電気自動車 2021 - エディターの選択。 1番は現在VW ID.4ですが、モデル3が理想です。
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あなたは定期的に、Elektrowoz の声明と推奨事項により、他の電気自動車よりもこの特定の電気自動車を選択したと書いています。 そのため、購入を検討しているモデルの評価を共有することにしました。 このランキングは、少なくとも現時点では、2021 年の第 XNUMX 四半期にどの電気自動車を購入する価値があるかについての私たちの信念を反映しています。
私たちの車の探求は、実際には64年前にKia e-Niro 250kWhで始まりました。以下の資料は、計画の更新の結果です。 私たちが通るルートには400キロメートルの高速道路が必要であり、ゆっくり運転する場合は3キロメートル以上が必要であると判断しました。 最初の波では、77 kWhのバッテリーと5シートを備えたフォルクスワーゲンID.210に興味をそそられました。これは、標準でXNUMX PLN未満で、コンパクトなサイズ、かなり快適なインテリア、リーズナブルなトランクを備えています（テスト済み）。 ）。
購入価格を確認した後、それは私たちに夜明けしました：結局のところ、4 kWh ID.77は約3人乗りのID.XNUMXから始まり、より広く、見栄えが良くなります：
電気自動車 2021 – 編集者の選択 www.elektrowoz.pl
1.フォルクスワーゲンID.4プロパフォーマンスファミリーバージョンの77kWh（PLN 231）
エディトリアルマシンについて考えるとき 最大220万から230万PLNの予算で私たちの選択は、フォルクスワーゲンID.4プロパフォーマンスファミリーに基づいており、PLN223または約PLN790から始まり、いくつかの追加があります。 このモデルの最も重要な技術的利点：
- バッテリー77kWh 最大515台のWLTPユニット、つまり、混合モードでは最大440 km、高速道路では300km強を約束します。
- インテリアスペース 全長4,58メートル（市内の大型車では密集しています）、
- 543リットルのラゲッジコンパートメント.
150 kW (204 hp) エンジン. おそらく、MEB プラットフォームのすべてのモデルに現れるソフトウェア バグは煩わしいでしょう - Skoda Enyaq iV / test を参照してください - しかし、それらの数はますます少なくなり、運転が困難になることはありません。車には重要な利点があります。 私たちはそれが好き..。 彼はハンサムで、細身で、快適で、モダンに見えますが、邪魔にはなりません。
起亜e-Niroはいかがですか？ 密度が高いため、2 +3ファミリにとって重大な欠点です。 なぜVWID.3ではないのですか？ お金を節約する必要がある場合は、VW ID.3 Pro S Tour 5モデル（207 PLNから）を検討してください。 なぜSkodaEnyaq iVではないのですか？ それは同じ費用で、私たちはそれがあまり好きではないからです。 なぜメルセデスEQAではないのですか？ オプションがすぐにその価格をテスラモデル3に近づけているので、バッテリーはまだ66,5kWhです。 ヒュンダイコナエレクトリックはいかがですか？ 彼は私たちの家族には小さすぎるからです。 テスラ3SR +を使ってみませんか？ 彼の報道は少なすぎます。編集の拠点はワルシャワです。実際、すべての旅行には支払いが必要です。
そして、20万ズウォティをもっと使うとしたら...：
2. Tesla Model 3 Long Range - 私たちの理想 (PLN 250)
実際、Tesla Model 3 は私たちの理想です。..。 250 PLN 3を使用する場合は、インテリアが白い白いテスラモデル4LRを選択することを躊躇しません。 フォルクスワーゲンID.XNUMXと比較して、車には多くの利点があります。
- より長く市場に出て、
- より広々とした、
- オートパイロット（半自動運転システム）が付属し、
- 標準としてエクストラがあり、フォルクスワーゲンまたは他の場所で追加料金を支払う必要があります。
- ヒートポンプがあります、
- 73-74 kWhのバッテリーとより良い範囲を持ち、
- 両方の車軸にドライブがあり、加速が大幅に向上しています。
- ヒーター付きシートとステアリングホイールがあり、
- マトリックスヘッドライトがあり、
- 約1,3PLN / kWhでスーパーチャージャーネットワークを使用できます。
