メルセデス M271 エンジン

ページ内容

エンジン番号はどこですか
エンジンの変更
技術特性
問題と弱点
チューニングМ271
ビデオ：M271が嫌われる理由

メルセデスベンツM271エンジンの生産は、改良されたノベルティとして2002年に始まりました。その後、購入者の要望に応じて構造を調整しました。

エンジン構造の一般的な機能は変更されていません。

アルミ製クランクケースには直径82mmのシリンダーがXNUMX本収納されています。
インジェクションパワーシステム。
重さ - 167 kg。
エンジン排気量-1,6-1,8リットル（1796 cm）³).
推奨燃料はAI-95です。
パワー-122-192馬力。
燃費は7,3kmあたり100リットル。

エンジン番号はどこですか

M271エンジン番号は、右側のシリンダーブロックのギアボックスフランジに記載されています。

エンジンの変更

メルセデスM271エンジンは今日まで生産されています。この間、多くの変更が加えられました。上記の元のバージョンはKE18MLと呼ばれます。 2003年にDE18MLエンジンが開発され、燃料消費量の点でより経済的であることが判明しました。

2008年まで、KE271 MLの変更が登場するまで、これらはM16の唯一の代表でした。エンジンサイズが小さく、マルチインジェクションシステムを備えており、比較的低速で本格的なパワーを発揮する可能性があります。

すでに2009年に、ターボチャージャーが取り付けられたDE18AL改造のエンジンの生産が開始されました。その使用は騒音と振動レベルを減らし、快適さと環境への優しさを追加します。同時に、最大電力が増加しました。

技術特性

製造業	シュトゥットガルト-ウンターテュルクハイム工場
エンジンメーク	M271
リリースの年	2002-NV。
シリンダーブロック材	アルミ
電源システム	インジェクター
タイプ	インライン
シリンダ数	4
シリンダーあたりのバルブ	4
ピストンストローク、ミリメートル	85
シリンダー直径、mm	82
圧縮度	9-10.5
エンジン排気量、立方センチメートル	1796
エンジン出力、hp / rpm	122-192/5200-5800
トルク、Nm / rpm	190-260/1500-3500
燃料	95
環境基準	ユーロ5
エンジン重量、kg	〜167
燃費、l / 100 km（C200 Kompressor W204の場合） - 市 - 追跡 -おかしい。	9.5 5.5 6.9
オイル消費量、gr。/ 1000 km	1000へ
エンジンオイル	0W-30 / 0W-40 / 5W-30 / 5W-40
エンジンに含まれるオイルの量、l	5.5
注ぐことを交換するとき、l	〜5.0
オイル交換が行われます、km	7000-10000
エンジン作動温度、度	〜90
エンジンリソース、千キロ -植物によると -練習中	- 300+

問題と弱点

インジェクターは自分の体（コネクター）から漏れる可能性があります。ほとんどの場合、走行距離が長く、低温のエンジンに現れます。この場合、運転手はキャビン内でガソリンの強い臭いを感じるでしょう。この問題を解消するには、旧式のノズル（緑）を新式のノズル（紫）に交換する必要があります。

弱点もコンプレッサーを迂回していません。つまり、スクリューシャフトのフロントベアリングがしばしば苦しんでいます。ベアリングの摩耗の最初の兆候はハウリングです。製造業者によると、コンプレッサーは修理できませんが、職人はこれらのベアリングの日本の類似品を見つけて、クリアランスと交換することに成功しました。

初期のバージョンのオイルフィルターハウジングは、ブロックへの接続のガスケットが漏れる可能性があることを除いて、問題を引き起こしませんでした。しかし、後のバージョンでは、何らかの理由でオイルフィルターハウジングがプラスチックになりました。これはもちろん、高温による変形を伴いました。

ほとんどのメルセデスエンジンと同様に、クランクケースベンチレーションパイプのオイル詰まりに問題があります。この問題は、チューブを新しいものと交換することで解決されます。

すべてのモデルバリアントのタイミングチェーンは伸びる傾向があります。チェーンリソースには、まだ多くのことが望まれています - 約100万km。