レクサス GS F 試乗

AvtoTachkiの親友であるMattDonnellyは、彼の年齢とサイズについて不平を言うことがよくありますが、それが邪魔になることもあります。それにもかかわらず、マットはスポーツカーがとても好きです。今回、彼はレクサスGSFを手に入れました

レクサスGSFの購入をお考えの場合は、必ず超音波ブルーマイクラ2.0で入手してください。溶けた真珠（なぜか日本人はこれを痛々しいほど明るいオレンジと呼んでいます）やウルトラホワイトについても考えないでください。オレンジはあなたを彼らの食物にあまりにも多くの添加物を使う誰かのように見せます、そして白はあなたを最も興味深い瞬間にお金を使い果たした誰かのように見せます。

銀行強盗や暗殺者のメインクラフトでお金を稼いだ後にこのスポーツカーを購入する場合は、石炭/シルバー/グレーのどのバージョンでもかまいません。この色合いで、車は背景に溶け込み、大きくて退屈な日本のセダンに変わります。

ただし、銀行強盗を計画するときは、脱出を開始する時期について非常に明確にする必要があります。宇宙で動き始めることを考えるとすぐに、あなたは発見され、明らかにされることを覚えておいてください。ちなみに、あなたは車を起こすほどではなく、GSFは決して良い気分で目を覚ますことはないようです。冬眠中に邪魔されたクマのように、空腹の轟音を放ち、数キロの道路を食べて残りの車を叫びながら怖がらせる準備ができていることを示しています。

静止していても、GS Fは魔法のように聞こえます。それは最も美しく、同時に邪悪な声を持っています。これは、初めてドライバーを怖がらせて車から飛び降りるか、催眠術をかけて最大の能力をテストさせます。スポーツカーの。

モデル前面の巨大なエアインテークは、8リッターの大型V5,0エンジンを隠しています。これはほとんど博物館です（良い意味で）ユニットは470馬力のパワーを生み出します。正直に言って、たくさんの燃料を燃やし、エンジンを高回転にし、音を立てます。いくつかの非常に巧妙な燃料噴射技術を除けば、これは本当に非常に古風なものです：ターボ、スーパーチャージャー、AWDシステムに必要な重い部品、アダプティブサスペンション、ここのコンピューターでさえ、それよりも多くのWindowsXPですNASAを使用します。このレクサスが緑色に塗られていない理由がわかりますか？彼は、環境が機械の設計に影響を与えなかった時代から来たばかりです。

GS Fは、運転するのに非常にシンプルなスーパーカーです。あなたはボタンを押します-彼はうなり始めます。あなたはペダルを押します-あなたが自信を失ってガスから足を離すか、250 km / hの電子スピードリミッターが機能しないか、単にガソリンがなくなるまで、ペダルは壊れて前方に急いで進み続けます。

車は100秒で時速4,6kmに加速し、マニュアルを読む必要があるローンチコントロールを備えたほとんどの最新の車とは異なり、GSFは加速が非常に簡単です。ガスを押してハンドルを握ります-すべて。

ただし、知っておく必要のあるボタンがいくつかあります。それらのいくつかは、車の所有期間中ずっと一度押す必要があります（エコボタンの場合は絶対にしないでください）。したがって、ここではXNUMXつの設定といくつかのキーを選択できます。

E-エコ用。押す必要がないのと同じボタン。これは非常に奇妙な経験です。夜に少し酔って目を覚まし、トイレに侵入しようとして、ズボンが足首のどこかに巻かれていることに気づかなかったのと同じです。人生はそれほど難しくないはずだと感じますが、あなたは理解していません、正確に何が問題なのか。
N-通常の場合。これは、優れた応答性と制御性を備えた「快適にアグレッシブな」運転モードであり、都市交通でほぼ安全に車を運転するのに十分です。大きな喜び。
S-「邪悪な」運転用。すべてのナンセンスと混乱を取り除いて捨てる必要がある悪い日には最適です。
S +-「本当に怒っている、おそらく自殺願望のある」ライディング。私にとって、Sは十分でした、S +は少し怖いです。
TDVキーは、技術的な武器からのものであり、後輪をさまざまな速度で回転させることができます。少し奇妙に聞こえますが、このシステムがない場合よりもはるかに速く道路のあらゆる種類の曲がり角を克服することができます。ただし、これを行うには、ブレーキペダルを踏むという自然な衝動を定期的に克服する必要があります。だから、自分でGS Fを購入し、TDVボタンを押して、そのままにしておいてください。はい、このスーパーカーは常に直線の最初であるとは限りませんが、最速のドイツのセダンでさえ、コーナーでレクサスに追いつくのに苦労します。
押してこの位置のままにする必要があるもう17つのボタンは、ステレオです。これはレクサスであり、他のすべてのレクサスと同様に、彼は乗客を繭に包んで外の世界を封鎖しようとしています。素晴らしいですが、それは途方もなく叫んでいるモーターから隔離することを意味します。非常に巧妙に、日本とオーディオメーカーのマークレビンソンは、シンポーザーを通してエンジンノイズをコックピットに入れさせました。簡単に言えば、この魔法のメロディーは、XNUMXの完璧に調整され、適切に配置されたスピーカーを通してあなたの耳に飛び込みます。

これは非常に高速なスポーツカーであり、寸法も非常に大きいため、乗り心地は非常に残酷で、サスペンションはしっかりと機能し、ブレーキングはわずかに極端になる可能性があります。幸いなことに、GSFには素晴らしいシートと素晴らしいブレーキがあります。椅子は、急激な加速が発生する瞬間まで柔らかく感じます。この瞬間、椅子はあなたを支えるのに十分なほど硬くなります。

座席のもう一つのクールな点は、それらが赤いことです。この色は、うなるクマの口に座っているような気分にさせてくれます。 GS Fを購入する場合は、明るいオレンジ色のブレンボキャリパーをより目立たないキャリパーに交換しないように注意してください。これは保守的な車ではありません！明るいオレンジ色の要素は、GS Fが少し夢中になった場合に、それを止めることができるようにするために不可欠です。

これは私が非常に長い間運転した中で最も素晴らしい車です。サプライズ＃1は、見た目と同じくらい速いレクサスのスポーツカーです。サプライズナンバー2-このクラスの車には信じられないほど快適ですが、通常のGSの所有者が期待する快適レベルの「ダウニーベッド」には近づいていません。そしてサプライズナンバー3はキャラクターのあるレクサスです：正しい色で、それは大胆で生意気に見えます。しかし、体の色に関係なく、この車での運転は楽しく、少しでも怒ります。

私はこの車に恋をした。赤いシートとオレンジ色のキャリパーが付いた青のXNUMXつを購入する必要があると確信しています...そしてそれを私に貸してください。

体型	セダン
寸法（長さ/幅/高さ）、mm	4705/1845/1390
ホイールベースmm	2730
縁石重量、kg	1790
エンジン形式	ガソリン
作業量、立方メートルCM	4969
最大力、l。と。	477/7100
最大ツイスト。モーメント、Nm	530 / 4800 - 5600
ドライブタイプ、トランスミッション	リア、8速オートマチックトランスミッション
マックス。スピードキロ/ hの	270
0〜100 km / h、sまでの加速度	4,6
燃料消費量（複合サイクル）、l / 100 km	11,3
からの価格、$。	83 429