バッテリー寿命を延ばす方法-AvtoTachki

電気自動車を含む、主にリチウムイオン電池を搭載したデバイスは、現代人の生活にますます登場しています。容量の損失または充電を保持するバッテリーの能力は、私たちの運転行動に大きな影響を与える可能性があります。これは、車のエンジンの燃料が不足しているのと似ています。

BMW、シボレー、フォード、フィアット、ホンダ、ヒュンダイ、キア、メルセデスベンツ、日産、テスラなどの自動車メーカーのバッテリー使用量と充電ガイドラインを確認した後、西側の専門家は、ドライバーがリチウムの寿命を延ばす方法について6つのヒントを示しました。 .-電気自動車のイオンバッテリー。

まず第一に、電気自動車のバッテリーの保管および使用中の高温の影響を最小限に抑える必要があります。可能であれば、電気自動車を日陰に置いておくか、充電して、バッテリー温度制御システムが使用して機能できるようにします。送電網。 .

低温への暴露を最小限に抑えます。繰り返しになりますが、危険なのは、極端に低い温度では、電子機器が充電できないことです。車両を主電源に接続する場合、バッテリー温度監視システムはバッテリーを快適に保つことができます。一部の電気自動車は、電力が15％に低下するまで、主電源に接続しなくても自動的に温度制御システムを起動します。

100％の充電時間を最小限に抑えます。毎晩充電する時間を無駄にしないようにしてください。毎日の通勤でバッテリーの30％を消費する場合は、常に上位30％を使用するよりも、中間の70％（たとえば、40〜30％）を使用することをお勧めします。スマート充電器は、時間の経過とともにカレンダーに適応して、毎日のニーズを予測し、それに応じて充電を調整します。

充電が0％の状態で過ごす時間を最小限に抑えます。バッテリー管理システムは通常、このしきい値に達するずっと前に車両を停止します。大きな危険は、車が長時間充電されずに放置され、自己放電してゼロになり、この状態を長時間維持できることです。

急速充電は使用しないでください。自動車メーカーは、電気自動車を大量に採用するための鍵の70つは、燃料補給と同じ速度で電気自動車を充電できることであることを知っています。そのため、高電圧DC充電の必要性について警告することがあります。実際、急速充電は、頻繁に発生しない長距離の旅行や、予期しない旅行で戦略的なXNUMX％が一晩で使い果たされた場合に再充電するのに適しています。それを習慣にしないでください。

充電するたびに車のバッテリーの最終的な死を早めるので、必要以上に速く放電しないようにしてください。高い放電電流は、放電中に発生する体積変化と機械的ストレスを増幅します。