ディーゼル触媒

触媒コンバータは、排気ガス中への有害成分の排出を低減するために使用される装置で、ディーゼルエンジンにも使用されています。

20 年以上にわたり、自動車メーカーはガソリン エンジンの排気システムに触媒コンバーターを使用してきました。 触媒コンバータは、排気ガス中の有害成分の排出を低減する装置であるため、ディーゼルエンジンにも使用されています。

ディーゼル エンジンは、動作原理と使用する燃料により、すす、炭化水素、二酸化硫黄、窒素酸化物、および金属 (カルシウム、マグネシウム、鉄、亜鉛) を排出します。 広く使用されている酸化触媒は、二酸化硫黄の排出を 98 パーセント、炭化水素と一酸化炭素の排出を 80 パーセント以上削減できます。

Euro IV 規格は 2005 年から施行されています。 ディーゼルエンジンの排気システムでは、触媒と微粒子フィルターの設置が必須となり、窒素酸化物を中和するために追加の触媒が追加される可能性があります。