電気自動車: 最も信頼できるのはどれですか?

電気自動車の信頼性: 多くの注意事項

電気自動車の中で少なくとも 2020 台の車を最も信頼できると呼ぶことは、不可能ではないにしても、非常に困難です。 これにはいくつかの理由がありますが、主な理由は、市場が非常に新しいことです。 フランスでは、110000 年には 10000 台強だった電気自動車が、2014 年には XNUMX 台以上登録されました。

したがって、10 ～ 15 年の運転後の車の信頼性に関する情報はほとんどありません。 さらに、信頼性に関する研究は始まったばかりであり、増加し始めています。 さらに、今日私たちが知っている電気自動車は、誕生したばかりであり、改良と改良が続けられています。 したがって、現在利用可能なモデルは、特に自律性の点で 5 年前に提供されていたモデルとは大きく異なります。 同様に、次期モデルも依然として大きく異なると言っても過言ではなく、それが依然として問題を混乱させる傾向にあります。

最後に、「信頼性」という用語が何を意味するのかを定義する必要があります。 私たちは、サーマルイメージャーを評価するためによく使用される基準であるエンジンの寿命について話しているのでしょうか? バッテリー寿命、電気機器のより具体的な基準? 他の部品が壊れるリスクについて話しますか?

最後に、内燃機関車に関しては、開始価格が 60 ユーロの電気自動車と 000 ユーロの一般向けモデルを同等に評価することはできないことに留意する必要があります。 同時に、熱モデルと電気モデルの比較には、全体的に電気自動車の方が依然として高価であるという点でバイアスがかかっています。

これらすべての理由から、現在利用可能なデータは細心の注意を払って扱う必要があります。

熱等価物に関連した電気モデルの信頼性について一言。

したがって、埋蔵量を維持する必要がある場合、電気自動車は一般的に熱同等のものよりも信頼性が高い必要があることをすぐに思い出すことができます。 電気自動車の寿命に関する記事で次のことを思い出しました。 平均してこれらの車には からの耐用年数 充電サイクルは 1000 ～ 1500 回、または年間 10 km 走行する車の場合は平均 15 ～ 20 年です。

確かに電気自動車はよりシンプルな設計に基づいています。電気自動車は部品点数が少ないため、論理的に故障しにくくなります。

始めるのに助けが必要ですか？

現在最も効果的なモデル

上記の注意点を踏まえると、アメリカのデータ分析会社JDパワーの調査が参考になります。 2021 年 32 月に出版された彼女の報告書は、第 XNUMX 回国際機関に提出されました。 ^й  自動車メーカーが信頼性の尺度として使用している年。

このレポートによると、最も信頼性の高い車両を提供する XNUMX つのブランドは、レクサス、ポルシェ、起亜です。 逆に、ジャガー、アルファロメオ、フォルクスワーゲンなどのモデルは最も信頼性が低くなります。

このランキングを作成するために、JD パワーは、少なくとも XNUMX 年前に製造された電気自動車を使用している顧客のレビューに基づいています。 。 したがって、ここでの信頼性は顧客満足度の結果として定義されます。信頼性には、所有者の印象を形成するすべてが区別なく含まれます。 この定義に基づくと、この調査は多くの人を驚かせました。アメリカのメーカーであるテスラは常に信頼できる自動車の代名詞であったにもかかわらず、ランキングの最下位に終わったのです。

信頼性の代償

このレポートに基づくと、高級セグメントに関してはレクサスが最も信頼できるメーカーとなるだろう。したがって、開始価格が約300万ユーロの新型電動SUV「UX50e」は特に満足できるはずだ。

これに伝統的に一般向けを志向したメーカーが続きます。 ただし、それぞれのEVは依然として高価です。 e-Niro SUVを搭載した起亜自動車であれ、（ハイブリッドラインナップとは対照的に）非常に限定された100％電気製品を搭載したトヨタであれ、Ioniqを搭載したヒュンダイであれ、入手可能なすべての車両は約40万ユーロで入手可能です。

さらに低価格で?

およびその逆、 より安い車を探していると、ドライバーも信頼性を失うことになります。 日産はベストセラー車（世界中で35万000ユーロから500万台以上の価格で販売されているリーフ）を提供しているが、JDパワーのランキングではかなり下位にある。 フランスでは、ルノーはゾーイの創始者の000社であるにもかかわらず、レポートのランキングにすら登場していない。

電動モデルではど​​のような故障が発生する可能性がありますか?

お客様からのフィードバックに基づいて、この調査は特定のモデルではなく、各メーカーの電気範囲に焦点を当てています。 このような状況では、車両の純粋に技術的な信頼性について結論を出すのは困難です。 しかし、これにより電気自動車をより適切に選択できるようになります。

選択する際には、電動モデルでよく見られる障害の種類にも注目してください。 2021年2020月、ドイツの組織ADACは、12年に電気自動車で発生した故障を特定した研究を発表した。 この調査によると、故障の最初の原因は 54% で 15,1V バッテリでした。 電気（14,2％）とタイヤ（4,4％）は大きく遅れをとった。 電気自動車特有の問題は故障全体の XNUMX% にすぎませんでした。

結論: 一般に、電気自動車は構造が簡素化されているため、非常に信頼性が高くなります。 今後数年間で、信頼性に関する研究の数が増加し、各モデルに独自の分析が行われる可能性があります。 最後に、電気自動車に対する財政援助が増加する可能性がある。