BMWのE46エンジン - どのドライブに注意を払うべきですか?

車の最初のバージョンは、セダン、クーペ、コンバーチブル、ステーションワゴン、およびハッチバックのバージョンで利用できました。 それらの最後のものは、コンパクトという名称の第 3 シリーズのカテゴリでまだ機能していたことは注目に値します。 E46 エンジンは、ガソリン バージョンまたはディーゼル バージョンで注文できます。 ドライブユニットに関して、特に注意していただきたい情報をご紹介します。 エンジンのスペックや燃費、メリット・デメリットが一瞬でわかる！

E46 - ガソリンエンジン

最も推奨されるエンジンは XNUMX 気筒バージョンです。 彼らは、最適なダイナミクスと高い労働文化を特徴としています。 E46エンジンにはさまざまな種類があり、出力の異なる11種類ものタイプがありますが、実際には少し単純に見えます。

次のオプションを使用できます。

• 容量が 1.6 ～ 2.0 リットルのオプション。 M43 / N42 / N46 - XNUMX 気筒、インライン ドライブ。
• 2.0 ～ 3.2 l のバージョン、つまりM52/M54/с54 – 直列 XNUMX 気筒エンジン。

ガソリングループの推奨ユニット - バージョン M54B30

このエンジンの排気量は 2 cm³ で、M970 の最大のバリエーションでした。 54 rpm で 170 kW (228 馬力) を発生しました。 5 rpm で 900 Nm のトルク。 ボア300mm、ストローク3500mm、圧縮比84。

パワーユニットは多点間接燃料噴射を装備。 DOHCバルブ方式の自然吸気E46エンジンは6,5リッターのオイルタンクを持ち、推奨スペックは5W-30と5W-40の密度の物質でBMWのロングライフ-04型でした。

330iのエンジン性能と燃費

ドライブは次の後に燃え尽きました。

• 市内で 12,8 km あたり 100 リットルのガソリン。
• 高速道路で 6,9 km あたり 100 リットル。
• 合わせて 9,1 km あたり 100。

車はわずか 100 秒で時速 6,5 km まで加速しました。これは非常に良い結果と言えます。 最高速度は時速250kmでした。

E46 - ディーゼルエンジン

ディーゼル エンジンの場合、E46 にはモデル番号 318d、320d、および 330d を装備できます。 出力は 85 kW (114 馬力) から 150 kW (201 馬力) まで変化しました。 性能が優れているにもかかわらず、ディーゼルユニットはガソリンユニットよりも故障率が高かったことに注意してください。

ディーゼル グループの E46 の推奨ユニット - バージョン M57TUD30

それは 136 kW (184 馬力) の内燃機関でした。 彼は前述の184馬力を出しました。 4000rpmで。 390 rpmで1750 Nm。 車の前部に縦置きに設置され、車の正確な作業容積は2926 cm³に達しました。

ユニットには、シリンダー直径が6 mm、ピストンストロークが84 mm、圧縮が88の19つのインラインシリンダーがありました。シリンダーごとにXNUMXつのピストンがあります-これはOHCシステムです。 ディーゼルユニットはコモンレールシステムとターボチャージャーを採用。

M57TUD30 バージョンには 6,5 リットルのオイル タンクがありました。 密度が 5W-30 または 5W-40 で、BMW Longlife-04 仕様の物質の使用が推奨されました。 10,2リットルのクーラントコンテナも設置。

330d エンジンの性能と燃費

M57TUD30 エンジンを使い切った:

• 市内で 9,3 km あたり 100 リットルの燃料。
• 高速道路で 5.4 km あたり 100 リットル。

ディーゼルは 100 秒で 7.8 km/h まで加速し、最高速度は 227 km/h でした。 この BMW エンジンは、多くのドライバーから 3 E46 シリーズの最高のユニットであると考えられています。

BMW E46 エンジンの運用 - 重要な問題

E46 エンジンの場合、車両の定期的なメンテナンスは重要な側面です。 まず、タイミングについてです。 約400年ごとに変更する必要があります。 km。 インテークマニホールドフラップ、タイミングドライブ、コモンレールインジェクターにも問題があります。 また、デュアルマスフライホイールの定期交換にも注意が必要です。

ターボチャージャーと噴射システムの故障もあります。 誤動作が発生した場合は、6 つのインジェクターすべてを交換する必要があります。 オートマチック トランスミッションと連携するバリエーションでは、トランスミッションが損傷する可能性があります。

中古市場では、手入れの行き届いた E46 モデルが不足することはありません。 BMWは非常に優れたシリーズを作成したため、多くの車が腐食に苦しんでいません。 技術的に良好な状態にあるのは車だけではありません。これはドライブ ユニットにも当てはまります。 ただし、BMW E46 を購入する前に、費用のかかるメンテナンスの問題を回避するために、エンジンの技術的な状態を注意深く読む必要があります。 良好な状態の E46 エンジンは間違いなく良い選択です。