちました。 部屋は再びオフになります。 コードは同じ0330です。控えめに言って、驚いています。 先生も。 彼らは、ノックセンサーは一般的に破壊不可能なデバイスであり、彼らの生活の中でそれが壊れることを見たことがないと言います。 そして最後に2回続けて。
1.誰が責任を負い、何をすべきか？ 半年ごとにセンサーを交換するのは好きではありません。
2.このセンサーの配線にエラーはありますか？ ノックセンサーコネクタ付きのオリジナルケーブルを本来あるべき場所で購入することは可能ですか？ それとも自分をシャーマンにする何か？ 車の床を分解せずにこの配線を交換することは可能ですか（センサー自体は私のために3時間交換されました、彼らはたくさん分解すると言います）？
レクサスrx300でabsコームはどのように見えますか
レクサスrx300ノックセンサーの症状P0325コードがアクティブな場合、運転の問題はおそらく発生しませんが、それは無視できるという意味ではありません。 さらに問題が発生する前に、このノックセンサーのトラブルコードを診断して修正する方法については、以下をお読みください。
機能不全の症状
ドライバーの P0330 コードの主な症状は、MIL (故障表示ランプ) です。 チェック エンジン、または単に「チェックがオン」とも呼ばれます。
- コントロールパネルの制御ランプ「エンジンチェック」が点灯します（異常としてコードが記憶されます）。
- エンジンは作動しますが、出力が低下します (出力低下)。
- 収縮、およびエンジンの爆発。
- より高い燃料消費。
- 保存された DTC 以外には症状がない場合があります。
コード P0330 はそれほど深刻なものではないと考えられます。 この症状が現れた場合、車の操縦性に重大な問題が生じる可能性は低いですが、エンジン出力が若干低下する可能性があります。
レクサスrx300ノックセンサー
- ノックセンサーに欠陥があり、交換する必要があります。
- ノックセンサー回路の故障またはショート。
- 燃料オクタン価が正しくありません。
- 時々悪いPCMが原因です。
トラブルシューティングコードP0330：解釈、原因、リセット12）上部ラジエーターホース（右側の「クルーズ」ブロックの隣）を取り外します。 また、乾燥している必要があります。
確認方法
コンポーネントが壊れた場合、車は以前と同じように動作します。 問題の明らかな兆候がある場合とない場合があります。 誤動作が発生した場合、デバイスは車両の電子機器の一部であるため、電子機器と見なされます。
デバイスの障害は、デバイス自体の誤動作、システムの短絡、信号ケーブルの断線など、さまざまな理由で発生する可能性があります。 セルフテストを実行するには、センサーが配置されている場所を特定する必要があります。 ユーザーマニュアルにはこれに関する情報があります。
マルチメータで確認することをお勧めします。 ケーブルにねじれがあってはなりません。 ケーブルが短いデバイスを使用することをお勧めします。 負のプローブは中央にあるセンサー穴に接続され、正のプローブは制御コネクタに接続されます。 デバイスが機能している場合、マルチメータインジケータは40〜150mVで電気のサージを示します。
デバイスに障害がある場合、アクティビティはありません。 複数のデバイスから確認できます。 そうすれば、手順が正しく実行されたことは間違いありません。 診断後、故障したセンサーを交換します。
レクサスRXのノックセンサーを交換する方法
- 外の天気は寒く、エンジンはあまりにも早く過熱し始めました。
- エンジン出力が大幅に低下します。
- グロープラグがありました。
- 車はもっとひどく加速し始めた。
- 燃料が大量に消費され始めました。 ガソリンが蒸発するように見えることもあります。
- ろうそくにはもっとたくさんのすすがありました。
爆発は速度の増加とともに大幅に増加します。
ノックセンサー：原因、誤動作の兆候、確認方法。 何と言えば、私は長い間、レックスからそのような加速ダイナミクスを受け取っていません。 しかし、ダイナミクスは根本的に異なり、バラバラになります。 こんな感じだったので、後ろに移動して、「日本人」を全く追いかけないことに気づきました。 ノックセンサーをレクサスrx300に交換した後、日本側にはもう22つの欠点がありました。それは、95kmあたりXNUMXリットルのガソリンの領域にとどまった消費量でした。
販売中の車
チェックエンジンの問題は多くの人に影響を及ぼします。 誰かがこれに注意を払わない-「燃やしてそれ自体を燃やす」、誰かがこの誤動作について真剣に心配している。
一部のテクニカルセンターには特別な診断機器がなく、すべてを一度に変更します。 運が良ければこの誤動作を乗り越えることもあれば、そうでないこともあり、問題は残ります。
この記事では、車の所有者自身からこの問題に関するレビューを公開しようとします。これは、私の意見では、非常に重要で論理的です。
まず、エラーコードを読み取り、それに基づいて置換ロジックを構築する必要があります。 あなたは最初に私たちのフォーラムで質問をすることができます。
