専門家がテスラモデル 3 インバーターソフトウェアをハッキングしました.現在、テスラよりも安価に電力を増加させるパッケージを販売しています。

カナダの自動車ディーラー兼電気自動車修理工場のオーナーであるギョーム・アンドレ氏は、テスラモデル 3 インバーター制御プログラムに侵入することに成功し、単軸駆動 (RWD) バージョンを XNUMX つのモーター (AWD) をサポートするように再構成しました。 彼はまた、車のパラメーターを増やすことができる Boost 50 デバイスも作成しました。

加速ブーストパッケージと同等、メーカー価格より安価

Tesla Acceleration Boost パッケージは、Tesla Model 3 Long Range AWD の最高の加速を提供します。購入後は100km/hまでの加速時間が4,6秒から4,1秒に短縮されるはずです。欠点はコストです。このあまり実用的ではないアクセサリの場合、2 ドル (7,8 ズウォティに相当) または 1,8 ユーロを支払わなければなりません。

前述のカナダ人は、テスラに料金を支払わずに車の出力を高める方法を見つけました。彼はインバーターソフトウェアを変更する方法を学びました。彼はこのスキルをビジネスに変え、テスラモデル 50 LR AWD の出力を 3 馬力増加させ、時速 50 km までの加速時間をわずか 100 秒に短縮する Boost 3,8 デバイスの販売を開始しました (出典)。

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Tesla は Acceleration Boost を 2 ドルで提供しており、カナダの企業 Ingenext は Boost 50 を 1,1 ドル (PLN 4,3 に相当) で販売しています。オーバークロックの向上に加えて、デバイスは次のことを行います。

アクセルペダルを踏んだときの車の応答性が向上し、
トラクションコントロールシステムをオフにする「ドリフト」モードを有効にすることができます。
所有者が車に近づいたときのバッテリーの加熱とドアのロック解除を Web インターフェイスレベルから制御できます。

専門家はテスラモデル3インバーターのソフトウェアをハッキングしました。現在、彼はテスラよりも安価に電力を増加させるパッケージを販売しています•ELECTROMAGNETS

デバイスはマルチメディアコンピューター (MCU) に接続されており、追加の操作は必要ありません。開発者によれば、その接続はソフトウェアのアップデートをブロックしません。

Boost 50 は、より大規模で興味深いプロジェクトを機会に作成されました。 アンドレは、テスラモデル 3 ロングレンジ RWD (74kWh RWD) に XNUMX つ目のエンジンを搭載して全輪駆動バージョンにすることに自ら取り組みました。車への介入は深刻でした。元のバッテリーにはフロントエンジン用のコネクタがなかったため、バッテリーを交換しました。インバーターのソフトウェアも、通常は後部のみで動作するが、両方の車軸に電力を供給するように変更された。