フォード G8DA エンジン
エンジン

フォード G8DA エンジン

1.6リッターディーゼルエンジンFord Duratorq G8DAの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。

1.6リッターのFord G8DA、G8DB、または1.6 Duratorq DLD-416エンジンは、2003年から2010年にかけて組み立てられ、第6世代のFocusとそれをベースに作成されたC-MaxコンパクトMPVの両方に搭載されました。 パワー ユニットは、基本的にフランスの DV4TEDXNUMX ディーゼル エンジンのバリエーションです。

Duratorq-DLD 製品ラインには、内燃エンジン F6JA、UGJC、GPDA も含まれています。

G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLDエンジンの仕様

正確なボリューム1560cm³
電源システムコモンレール
アイスパワー109馬力
トルク240 Nm
シリンダブロックアルミ R4
ブロックヘッドアルミ16v
シリンダー直径75ミリメートル
ピストンストローク88.3ミリメートル
圧縮度18.3
氷の特徴インタークーラー
油圧リフターはい
タイミングドライブベルトとチェーン
位相調整器ノー
ターボチャージVGT
どんな油を注ぐか3.85リットル5W-30
燃料の種類ディーゼル
環境クラスEURO 3/4
サンプル リソース225 000 km

カタログによるG8DAエンジンの重量は140kg

エンジン番号 G8DA は一度に XNUMX か所にあります

燃料消費量 G8DA フォード 1.6 TDCi

2008 年のフォード フォーカスのマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。

シティ5.8リットル
追跡する3.8リットル
混合4.5リットル

G8DA Ford Duratorq-DLD 1.6 l TDCi エンジンを搭載した車

フォード
C-マックス 1 (C214)2003 – 2010
フォーカス 2 (C307)2004 – 2010

短所、故障および問題 Ford Duratorq 1.6 G8DA

エンジンの最初のバッチは、カムシャフト カムの摩耗とチェーンの伸びに悩まされていました。

このディーゼルコークは非常に速く、できるだけ頻繁にオイルを交換してください。

加速されたコーキングは、ノズルの下のシーリング ワッシャーの焼損に寄与します。

給油管のフィルターが目詰まりすることが多く、タービンの故障につながります。

不凍液の漏れが頻繁に発生し、内燃機関の油圧ベアリングのリソースが少ない


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