レクサスRX300のチェックエンジンでノックセンサーが故障した特定のケースについて説明します。
P0325PXNUMXノックセンサー回路の誤動作
ノックセンサーエラーコードP0330は、ノックセンサー回路の故障を示しています。 つまり、PCMがノックセンサーまたはその回路の問題を検出しました。 一部の車両には、複数のノックセンサーが装備されている場合があります。 このコードは、シリンダー＃2がないエンジンの側面であるバンク2のセンサー1を参照します。
機能不全の症状
女性と子供は不注意で電気回路をチェックすることができます、男性は決して
自動車診断医のフォーラムAutodata.ru
私はすでに友達と「はい、このランプのネジを外してください。 しっかりマウントします。 週末にワークショップに戻り、今度はコネクタからECUに至る配線の2番目の部分をチェックします。 エンジンコントロールユニットのチップに必要な12本のワイヤーを見つけ、それらにハイビームランプを掛け、バッテリーフードからXNUMXボルトを印加しました。
各ワイヤーのレクサスrx300のノックセンサーを交換した後、数分間燃焼しました。 ランプがついている間に、断線の場所を探して配線を曲げました。 ランプが消えたり、ちらついたりすることはありませんでした。 だから配線は大丈夫です。
犯人はECUだけです。 しかし、これはまったくナンセンスだと思いました。最初のヘッドのセンサーが見えないようにコントロールユニットを駆動するにはどうすればよいでしょうか。 彼はブロックを取り出しました..それを分解しました...ボードは新品のように全体で、焼けるような臭いはなく、センサー接続接点からの回路のすべての要素は無傷で、定格は同じです。
ボードは3層で、トラックは中間層に行くため、信号がプロセッサのどのレッグから来ているのかわかりませんでした。そのため、悪魔のレッグはそこで壊れます。 私はそれを電気技師に渡したが、役に立たなかった。 誰もがすべてが大丈夫だと言います。
コードP0325の症状は何ですか？
RXのバンパーがしっかりと持ちこたえていることを確認する方法、そして唯一の大まかに関連する問題は、水たまりに当たると内部が徐々にほこりっぽくなり、ひびが入るフォグランプです。 水たまりを速いペースで無理に押し込むと、バンパーマウントに少しひびが入り、最終的にニスが剥がれます。
レクサスRX300のABSセンサーの交換
技術の歴史
そして1997年に発売された初代レクサスRXは世界初の高級クロスオーバーでした。 その後、BMW X5やその他のMLやカイエンが登場しましたが、レクサスが最初でした。 そして、このイノベーションは報われ、RXのXNUMX世代連続で、クラス最大の市場である米国での販売でクラスを上回りました。
RX IIの優れたタッチには、マークレビンソンの音楽、反転カメラ、アダプティブヘッドライト、TPMS（タイヤ空気圧監視システム）、さらには前方衝突警告システムが含まれますが、自動ブレーキはありません。 車は快適であるだけでなく、便利であることがわかりました。
ボディー
普通のトヨタが腐食であまり頻繁に罪を犯さないのであれば、レクサスはさらに多くの義務を負わなければなりません。 実際、より良い塗装、すべての体の要素の注意深い研究、そして良いカーケアはより良い効果をもたらします。
あなたは腐ったアーチのある車を見つけることができますが、彼の伝記には少なくとも小さな事故があり、その後の質の悪い修復がありました。 どちらの欠陥も非常に不注意でしたが、その後は修復が不十分でした。 元の塗料はごく一部の場所でしか見えない場合があり、最も極端な場合は、非常に簡単に除去できる軽い表面の錆しか見られません。
ボディ後部アーチの縁には、内側の塗装に欠けや腫れがある場合があります。 また、窓枠の下側に「赤み」が見られる場合があります。この場合、プラスチックの裏地が窓枠に接触すると、時間の経過とともに塗料が摩耗します。 汚れは、窓枠の近くの膝の下に蓄積することが多く、そこで表面腐食ゾーンが形成されます。
時折、フロントガラスのフレーム、フード、ルーフの前縁に錆びが発生します。 他のすべての損傷は表示されません。下部で探す必要があります。 原則として、これらは突き出たステープル、スポット溶接、ファスナー、ペンダントです。 ハイブリッドの場合は、フロントとリアのサスペンションのカップを確認することもできます。これらの場所は、道路で使用するとひどく壊れます。
走行距離のあるレクサスRXll：トランクの水たまりとあなたが必要としないハイブリッド
ノックセンサーは何の原因で、何に影響しますか？ 全般的：
コントロールユニットが原因でした。
と取り換える：
- 2つのノックセンサー
- カニとブロックの間、カニとディストリビューターの間、そしてディストリビューターとスロットルの間のガスケット
- ノックセンサー配線
- エンジンコントロールユニット
- 波形で局所的に断熱されている
- 3回不凍液。 部分的ですが。
- ピストン
- ブリーザーとそのOリング
