エンジン プジョー TU1JP、TU1M
エンジンは、すべての車の最も重要な構造要素の 1 つです。 このノードがなければ、車両はほとんど動かず、必要な速度も発生しました。 非常に一般的なユニットは、プジョー製のエンジンです。 この記事では、TU1JP、TUXNUMXM などのエンジン モデルについて説明します。
歴史
内燃機関の主なパラメータを検討する前に、ユニットの作成の歴史を理解する必要があります。 この場合、各モデルのイベントの記録は個別に検討されます。
TU1JP
まず第一に、TU1JP エンジンを検討する必要があります。 彼は比較的若いと考えられています。 ユニットのリリースは2001年に最初に開催され、彼はなんとかいくつかの車を訪問しました。 このエンジンの生産が終了したのは、つい最近の 2013 年です。 改良型に交換しました。
TU1JP エンジンは、作成時の排気量が 1,1 リッターで、TU1 エンジン ファミリーの一部でした。 このモデルには、技術的特性を向上させる最新の追加要素が装備されていました。
tu1m
このモデルは TU1 エンジン ファミリーの一部でもあります。 それは、単一の注射の存在によって他のものとは異なります。 TU1M の打ち上げは 20 世紀にさかのぼります。 したがって、たとえば、1995 年 XNUMX 月に内燃機関がすでに特定の変更を行っていることは注目に値します。
ブロックの構造は、以前使用されていた鋳鉄の代わりにアルミニウムで作られ始めました。
噴射システムに関しては、Magneti-Marelliシステムがエンジンに搭載されているため、耐用年数を延ばし、信頼性を高めることができました。 そのようなエンジンを搭載した車の多くの所有者は、それらが耐久性があり保守可能であると述べました。
技術特性
仕様は、エンジンについてだけでなく、選択したエンジンを搭載した車がどのように動作するかについても知ることができます。 技術的なパラメーターのおかげで、潜在的な購入者は、ユニットが開発できる電力、および使用される燃料の種類などを判断できます。
技術的特性が優れているほど、モーターは優れています。 検討中のモデルに関しては、それらは同じファミリーに属しているため、それらのパラメーターはほぼ同じです。 したがって、それらの技術的特徴は、以下に示すXNUMXつの表にまとめられています。
| 特性評価 | インデックス |
| 変位、sm3 | 1124 |
| 電源システム | インジェクター |
| パワー、馬力 | 60 |
| 最大トルク、Nm | 94 |
| シリンダーブロック材 | R4 アルミ |
| ヘッド材質 | アルミグレード 8v |
| ピストンストローク、ミリメートル | 69 |
| 氷の特徴 | 行方不明 |
| 油圧リフター | 行方不明 |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 燃料の種類 | 5W-40 |
| 燃料量、l | 3,2 |
| 燃料の種類 | ガソリン、AI-92 |
また、技術的特性には、環境クラスと概算の耐用年数を含める必要があります。 最初の指標については、メーカーによると、エンジンクラスは EURO 3/4/5 であり、エンジンの耐用年数は 190 km です。 エンジン番号は、ディップスティックの左側の垂直プラットフォームに表示されます。
それらはどの車に取り付けられましたか？
その存在の間、エンジンはなんとか数台の車を訪れました。
TU1JP
このモデルは、次のような車両で使用されました。
- プジョー106。
- シトロエン (С2、С3I)。
両方のブランドが現在同じ会社によって所有されていることに注意してください。
tu1m
このエンジン モデルは、プジョー 306、205、106 車で使用されました。
燃料消費量
両モデルともほぼ同じ構造のため、燃費はほぼ同じ。 したがって、都市では約 7,8 リットル、都市外では約 4,7 リットル、混合モードの場合は約 5,9 リットルになります。
制限事項
ほとんどすべてのプジョー エンジンは、信頼性と耐久性に優れていると考えられています。 これらのモデルに関して、主な欠点は次のとおりです。
- 点火システムの早期故障または摩耗。
- センサーの故障。
- フローティングターンの発生。 これは主に、スロットルとアイドル スピード コントローラーの汚れによるものです。
- 固定キャップの過熱によるオイル消費。
- タイミングベルトの摩耗が早い。 メーカーの保証にもかかわらず、部品は90万km後に故障する可能性があります。
また、車の所有者は、運転中にエンジンが強い音を出すことに注意しています。これは、内燃エンジンのバルブの誤動作を示しています。 ただし、欠点の印象的なリストにもかかわらず、それらはすべて、車両の不適切な操作と車の所有者の怠慢な態度が原因で発生することが多いことに注意する必要があります。
定期的な検査とタイムリーな修理は、重大な故障や新しいエンジン設計要素の購入を回避するのに役立ち、時間だけでなくお金も節約できます。
