クランクシャフトセンサー日産プリメーラP12

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クランクシャフトポジションセンサーが故障すると、日産プリメーラP12発電所は不均一に作動し始め、完全に始動を拒否します。したがって、DPKVの状態は、自動車を運転する際に非常に重要です。

クランクシャフトセンサーの目的

日産プリメーラR12クランクシャフトセンサーは、クランクシャフトの回転に関する情報を収集するために使用されます。受信したデータに基づいて、ECUはピストンの位置を計算します。センサーからの情報のおかげで、制御コマンドはメインモジュールで形成されます。

発電所全体がセンサーの動作にとって重要です。クランクシャフトの位置に関するデータが短期的に不足している場合でも、コンピューターが機能しなくなります。コマンドを受信しないと、速度が変動し始め、ディーゼルエンジンが停止します。

クランクシャフトポジションセンサーはシリンダーブロックの後ろにあります。 DPKVがどこにあるかを確認するには、車の下を這い回ってエンジン保護を解除する必要があります。センサーを見上げることができます。これを行うには、エンジンコンパートメントで、いくつかのノードを削除する必要があります。

クランクシャフトセンサー日産プリメーラP12

プリメーラP12は、オリジナルの日産クランクシャフトポジションセンサー237318H810を使用しています。その価格は3000-5000ルーブルです。ブランドカウンターの類似品が販売されています。次の表に、最初のP12の元のDPKVの最良の代替案を示します。

表-元の日産プリメーラP12クランクシャフトセンサーの良い類似物

クランクシャフトポジションセンサーの故障が疑われる場合は、その性能を確認してください。目視検査から始めます。センサーハウジングは損傷してはいけません。次に、連絡先を検査する必要があります。それらは清潔で、酸化の兆候があってはなりません。

クランクシャフトとカムシャフトの位置センサーは交換可能です。同時に、DPKVは発電所の運転により大きな影響を及ぼします。そのため、多くの車の所有者は、エンジンの始動を確認して試すために場所を切り替えます。この方法の欠点は、取り外し中にカムシャフトセンサーが損傷するリスクがあることです。

マルチメーターまたはオームメーターでクランクシャフトポジションセンサーを確認できます。これを行うには、巻線の抵抗を測定する必要があります。 550〜750オームである必要があります。

クランクシャフトセンサーが故障した場合、エラーがコンピューターのメモリーに記録されます。これは計算する必要があります。復号化後に取得されたコードは、DPKVに特定の問題が存在することを示します。

日産プリメーラR12のクランクシャフトポジションセンサーを交換するには、下の表のツールのリストが必要になります。

表-クランクシャフトセンサーの交換に必要な工具

エンジンコンパートメントの下部と上部の両方でクランクシャフト位置センサーを交換することが可能です。最初の方法がより望ましいです。下から行くには、展望台、フライオーバー、またはエレベーターが必要です。

プリメーラP12クランクシャフトポジションセンサーを交換するには、以下の手順に示されているステップバイステップのアルゴリズムに従う必要があります。

クランクシャフトセンサー日産プリメーラP12

サブフレームのクロスメンバーを削除します。
クランクシャフトポジションセンサーコネクター端子台を外します。
DPKV取り付けボルトを緩めます。
少し揺らして、クランクシャフトポジションセンサーをシートから取り外します。
シールリングを確認してください。古いセンサーを交換すると、硬化する場合があります。この場合、リングを交換する必要があります。多くの類似体にはシーラントが含まれていないことも考慮する価値があります。それらでは、リングは独立してインストールする必要があります。
クランクシャフトポジションセンサーを取り付けます。
DPKVを修正し、コネクタを接続します。
すべてを逆の順序で組み立てます。
発電所を始動して、エンジンの動作を確認してください。