さようならとさようなら、奇瑞J1

9990 ドルの Chery J1 を使った生活の現実は良いものではありませんでした。

いいよ、追い払ってね、と私たちは言います。 明らかになりましたね 電子横滑り防止装置の義務化に関する最新の規制、万里の長城X240とスズキジムニーも勝ち、拒否しました。

肝心なのは、ESC（自動車のブレーキシステムのコンピュータ制御を使用して、潜在的な緊急事態の際に制御を維持する革新的なシステム）が現在、オーストラリアのショールームにあるすべての車に取り付けられているということです。

ESC は車のアンチスキッド ブレーキ システムにリンクされており、基本的には車がオフラインになった場合に車を真っすぐに引っ張るために逆方向に動作します。これは、ホイールのロックを防ぎ、制御を提供する ABS の恩恵も受けることを意味します。 潜在的な災害の周り。

ビクトリアさんは義務付けられたESCのため早めに出発しましたが、今では国中が最新の安全パーティーに参加し、当時の思い出が甦りました。 私の唯一のJ1との散歩。 私はシドニーで朝を一緒に過ごしました 中華安い ある程度の約束はあったものの、9990ドルの新参者と暮らすという現実はあまり良いものではなかった。

信号から離れるのが遅く、ブレーキもふらつき、コーナリングもふらふらしており、プライマーで覆われているだけのボディ部品から、工場の部品で作られたように見えるダッシュボードに至るまで、組み立て作業における18の欠陥のリストをまとめました。少なくともXNUMX台の車。 すべての部品を同じ色や質感にすることはおろか、何も話したことのない企業。

奇瑞は1週間以内にJ1のトランスミッションを交換したが、それだけだった。 ディーラーにはまだJ2014の在庫があり、スズキは2013年XNUMX月まで十分なジムニーがあると言っているが、それらの車は過去のものであり、私たちはXNUMX年のオーストラリアの安全状況の変化について考えている。

Carsguide チームの結論は非常に単純です。車が少なくとも XNUMX つ星の ANCAP 安全性評価を達成していない場合、その車はテストされていません。 これはテストチームの弁護による部分もあるが、主にカーズガイドの評決の核心はその車を家族や親友に勧めるかどうかという点にあるからだ。

カーズガイドでは、親友に XNUMX つ星の車を買うように言う人はいません。 中古車についても同様で、私たちは道路をより快適に運転できる安全性の開発にも大きな関心を持っています。

Carsguide チームからのフィードバックは、車を車線内に維持するために次世代 ESC を使用する新しい安全システムの 1 つがメルセデス・ベンツに欠けていたことを変えました。最新の S クラスと E クラスの車が到着したとき、私たちは満面の笑みを浮かべました。この改訂は、私たちの運転と執筆に直接関係しています。 しかし、JXNUMXのことを考えるとき、私たちはまったく別の理由で微笑みます。

この記者のTwitter: @paulwardgover