エンジン VAZ 21114
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1,6 リッター 8 バルブ VAZ 21114 エンジンは 2004 年から 2013 年にかけて製造され、実際には有名な 1,5 リッター VAZ 2111 パワー ユニットをさらに発展させたものでした。他の AvtoVAZ モデルには独自のインデックス 11183 がありました。
VAZ 8V ラインには、内燃エンジン 11182、11183、11186、11189、21116 も含まれています。
モーターVAZ 21114 1.6 8klの技術的特性
| タイプ | インライン |
| シリンダーの | 4 |
| バルブの | 8 |
| 正確なボリューム | 1596cm³ |
| シリンダー直径 | 82ミリメートル |
| ピストンストローク | 75.6ミリメートル |
| 電源システム | インジェクター |
| パワー | 80馬力 |
| トルク | 120 Nm |
| 圧縮度 | 9.6 – 9.8 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境基準 | EURO 2/3 |
| タイプ | インライン |
| シリンダーの | 4 |
| バルブの | 8 |
| 正確なボリューム | 1596cm³ |
| シリンダー直径 | 82ミリメートル |
| ピストンストローク | 75.6ミリメートル |
| 電源システム | インジェクター |
| パワー | 82馬力 |
| トルク | 132 Nm |
| 圧縮度 | 9.8 – 10 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境基準 | ユーロ4 |
カタログによるVAZ 21114エンジンの重量は112kgです
エンジンLada 21114 8バルブの設計上の特徴
このモーターは本質的によく知られている VAZ 2111 ユニットをさらに発展させたものであり、設計者はまず第一に、シリンダー ブロックの高さとピストン ストロークをわずかに増加させました。このパワーユニットは1.5リットルから1.6リットルに増加しました。 また、ペア並列燃料噴射はここでは放棄され、段階的な燃料噴射が採用されました。 AvtoVAZ のエンジニアは、排出ガスの削減に関して多くの作業を行っており、このエンジンの最新の変更は、最新の EURO 4 基準にも適合しています。
Tolyatti の工場の別のコンベヤーでは、VAZ 11183 インデックスを持つ同様のモーターが製造されました.エンジン間の違いは、異なるフライホイール、クランクケース、スターター、およびクラッチ バスケットにありました。 それ以外の場合、両方のモーターは完全に同一でしたが、異なるモデルを対象としていました。
エンジン21114燃料消費量のLada Priora
手動ギアボックスを備えたラーダ プリオラ 2010 セダンの例:
| シティ | 9.8リットル |
| 追跡する | 5.8リットル |
| 混合 | 7.6リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
VAZ 21114エンジンを搭載した車
| VAZ 2110 セダン | 2004 – 2007 |
| VAZ 2111 ステーション ワゴン | 2004 – 2009 |
| VAZ 2112 ハッチバック | 2004 – 2008 |
| サマラ 2 クーペ 2113 | 2007 – 2013 |
| サマラ 2 ハッチバック 2114 | 2005 – 2013 |
| サマラ 2 セダン 2115 | 2007 – 2012 |
| プリオラ セダン 2170 | 2007 – 2011 |
| プリオラ ハッチバック 2172 | 2008 – 2011 |
21114 エンジンのレビュー、その長所と短所
このエンジンを搭載したLadaモデルの所有者は、ほとんどの場合、その信頼性の低さについて不平を言っています。 このようなエンジンは、定期的に何らかの修理が必要です。 その唯一のプラスは、サービスの可用性とスペアパーツの安さでさえ考えられます。
内燃機関のメンテナンスに関する規則 VAZ 21114
メーカーは 15 キロごとにオイルを交換することを推奨していますが、000 キロごとに交換することをお勧めします。 これを行うには、10W-000または5W-30などの約5リットルの優れた半合成が必要になります.
工場のデータによると、21114 エンジンのリソースはわずか 150 キロメートルですが、実際には、このようなモーターは約 000 キロメートルも簡単に移動できます。
最も一般的なエンジン故障 21114
一部の部品、特にサーモスタットとポンプの最高の技量ではないことが、通常のエンジン過熱の主な原因です。
浮動アイドル速度の原因は、まずIAC、DMRV、TPSなどのセンサーから探す必要があります。 新しいものを急いで購入しないでください。クリーニングが役立つことがよくあります。
パワーユニットの電気系統の多くの不具合は、ECU 21114-1411020 の気まぐれに関連しています。 これはおそらく専門のオンラインストアで注文するための最も人気のあるアイテムです.
モーターは、主に信頼性の低いXNUMXピンイグニッションコイルの故障が原因で、バルブの焼損による頻度ははるかに低いため、けいれんまたはトロイトします。
このユニットのすべての小さな問題について、非常に簡単にまとめて話します。 油圧補償器はなく、通常、調整されていないバルブがボンネットの下でノックし、オイルシールからのオイル漏れが定期的に発生し、燃料ポンプが故障することがよくあります。
流通市場におけるVAZ 21114エンジンの価格
このパワーユニットは流通市場で非常に人気があるため、選択に問題はありません。 しかし、品質に問題があります。 20万ルーブルまでのオプションを考えても意味がありません。 多かれ少なかれ価値のあるものは、30万ルーブル以上でしか購入できません。
| 州： | хорошее |
| オプション： | 完了 |
| 作業量： | 1.6リットル |
| パワー： | 80馬力 |
※エンジンの販売はしておりません、価格は参考価格です
