クルーズコントロールのレトロフィットは大胆なプロジェクトです！

クルーズコントロールは、一定の速度を維持するための便利な機能で、長距離の移動に役立ちます。 マニュアル トランスミッションを搭載した車両にはクルーズ コントロールを装備できますが、オートマチック トランスミッションを搭載した車両では、モジュールはその全機能を発揮します。 原則として、現代の車にはクルーズコントロールを取り付けるオプションが装備されています。 この場合、クルーズコントロールを取り付けることができます。

クルーズコントロールで快適ドライブ

クルーズ コントロールのアップグレードは初心者向けではありません。
これには、特に配線に関して、多くの集中力とスキルが必要です。 そうしないと、車両が重大な損傷を受ける可能性があります。 データ ケーブルの絶縁やプラグとの接続などの手順に慣れていない場合は、これらの手順を実践する必要があります。 この目的のために、廃止された車のワイヤーハーネスが役に立ちます。 ツールとケーブル ラグはかなり安価なので、車の新しい配線を取り付けることが問題でなくなるまで、必要な手順を練習する必要があります。

車は適していますか？

クルーズ コントロールをアップグレードする価値があるかどうかを判断するには、次の XNUMX つの要素が重要です。

1. 車にはオートマチック トランスミッションが搭載されています。 2. 車には電子アクセルがあります。 3. 車のオプションとして、クルーズ コントロールを後付けすることが提案されています。

これらの XNUMX つの要因のいずれかが当てはまらない場合でも、クルーズ コントロールの取り付けは可能ですが、これにより作業が非常に複雑になり、プロジェクトが実行できない可能性があります。 . 機械式アクセルにはサーボモーターが装備されている必要があります。 最終的に、自分でクルーズ コントロールを開発することは許可されておらず、必要な研究がなければ不可能です。

さまざまなレトロフィット ソリューション

車のクルーズコントロールのレトロフィットに関する作業範囲 車両のタイプと年式に大きく依存 . 最新の車両では、クルーズ コントロールを後付けすることは、古いモデルよりもはるかに簡単です。 現代の車では、このシステムを使用するには、コラムの多機能スイッチを交換し、コントロールユニットでシステムをプログラムするだけで十分です。 一方、古い車両では、複雑なワイヤーハーネスの変更と追加の電子モジュールの取り付けが必要になる場合があります。

プロのインストールのコスト

費用も作業量によって異なります。 VW Golf 6 には、アクセサリー ストアにある新しいステアリング コラム スイッチを取り付ける必要があります。 60 ～ 80 ユーロ。 本格的な車両では、クルーズコントロール付きの多機能コントロールスイッチにはコストがかかる可能性があります 180ユーロまで . ガレージ数 約。 100ユーロ これらのソリューションをインストールするため。 新しい配線とモジュールの追加による大規模な設置には、 600 euro .

クルーズコントロールを完成させる一連の作業

クルーズ コントロールを後付けするための作業手順は常に同じです。

1. コントロール ユニットでのクルーズ コントロールの起動 一部のインストール モジュールでは、インストール前にコントロール ユニットでクルーズ コントロールがアクティブになり、他のモジュールではインストール後にのみアクティブになります。 コンポーネントのインストール手順で、続行する方法が説明されます。

2. エアバッグの取り外し エアバッグを取り外す前に、蓄電池を切り離す必要があります。 すべての緊張がなくなるまで 15 分間待ちます。 そうして初めて、エアバッグを安全に取り外すことができます。 内部でのすべての作業では、確実に皮膚を傷つけないように、プラスチック製のクリップ リムーバーを使用することをお勧めします。

3. ハンドルとコラムスイッチの取り外し 新しいスイッチを取り付けるには、ステアリング コラムの古いスイッチを取り外す必要があります。 これを行うには、トリム全体を削除する必要があります。 ここにも適用されます： 慎重に作業し、プロジェクトの成功を著しく損なう可能性のある傷を避けてください。

4.ビルドモジュールのインストール 取り付けキットのサイズによっては、車両のワイヤリング ハーネスへの適合が必要になる場合があります。 これは、多くの作業を意味する場合があります。 絶縁ペンチ、圧着ペンチ、ケーブル、プラグの経験が必要です。 車の配線の故障を未然に防ぐには、最大限の精度と知識が必要です。

5.すべてを所定の位置に バッテリーを接続する前に、すべてが所定の位置に配置されます。 タイプによっては、新しいモジュールをコントロール ユニットにプログラムする必要があります。

クルーズコントロールで燃費は？

クルーズコントロールは基本的に快適なシステムですが、 長距離を安全に移動できます。 速度は一定レベルに維持され、追い越しなどの加速後に元の値に戻ります。 クルーズ コントロールは、最も経験豊富なドライバーよりもはるかに正確に速度を調整するため、クルーズ コントロールによって燃料消費量を少し減らすことができます。

最高速度制限に従ってクルーズコントロールを設定することで、速度管制当局からの通知を確実に防ぐことができます。 設置費用を十分に相殺します。

クルーズコントロールはオートパイロットではありません . その使用法を学び、実践する必要があります。 ただし、このシステムによって運転の安全性が低下することはありません。 ブレーキペダルを踏むとすぐに、クルーズコントロールが解除され、車は手動制御に切り替わります . 快適さを制限しません . ブレーキング後、メモリーボタンを押すことでクルーズコントロールを再び作動させることができます。 ただし、高速道路でのみクルーズ コントロールを使用することをお勧めします。 ここで彼は自分の可能性を最大限に発揮することができます。

エアバッグに注意

クルーズ コントロールを後付けするには、ステアリング ホイールのエアバッグを無効にして取り外す必要があります。
必要なスキルなしでエアバッグを取り扱うと、生命を脅かす状況につながる可能性があります。
ステアリング ホイール エアバッグを安全に分解および再組み立てするために必要な手順に従ってください。

責任の否認

次の手順は、インストール ガイドではなく、一般的な説明を目的としています。 それらは急いで適応するのには適しておらず、必要な作業の範囲を説明するためだけに役立ちます. 記載されている手順の完全性または正確性を保証するものではなく、これらの手順に従おうとした結果生じる損害についても責任を負いません。 クルーズ コントロールを車に取り付ける作業は、認定された自動車整備士および電子機器の専門家に任せる必要があります。