Ducati Scrambler Full Throttle (フルスロットル)

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基本データ
技術情報

昨年、初めて新しいスクランブラーに座ったとき、私たちの時間は止まったままでした。そのフィーリング、ドライビングポジション、ああ、あの黄金時代の反映だ。若い人たちをあきらめているのはどれですか？そう、XNUMX年代後半、最初のドゥカティ・スクランブラーの登場がシーンによって阻まれていたあの頃のことだ。その後単気筒になり、現在は XNUMX 気筒になりましたが、前任者よりも「手」が減りました。

サーシャ・カペタノビッチ

沿海地方では、これらのオートバイの宝石の多くがこの 350 年間にわたって生き残っており、その中には非常によく保存されているものもあります。働く。したがって、イタリアのメカニックがより「コシコシ」であるかどうかは完全に真実ではありません。リュブリャナへの道はトラクターでバリケードで封鎖されていたため、国内では赤いXNUMXccスクランブラーがXNUMX日間戦争中の唯一の移動手段であったが、機敏なドゥカティならこれも障害にはならなかった。赤ちゃんでも芝生の上を楽々と歩いて渡れました。

復活したカリスマ

ボローニャは常にスポーツの結果を第一に考えており、コルシカ島のレーシングチームは特別な地位を築いています。そう、彼らの意思決定者がスクランブラーの歴史、オートバイ、学生、ヒッピー、その他あらゆるものの再発見を強調するまでは、そのアイコンは現代的な黄色の現代的なセロハンで包まれ、スクランブラーの翼に貼られていました。レトロシーンは、壮大な妄想に悩まされている最大2台の二輪エンデューロバイクのスポーツチャージに唖然としている人々を追い詰め始めました。どの (サブ) セグメントに属しているかに応じて、さまざまなスクランブラー (フルスロットルのほかに、クラシック、アーバンエンデューロ、アイコン、フラットトラックプロ、イタリアインディペンデント、シックスティ XNUMX もあります) から選択できます。国内の「フル」モデルにちなんだフルスロットルは、独特の鋸引きバックを備えたオーバルでの「ダートロード」レースへのオマージュです。スポーティな精神に合わせて、サイドにナンバープレートスペースを模したスポーツシート、フラットなハンドルバーを備えた「フラットトラック」、そしてスポーティな排気音を備えたバイクが登場します。

道沿いではなく、街の周り、そしてあなたの上で

言うまでもなく、Scrambler Full Throttle は主に Siska や Krsko のファストトラックで運転するように設計されているわけではありません (そうです、Flat Track Pro モデルを待ちます)。彼らがふける湖。本格イタリアンコーヒーで。カプチーノはやめてください！あなた自身と彼女のために一日を台無しにするので、あなたと一緒に仲間を連れて行かないでください. フルスロットルは、一人で乗りたい人向けのモデルです。パッセンジャーは、クラッチのない小さなシートに座っていると苦しむことがあり、ヘルメットを外すと彼の声が聞こえます。まあ、少なくともそれが私たちに起こったことです。あなたはそれを取ることができます、ペダルは彼（彼女）にもありますが、家まで車で数分、キスしてラージに行きます。エンデューロの幅広のハンドルバー、803cc 796 気筒エンジンが気に入るはずです。モンスター5,4のCMは、スーパースポーツモデルの半分のスペックなのに、弾むし、ブレーキも効く。非常にまともです。オートバイは動作しますが、ほぼ 100 キログラムありますが、軽量で、乗り心地が良く、手の中でシャープです。 Jezersko よりも、Full Throttle は、市街地の交通、信号から信号への加速、およびハードブレーキングにアピールします。 APTC クラッチもあります（笑）、ホームスポーツから引き継がれた歴史の一部です。 XNUMX km あたりの平均消費量は XNUMX リットルで、これは想定範囲内です。クラシックなデザインでも快適さはあまり期待できませんが、LCD アーマチュアは基本的な情報にすぎません。RPM が左下に表示されるので、「かがら」のようなクラシックなダイヤルの方が良いかもしれません。読みにくい。しかし、若い人たちはそれらをよりよく読んでいるかもしれません。いずれにせよカリスマ性は健在で、新型スクランブラーの登場でその魅力はさらに強まる。衣類をはじめ、さまざまなアクセサリーで強化し、「スクランブラーのライフスタイル」に「変身」させることができます。クルスコ。

文：プリモズ・ユルマン、写真：サーシャ・カペタノビッチ

基本データ
売上高： DomžaleとしてのMotocentr
基本モデル価格： €10.490XNUMX€
テストモデルのコスト： €10.490XNUMX€
技術情報
エンジン： 803cc、3気筒、L字型、2ストローク、空冷、シリンダーあたり4つのデスモドロミックバルブ
力： 55rpmで75kW（8.250 km）
トルク： 68rpmで5.750Nm
エネルギー伝達： XNUMX速ギアボックス、チェーン
フレーム：管状鋼
ブレーキ：フロントディスク330mm、ラジアルマウント4ピストンキャリパー、リアディスク245 mm、1ピストンキャリパー、ABS
サスペンション：カヤバ41フロントテレスコピックフォーク、カヤバリアアジャスタブルショック
タイヤ： 110/80-18, 180/55-17
成長： 790ミリメートル
燃料タンク： 13,5
ホイールベース： 1.445ミリメートル
重さ 186キロ