私たちの観点からは、唯一の欠点は、車の長さ (4,69 メートルで、市内での駐車は疲れます。ID.4 は 10 cm 短い) とラゲッジ コンパートメントの容量が小さいことです。 そして、それは何です 20PLNを追加する必要があります..。 「20個のXNUMXを投資し、すでにそれを持っている」と言うのは簡単ですが、どこかからお金を得る必要があります。 私たちはそれらを持っていません、そして広告収入の減少は奨励していません🙂
なぜフォードマスタングマッハ-Eではないのですか？ 生産の最初の年に車を買うリスクを冒したくないからです。 テスラモデルYはいかがですか？ それはまだ販売されておらず、年末にポーランドで計画されているためです。 MustangMach-Eノートも参照してください。 なぜアウディQ4e-tronではないのですか？ 私たちはそれを買う余裕がないことを期待しているからです。 BMW iX3、メルセデスEQB、メルセデスEQC、ジャガーI-Paceはいかがですか？ それらは私たちにとって高すぎるので、私たちはそれらを買う余裕がありません。
そして、コストを70〜80千ズウォティ削減すると決定した場合...：
3. Kia e-Niro 64 kWh – 安全な代替品 (最大 PLN 170-180)
購入しようとしているだけです 出版社は、電気編集者の購入が報われるかどうかを決定する必要があります。..。 200 64 PLNを超えるコミットメントが私たちにとってリスクが高すぎることが判明した場合、私たちは何年にもわたって明確な良心を持って推奨した車、Kii e-Niro XNUMXkWhに戻ります。
Kia e-Niro 64 kWhは、150 kW（204 hp）、64 kWhのバッテリー、さらには混合モードで400kmを超える実範囲を備えています。 フォルクスワーゲンID.4やテスラモデル3よりも小型で、ラゲッジスペースとキャビンスペースが少なくなっています。 同様の範囲を提供し、のんびりとしたクラシックな外観を持ち、最大約80kWの負荷がかかります。 一言で言えば、それは「ほぼ」VW ID.4に似ていますが、何万ズウォティも安くなっています。
Kia e-Niroには、もう150つの重要な利点があります。それは、数年前から市場に出回っているため、XNUMXPLNをわずかに超える価格で年間デモを購入できます。 私たちはそのような車を調べて、私たちがそれらを探しているだけではないことを確認します😉
なぜVWID.3ではないのですか？ この価格で、Kiae-Niroは最高の価格で提供します。 なぜ日産リーフe +ではないのですか？ Chademo充電ポートが存在するため（これは望ましくありません）。 なぜ起亜e-Soulではないのですか？ 余裕があれば、よりクラシックな外観のために追加料金を支払うことを好みます。 プジョーe-2008やシトロエンe-C4はいかがですか？ 街中やポーランドを旅行するのに使用できる、より大きなモデルが必要です。
PLN 150よりも安い車、より手頃な価格？ 私たちは彼らに戻ります
最大の節約が必要な場合は、Kii e-Soul 64kWhデモユニットを探します。 ただし、バッテリーが58 kWh未満（Nissan Leaf e +およびVWID.3 Pro未満）のモデルは、エディション/ファミリーで唯一の基本的な車両として機能できる車を探しているため、使用しません。 ..。
最も安いモデルのランキングに戻りましょう。
製品はKiaEV6、Tesla Model Y、Volvo XC40 P8 Rechargeではありませんか？
このランキングの大前提はそれでした 私たちは今ここで車を選びます..。 今ここで、編集者として、私たちは車のオファー、可用性、資金調達のオプションを検討します。 今ここで、つまり2021年6月です。 KiiEV5やIoniqXNUMXはまだありません。また、構造化バッテリーを搭載したE-GMPモデルとTeslaモデルYモデルは技術的に興味深いものになると期待されていますが、製造の最初の年はスキップする方がよいという原則を守っています。
ボルボXC40P8リチャージに関しては、PLN268からの価格は少し驚異的です。 明日、21月の水曜日に乗ることができてうれしいという事実は変わりませんXNUMX
編集ノートwww.elektrowoz.pl：ID.4が2021年の世界カー/ 2021年の世界カーオブザイヤーの称号を授与されたという発表の前にテキストが書かれました。私たちは私たちの選択と決定を信じていますが、私たちはそのようなplebiscitesを信じてはならず、故意にそれらを説明しないでください。
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