風上に運転すると、燃料消費量が1,5 l /100km増加します。 減速する価値がある

風上で運転する場合、100kmあたり平均90リットル多くの燃料を消費します。 特に減速することで、ガスを節約できます。 専門家によると、強い突風のあるトラックでは、時速XNUMXキロメートルの速度で運転する必要があります。 ステアリングホイールを規制に従って維持することも価値があります。 両手。

特に冬には、平均燃料消費量が増加します。 これには多くの理由があります。たとえば、低温によってエンジンが大幅に冷却され、ウォームアップに多くのエネルギーが必要になるという事実があります。 このような高燃費を防ぐために何ができるでしょうか。

なぜ彼はそんなに煙を出すのですか？

負の温度は、ラジエーター自体だけでなく、エンジンコンパートメントでも大きな熱損失を引き起こします。 したがって、エンジンを暖めるにはさらに多くのエネルギーが必要です。 さらに、寒さのために、すべてのオイルとグリースが厚くなるので、車ははるかに多くの抵抗を克服する必要があります。 それは燃料消費にも影響を及ぼします」とルノー自動車教習所のディレクターであるZbigniewVeseliは言います。

また、冬には路面が凍って雪に覆われることが多いため、雪の障害物を克服するために、低速のギアで運転することがよくありますが、エンジンの回転数が高くなると、燃料消費量が増加することも忘れてはなりません。 燃料消費量の増加の理由は、知識やスキルの不足が原因であることが多い運転技術の誤りでもあると Zbigniew Veseli 氏は付け加えます。

冬の習慣

私たちの車が燃える時間は、気象条件だけでなく、私たちの運転スタイルにも依存します。 コールドエンジンを高速で運転すると、燃焼が大幅に増加します。 したがって、最初の20分間は、過負荷にならず、タコメーターの針が約2000〜2500 rpmであることを確認することをお勧めします、とルノーの自動車教習所のインストラクターは言います。 また、車内でウォームアップしたい場合は、ゆっくりと行いましょう。熱を最大に上げないでください。 また、エアコンの燃料消費量が最大20％増えるため、エアコンの使用を制限しましょう。 その作業を最小限に抑え、窓が曇ったときにのみオンにすることは価値があり、これにより私たちが見ることができなくなります。

タイヤと空気圧

タイヤを冬用タイヤに交換することは主に安全上の問題ですが、タイヤは車両の燃費にも影響を及ぼします。 それらは滑りやすい路面でより良いトラクションとより短い制動距離を提供し、したがって過酷でジッターなペダリングを回避します。 そうすれば、スキッドから抜け出したり、雪道を運転したりするためにエネルギーを無駄にすることはありません。 また、気温の低下はホイールの圧力低下によるものであるため、定期的にホイールの状態を確認する必要があります。 圧力が低すぎるタイヤは、燃料消費量を大幅に増加させ、制動距離を長くし、車のハンドリングを損なうと専門家は言います。