MAPセンサー（マニホールド絶対圧/空気圧）
MAPセンサー（マニフォールド絶対圧、マニフォールド空気圧とも呼ばれる）は、インテークマニフォールド内の圧力（床）を測定するために使用されます。 センサーは情報をコントロールユニット（ECU）に送信し、コントロールユニット（ECU）はこの情報を使用して、最適な燃焼のために燃料投与量を調整します。
このセンサーは通常、スロットルバルブの前のインテークマニホールドにあります。 MAPセンサーのデータを可能な限り正確にするためには、MAPセンサーの出力が温度補償されていないため、温度センサーも必要です（これは圧力データのみです）。 問題は、高度の変化または吸気の温度の変化であり、どちらの場合も空気密度が変化します。 高度が上がると、吸気の温度も上がると密度が下がります。これらの要素を考慮しないと、エンジン出力が低下します。 これは、前述の温度補正によって解決されます。周囲の大気圧を測定するXNUMX番目のMAPセンサーを使用することもあります。 MAPとMAFセンサーの組み合わせもめったに使用されません。 マスエアフローセンサーは、MAPセンサーとは異なり、エアマスの量を測定するため、圧力の変化は問題になりません。 さらに、熱線の出口に温度補償があるため、空気は任意の温度にすることができます。
