エンジン Lada 助成金

ラダ・グランタ 2011年229月からヴォルガ自動車工場で生産。 AvtoVAZの代表者が約束したように、車には構成に応じて異なるエンジンが搭載されます。 最も安価なバージョンは000ルーブルからで、1,6リットル、82馬力の256バルブエンジンを搭載しています。 また、価格が000ルーブルの標準構成では、同じ容積で最大8馬力のより高い出力を備えた89バルブエンジンも搭載されています。 しかし、なぜ従来の 8 バルブ エンジンの出力は、たとえば同じ Lada Kalina エンジンを搭載した同じ車の場合のように 89 馬力ではなく、ちょうど 82 馬力になるのでしょうか。

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重要なのは、新しいラーダ グランタ車では、標準構成から軽量のコネクティング ロッドとピストン グループを備えたエンジンが搭載されており、これによりグランタ エンジンの出力が 7 馬力増加します。 この追加の XNUMX 頭の馬が何をもたらすのか、多くの車所有者は考えています。 しかし実際のところ、従来のカリーナエンジンと軽量ShPGを搭載したグランタエンジンとの違いは非常に大きい。

まず、エンジンの設計変更により、従来よりも静かになり、ディーゼルエンジンのようなゴロゴロという異音もなくなりました。 エンジンはより静かでスムーズに動作し、音自体もはるかに柔らかく快適になりました。 ただし、ボンネットを開けてエンジンの動作を聞くと、カリーナエンジンとほぼ同じ音です。

Lada Grantsの改造には、高級パッケージを備えた車とPriora製の98馬力エンジンも含まれます。 しかし、そのような車の価格は300万ルーブルから始まり、スピードとダイナミクスにお金を払う必要があり、000バルブのプリロフスキーエンジンの燃料消費量はわずかに少なくなります。 しかし、このエンジンには利点に加えて欠点もあります。 当社の 16 バルブ エンジンのよく知られた問題は、VAZ 16 2112 1,5 バルブ エンジンおよび 16 バルブ Priora エンジンに当てはまります。これらのエンジンは、タイミング ベルトが破損するとバルブが曲がり、エンジンの修理は非常に高価になる可能性があります。 以前のVAZ 16モデルの例を使用すると、タイミングベルトが破損した場合のエンジンの修理には2112万から10万ルーブルの費用がかかる可能性があります。

何と言いますか、すべての費用を支払わなければなりません。グラントで快適さと最新のエンジンが欲しい場合は、はるかに多くのお金を支払わなければなりませんし、修理の場合は少し破産する可能性もあります。 また、8 バルブ エンジンで動作する場合、問題は少なくなりますが、いわば、落ち着いた乗り心地の快適性も低下します。