ダッジアベンジャーの試乗: ネオコン

アベンジャーは中産階級の攻撃で新世代のクライスラーセブリングに加わります。 EuropeanEvasionラインのXNUMX番目のモデルの第一印象。

Viper、Calibre、Nitro ...ヨーロッパ市場での最初のXNUMXつのDodge製品が、競合他社との差別化を図り、極端で独創的で贅沢なものを提供したいという点でほぼ同じである場合、Avengerはかなり保守的な市場セグメントに分類されます。実験と独創性が必ずしも理解と拍手を呼び起こすとは限りません。

古典的なセダンの窮状

しかし、何をすべきか - 今日の古典的なセダンの運命は容易ではありません。あらゆる面で市場に飢えた新しい車のオプションに囲まれている彼は、新しいものを導入したいという欲求と、伝統からの容認できない逸脱のために拒否されることへの恐怖との間の困難なバランスを見つけながら、変化に関して著しく寡黙な聴衆を喜ばせることを余儀なくされています.

ダッジは何をしましたか？

この状況でアベンジャーはどこにいますか？一見すると、スターリングハイツにある完全に新しくなったアメリカの工場のコンベヤーから近い技術的従兄弟であるクライスラーセブリングに到達したモデルは、最初にその異常なスタイルでストライキを行います。このジャンルのカノンによって規定された4,85ボリュームスキームは存在しますが、かなり印象的なXNUMX mの長いセダンの輝きの中に、このクラスのヨーロッパの代表者には典型的でない多くの機能を見つけることができます。 Avengerは、できるだけ多くの潜在的な顧客に対応するために拘束とスタイルの流れを示すのではなく、フロントグリルに誇らしげに焦点を合わせ、ホイールアーチの筋肉を見せることをためらいません。屋根の翼と側柱。これらすべてが特徴的な人相の形成に寄与し、最も熱心な保守派の関心さえも呼び起こすことができます。

すべての快適さ

スタイルと使用される素材の種類に関して、インテリアは、高級感のある外観や細かい装飾よりも、実用性と独創的なディテールに依存しています。インストルメントパネルとポリマーのオーバーレイのグレーシルバーの組み合わせは、気取らないがしっかりとした印象を生み出し、レイアウトは誰にも邪魔されず、機器は多くの新鮮な驚きに満ちています-小物入れの上に小さな冷蔵庫があり、ビールやソフトドリンクを60缶収納できます。特別な抗菌コーティングにより、汚れや摩耗に対する耐性が向上し、最前列の特別なカップホルダーは、摂氏2度から20度の範囲で飲み物の温度を維持することができ、オプションでセンターコンソールに統合された最新のオーディオナビゲーション敏感なタッチスクリーンと内蔵ハードドライブ容量を備えたシステム XNUMXギガバイトは、後部座席のDVDモジュールで拡張できます。

利便性は、路上でのアベンジャーの行動の主なモチーフでもあります。新しいダッジのサスペンションとステアリングの設定はヨーロッパの好みに合わせて調整されていますが、アメリカの使いやすさは失われていません。ダイナミックなドライビングスタイルへの熱意は、ある程度までは許容できますが、ターンの際にフロントが予測可能なわずかな接線方向にスリップすることになります。全体として、アベンジャーの行動は保守的な道徳原則に完全に沿っており、ESP システムの効果的な運用により、アクティブセーフティに関する最近の疑問が払拭されています。

モデルパレット

エンジンの範囲には、2.0つのガソリン（「世界」の2.4気筒2.7と2.0および140気筒6）とXNUMXつのターボディーゼルユニット（VWラインからXNUMX hpの有名なXNUMX CRD）が、XNUMX速とXNUMX速のマニュアルとXNUMX速のセットと組み合わせて含まれています。自動。 XNUMX速オートマチックが後にVXNUMXバージョンに追加されるトランスミッション。間違いなく、旧大陸の市場で最も深刻なのは、ディーゼルバージョンの可能性です。これは、直接噴射ポンプノズルシステムを備えたXNUMXリットルユニットの、かすれた音、優れたダイナミクス、快適な低燃費のよく知られた組み合わせを示しています。

テキスト：ミロスラフ・ニコロフ

写真：ミロスラフ・ニコロフ