なぜ車に触媒が必要なのですか

ほとんどの車の所有者は、サービスマンから「あなたの触媒は死んでいます」のようなフレーズを聞いたときにのみ、車の排気システムに触媒コンバーターが存在することを覚えているか、知っています。 このような誤動作に対処するのは簡単ですが、いくつかの異なる方法があります。

口語的に「触媒」と呼ばれるこの装置は、「自動車排気触媒コンバーター」の正式な称号を持っています。 これは自動車の排気システムの一部であり、排気ガス中のシリンダー内の未燃炭化水素、煤、一酸化炭素CO、窒素酸化物NOなど、人や環境一般に有害な物質の除去に関与します。 触媒では、これらすべての物質が強制的に後燃やされ、化学的観点からはるかに攻撃性の低い物質（水、CO2、窒素）から変化します。 これは、ラジウム、パラジウム、白金などの触媒の存在下で化学反応が発生するために発生します。

このプロセスは、排気ガスが、これらの希土類金属の合金でコーティングされた、触媒コンバーターの「バレル」内の細かいメッシュのセラミックまたは金属ハニカムを通って移動する間に行われます。 車の触媒は高価で比較的寿命の短い部品です。 最良の場合でも、120kmを超えて「生きる」コンバーターはほとんどありません。 走る。 それらは通常、いくつかの理由で失敗します。 セラミック触媒は、車が激しい衝突を頻繁に乗り越えると、加速して分解する可能性があります。 揺れや打撃により、ハニカムの薄壁はひび割れ、欠けます。

エンジンに潤滑システム、シリンダーピストングループ、または点火に問題がある場合、シリンダーからの未燃燃料とオイルが触媒に入り、そのハニカムをスラグでシールします。 ほぼ同じ効果が、どんな状況でもアクセルペダルを完全に踏む理由の有無にかかわらず、車の所有者の愛を与えます。 崩壊または詰まった触媒は、その機能を停止するだけでなく、エンジンからの排気ガスの排出を非常に複雑にします。 これにより、エンジン出力が著しく低下します。 故障した触媒コンバーターをどうするか？

最初に頭に浮かぶのは、それを同じものと交換することですが、新しいものだけです。 これは最も高価なオプションです。 新しいブランドの触媒コンバーターの価格は4万ルーブルに達します。 したがって、ほとんどのドライバーは、古い詰まった触媒を非オリジナルまたは一般的にユニバーサルなモデルに置き換えることを選択します。 ロシアで施行されているユーロ10基準を満たす触媒を設置するには、現在約000ルーブルの費用がかかります。 この量が耐えられないと思われる場合は、触媒の代わりに、フレームアレスターの「バレル」が排気管に溶接され、同時にエンジンコントロールユニットが再プログラムされます。 最後の操作は、排気管内の酸素センサーが触媒が機能していないことを通知し、電子的な「頭脳」のバランスを崩さないようにするために必要です。