テストドライブ電気自動車JACiEV7S：ロシアの特性と価格
江淮汽車は7月、電気自動車ラインナップの最新モデルであるJAC iEVXNUMXSを発表した。これはJACの最新技術を搭載した小型クロスオーバーである。
技術特性
| パワーリザーブ | 280キロ。 |
| 内蔵充電 | 高速充電モード - 0 時間で 80 ～ 1% / 0 時間で 100 ～ 1,5%。 低速充電モード - 0 時間で 100 から 7% まで。 |
| エンジンパワー | 113 h.p. （85 kW） |
| トルク | 270 Nm |
| バッテリー容量 | 39 kWh |
| バッテリータイプ | トリプルリチウム電池 |
| フルスピード | 130のkm / h |
ロシアでの価格
JAC iEV7Sのコストは期待外れであることが判明しました。これにより、この車が大量になることはほとんどありません。
2 290 000のルーブル
技術
iEV7Sは、技術的なアップグレードをもたらしました。
最初のメジャーアップデートはバッテリーデバイスです。 液体冷却が空冷に取って代わりました。これは、充電と操作の安全性、およびバッテリーの耐久性に影響を与えます。
第二に、これは回生ブレーキを備えた最初の iEV であり、これにより航続距離が伸び、片足だけで動くことができます (アクセル ペダルを離すと、車はブレーキのように減速し始め、その時点でバッテリーが回収されます)。 .
第 XNUMX に、よりリッチなトリム レベルにより、クルーズ コントロールや自動駐車などの安全性と運転の快適性が向上しますが、完全な自動操縦ではありません。
ボディー
重要な点は、この車はまだ完全に電動化するように設計されていないということです.ガスハッチは金属板で覆われており、XNUMXつのバッテリー充電ポートはフロントバッジの下のスロットに移動されています.
ことわざはこの電気自動車と完全に一致します：
この車は道路上で際立っていますが、「未来」を叫ぶのではなく、「今」をささやきます。
セキュリティ
車のプレスリリースによると、シャーシはドイツの専門家によって調整されており、多くの衝撃保護技術で高度なソリューションを使用しています。 これは、電気自動車の分野におけるJACとフォルクスワーゲンAGの最近のパートナーシップに関連している可能性があります。 iEV7Sは、ASILレベルC（自動車安全完全性レベル）までの車両安全テストに合格しています。
JACiEV7Sのビデオレビュー
