冬のディーゼルエンジン、運転および始動

今日、ディーゼルエンジンの数はガソリンエンジンの数とほぼ同じです。 そして、これは偶然ではありません。なぜなら、本質的にディーゼルエンジンの方が経済的であり、これは車を選ぶ際のプラスの要因です。 ディーゼルエンジンの運転は問題ありませんが、それは夏の天候のためだけです。 冬が来ると、困難が生じます。 彼らが言うように、すでにエンジンは生き残り、自然の気まぐれと戦おうとしています。 ディーゼルエンジンでエンジンを効率的かつ長期間運転するには、特別な注意と注意が必要です。これについては、以下で説明します。

冬季のディーゼルエンジン運転の特徴

冬にディーゼルエンジンを始動する

エンジンを使用する際の最大の問題は、エンジンを始動することです。 低温ではオイルが濃くなり密度が高くなるため、エンジンを始動するとバッテリーからより多くのエネルギーが必要になります。 ガソリンエンジンでは、この問題は依然として発生する可能性がありますが、ディーゼルエンジンの場合は発生しません。

冬のディーゼル燃料

もうXNUMXつ問題があります。 あなたは特別なものを記入する必要があります 冬のディーゼル. すでに5度の温度で、夏の燃料を冬に変える必要があります。 気温が-25度を下回る場合は、別のタイプの冬用燃料、つまり北極が必要です。 一部の車の所有者はお金を節約しようとしているので、冬の燃料の代わりに、より安い夏の燃料を充填します. ただし、この方法では、購入時にのみ節約が発生しますが、エンジンのさらなる修理には費用がかかります。

いくつかのトリックがあります 冬にエンジンを始動する..。 たとえば、オイルが濃くなるのを防ぐために、ガソリンを少し加えるだけです。 その後、オイルが薄くなり、エンジンがはるかに簡単に始動します。 また、エンジンを始動するのに十分なように、バッテリーが完全に充電されていることを常に監視する必要があります。 バッテリーが放電した状態で車を運転しないでください。

低温ディーゼル燃料添加剤

毎年我が国で発生している通りが-25度未満の場合は、車をあきらめて公共交通機関に切り替えるのが最善です。 これが不可能な場合は、ディーゼルを液化するために燃料を灯油で希釈する必要があります。

冬のディーゼルエンジンのウォーミングアップ

車のウォームアップを忘れてはいけません。こうすることで、ディーゼルエンジンの寿命を延ばすことができます。 また、けん引や プッシャーを追い払うそうしないと、タイミングベルトが破損してバルブタイミングがずれる危険性があります。

したがって、これらすべてのヒントに従えば、冬を乗り切るために車のエンジンを大幅に助けることができます。

質問と回答：

長いアイドル期間の後にディーゼルエンジンを始動するにはどうすればよいですか？ グロープラグを交換し（時間の経過とともに使用できなくなる可能性があります）、クラッチペダルを踏み込み（スターターがクランクシャフトをクランキングしやすくなります）、必要に応じてシリンダーをパージします（アクセルペダルをXNUMX回押します）。

霜の中でディーゼルエンジンを適切に始動するにはどうすればよいですか？ ライト（30秒）とグロープラグ（12秒）をオンにします。 これにより、バッテリーと燃焼室が暖まります。 厳しい霜の場合は、グロープラグを数回作動させることをお勧めします。

ディーゼルエンジンの始動を簡単にする方法は？ 霜が降りるとモーターがかなり冷えるため、ユニット始動時に空気が十分に暖まらない場合があります。 したがって、グロープラグのみが機能するように、イグニッションを数回オン/オフすることをお勧めします。