VW BHKエンジン
3.6リッターVW BHKガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
3.6 リットルのフォルクスワーゲン BHK 3.6 FSI エンジンは、2005 年から 2010 年まで同社によって製造され、ドイツの懸念の最も有名な 7 つの SUV であるトゥアレグとアウディ QXNUMX に搭載されました。 手動ギアボックス用のこのモーターの変更は、BHLと呼ばれていました。
EA390 製品ラインには、AXZ、BWS、CDVC、CMTA、CMVA の内燃エンジンも含まれています。
VW BHK 3.6 FSI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 3597cm³ |
| 電源システム | 直接注射 |
| アイスパワー | 280馬力 |
| トルク | 360 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 VR6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 89ミリメートル |
| ピストンストローク | 96.4ミリメートル |
| 圧縮度 | 12 |
| 氷の特徴 | ノー |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | チェーンのペア |
| 位相調整器 | 入口と出口で |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 6.9リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 330 000 km |
カタログによるBHKエンジンの重量は188kg
BHK のエンジン番号は、クランクシャフト プーリーの左側の前方にあります。
燃料消費量フォルクスワーゲン 3.6 VNK
オートマチック トランスミッションを搭載した 2008 年式フォルクスワーゲン トゥアレグの例:
| シティ | 18.0リットル |
| 追跡する | 9.2リットル |
| 混合 | 12.4リットル |
BHK 3.6 FSIエンジンを搭載した車
| トゥアレグ 1 (7L) | 2005 – 2010 |
| Q7 1(4L) | 2006 – 2010 |
BHKの故障・故障・トラブル
ほとんどの場合、そのようなエンジンを搭載した車の所有者は、燃料消費量が多いと不満を漏らしています。
冬の内燃エンジンの始動が困難なのは、排気システムにドレンが蓄積することです
クランクケースの換気は多くの問題を引き起こし、メンブレンはその中で失敗します
吸気バルブに炭素堆積物が形成されるため、定期的な脱炭素が必要です
イグニッション コイル、タイミング チェーン、インジェクション ポンプは、ここで最高のリソースを持っているわけではありません。
